ogni 8-10 litri cambio cuscinetti e se necessario biella,pulizia approfondita ovviamente smontandolo interamente,controllo albero e bottone di biella,controllo degli or carburatore e soffietto
lavaggio del carter motore ed albero motore con petrolio bianco ( se l'albero ha il riporto siliconico asciugarlo immediatamente ),lucidatura del cielo del pistone con carta abrasiva finissima ( ocio a non rigare il pistone sui fianchi ) e lucidatura del sottotesta.
questo e quello che facevo io econ un pò di fortuna portavo i motori a superare i 30 litri con uso esclusivo in pista.
ps.facevo off road ma la sostanza non cambia.
|