io per quanto mi sforzi di capire virtualmente la tua frizione è difficile tramite forum risolverti il problema, dovresti parlare in pista con qualcuno, e se proprio nn va cambia dado
si è quello il dado, devi prima però smontare tutto quello ke c'è montato sul dado, quello ke hai fotografato è il dado ma con montato su il cuscinetto reggispinta e la molla + il fine corsa della molla, una volta ke lo hai smontato dovresti trovarti questi pezzi:
potresti usare del frenafiletti quello blu ke è medio, cmq poi quando devi smontare la frizione è un casino xke il frenafiletti quando asciuga diventa come plastica e per portarlo via devi penarci, meglio il pattex giallo ke quando asciuga rimane sempre un po elastico e facile da togliere
Ciao, controlla per favore la filettatura dell´albero motore e se tutto ok compra un dado frizzione nuovo(non costa tanto) poi monta la molla e regola iquest´ultima a 9,50(9,52) dalla punta dell´albero motore.
Ciao, il 9,50mm(calibro) é la distanza tra la parte superiore della molla ed la punta dell´albero motore. Questa foto allegata é quella originale della Mugen quando compri la frizione nuova.
Spero di poterti aiutare.
io escludo il dado perche l'ho stretto e non si svita più con la molla come si chiama la frizione che ho io che provo a cercare qualche manuale o simile per il montaggio...