la grande ( 1 marcia ) quando comandata a girare dai pignoni del motore , tramite un cuscinetto unidirezionale al suo interno fà presa sull albero di trasmissione muovendo la macchina .
col crescere del numero di giri del motore e a sua volta quello dell albero di trasmissione , si allargano le massette all interno del cestello tramite forza centrifuga della 2 marcia .
le massette ,facendo presa nel cestello a quel punto fanno lavorare la seconda marcia .
mentre lavora una marcia , folleggia l altra ….
a quanti giri cambia chi lo sa , mica ce il contagiri , si può regolare la cambiata della seconda agendo sulle viti di regolazione all estremita delle due massette , si avvita cambia dopo , si allenta cambia subito ,,,
ma è una regolazione che si fà dopo la scelta dei rapporti in base a dove si corre .
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