Vecchio 26-08-08, 07:29 PM   #1
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Unhappy Minimo impreciso

Ciao a tutti, anche io sono un pistaiolo, premetto che giro da poco e non sono molto esperto (anzi per niente) per questo chiedo aiuto a voi maestri del modellismo.
Il problema è il seguente; leggendo qua e la sono riuscito a regolare la carburazione e girarci, unica pecca è che non riesco a regolare il minimo, nel senso che qando freno si spegne, e non vorrei scombussolare la carburazione non sapendo dove mettere le mani.

aiuto

grazie per eventuali risposte.

Ciao
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Vecchio 26-08-08, 07:34 PM   #2
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Ciao e benvenuto.Se quando freni si spegne,credo che prima di toccare le viti del carburatore tu debba regolare bene la squadretta del servo acceleratore.Con il servo in posizione di frenata la ghigliottina del carburatore deve restare aperta di circa un millimetro,e così deve restare anche col servo a riposo.
Se è regolata ad opera d'arte,la vite del minimo meccanico è quella che solitamente ha una mollettina attorno,ma per essere precisi devi postare una foto del tuo motore perchè varia a seconda dei modelli.
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Vecchio 26-08-08, 09:26 PM   #3
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Vecchio 26-08-08, 11:43 PM   #4
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Bene,la vite del minimo meccanico che devi regolare,è quella che ti ho cerchiato in rosso.
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Vecchio 27-08-08, 02:31 PM   #5
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Quindi dovrei alzare il minimo meccanico e poi giocare conil radiocomando per abbassarlo giusto?
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Vecchio 27-08-08, 03:11 PM   #6
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Ultima domanda poi non vi stresso più
Questa vite (che ho cerchiato di rosso) a che serve?
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Vecchio 27-08-08, 04:32 PM   #7
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Ultima domanda poi non vi stresso più
Questa vite (che ho cerchiato di rosso) a che serve?

minimo dinamico

PS.se ce n'è un altra anche dal lato del soffietto allora quel motore ha la doppia regolazione del minimo dinamico e la vite cerchiata è la seconda
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HO LETTO CHE IL FUMO FA' MALE,ALLORA HO SMESSO.........DI LEGGERE


ti tengo d'occhio


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Vecchio 27-08-08, 04:55 PM   #8
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Citazione:
Originalmente inviato da flavinho Visualizza messaggio
Quindi dovrei alzare il minimo meccanico e poi giocare conil radiocomando per abbassarlo giusto?
No,devi prima regolare la squadretta del servo,nel modo come ti ho descritto nel primo messaggio,poi devi fare la regolazione fine con la vite del carburatore.
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Vecchio 29-08-08, 03:24 PM   #9
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Grazie, sono riuscito a regolare tutto alla perfezione e ho imparato moltissimo sul funzionamento
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Flavinho
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Vecchio 31-08-08, 10:27 AM   #10
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benvenuto da parte di rider!!!!, quella vite che hai cerchiato ovvero il minimo dinamico, o spruzzatore regolabile ogniuno la chiama in un modo diverso, quella da quello ke so io nn va toccata xke viene regolata di fabbrica con particolari macchine e va lasciata cosi, si agisce su: spillo massimo, spillo minimo e battuta
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