Accoppiamento corone-pignoni:quanti denti?

[cavi]

ciao giainos,allora ho sentito quel mio amico e sinceramente non ricorda se sulla vector si possono fare tutte le combinazioni possibili,sulla 960/08 non si può fare o perlomeno se vuoi tentare devi poi vedere tu se l'accoppiamento riesce a venire corretto.ciao.

[giainos]

Originariamente inviata da cavi

ciao giainos,allora ho sentito quel mio amico e sinceramente non ricorda se sulla vector si possono fare tutte le combinazioni possibili,sulla 960/08 non si può fare o perlomeno se vuoi tentare devi poi vedere tu se l'accoppiamento riesce a venire corretto.ciao.

Bene, quindi credo che abbiano mantenuto la politica che c'era sulla Vector.
Quindi le prime con le prime e le seconde con le seconde.Farò così per non avere problemi.Grazie mille Cavi

[rider]

vedi un po giainos io fino ad ora nn ho avuto problemi con gli accoppiamenti della 720 ne in precedenza con quelli della 710 mai avuti problemi neanke con la 950

l' unica volta ke mi capitava di scoronare in continuo la seconda marcia e con la mugen mrx4r ke attulamente uso, si è rivelato poi ke aveva la campana della frizione leggermente ovalizzata e alcuni rulli dell' unidirezionale erano saltati, d'altra parte era da molto ke nn sostituivo

ragazzi una domanda in OT: mi sono sempre chiesto per poter essere sicuri al 100% ke per un crollo delle batterie del modello nn mi si vada a skiantare contro un muro c'è percaso un sistema per far tornare al minimo il servo senza la tensione delle batterie??un rinvio insomma??

avevo pensato ad un elastico sul carburatore ke agganci all' uniball del soffietto e quindi dietro alla colonnina dello spillo del max, ke ne dite nn so però se poi con il calore mi si indebolisce??

[giainos]

Originariamente inviata da rider

ragazzi una domanda in OT: mi sono sempre chiesto per poter essere sicuri al 100% ke per un crollo delle batterie del modello nn mi si vada a skiantare contro un muro c'è percaso un sistema per far tornare al minimo il servo senza la tensione delle batterie??un rinvio insomma??

avevo pensato ad un elastico sul carburatore ke agganci all' uniball del soffietto e quindi dietro alla colonnina dello spillo del max, ke ne dite nn so però se poi con il calore mi si indebolisce??

Perchè non ci metti una molla così di sicuro non hai problemi con il calore?
Cmq io monto un fail safe e mi vien da dire che sia progettato per funzionare con livelli minimi ma veramente piccoli di tensione/corrente altrimenti non avrebbe senso

[giainos]

Originariamente inviata da rider

vedi un po giainos io fino ad ora nn ho avuto problemi con gli accoppiamenti della 720 ne in precedenza con quelli della 710 mai avuti problemi neanke con la 950

l' unica volta ke mi capitava di scoronare in continuo la seconda marcia e con la mugen mrx4r ke attulamente uso, si è rivelato poi ke aveva la campana della frizione leggermente ovalizzata e alcuni rulli dell' unidirezionale erano saltati, d'altra parte era da molto ke nn sostituivo

Si si ho già visto Sicuramente quella macchina ha la campana ovalizzata; è un dato di fatto e probabilmente qualche cuscinetto che non funziona a dovere.Però non quello unidirezionale in quanto è stato appena sostituito.Riferirò le nostre discussioni all'interessato.

[rider]

dici ke posso fidarmi del failsafe xke lo monto ma + ke altro per proteggermi dalle interferenze mi hanno detto ke in caso di collasso delle batterie nn c'è tanto da fidarsi del failsafe ed è meglio avere un dispositivo di ritorno ke nn fa affidamento a batterie varie.

nn so se mi dici ke posso fidarmi del failsafe io mi fido

[giainos]

Originariamente inviata da rider

dici ke posso fidarmi del failsafe xke lo monto ma + ke altro per proteggermi dalle interferenze mi hanno detto ke in caso di collasso delle batterie nn c'è tanto da fidarsi del failsafe ed è meglio avere un dispositivo di ritorno ke nn fa affidamento a batterie varie.

nn so se mi dici ke posso fidarmi del failsafe io mi fido

Calma calma Se vuoi essere sicuro al 100% in caso di collasso improvviso delle batterie metti pure la molla; con quella non sbagli!
Però è alquanto improbabile secondo me l'ipotesi del collasso improvviso a meno che nn ci sia del bagnato in pista e magari qualche filo spelacchiato che provochi un corto.Fai le tue valutazioni, in base all'utilizzo che ne fai della macchina.
Io ho installato il fail safe ma tutt'ora non mi è mai capitato un collasso improvviso delle batterie.L'unica volta purtroppo non l'avevo ancora montato ma per fortuna le ruote si son fermate "sterzate".Le interferenze invece si, quelle sono più frequenti....nei moderni telecomandi il fail safe è un'opzione integrata