08-10-19, 03:59 PM
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#16
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Utente Senior
Registrato dal: Feb 2008
residenza: Arcella, Polverara, Padova
Messaggi: 5,548
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Quote:
Originariamente inviata da Delucchi.
https://www.rcitalia.it/rc/index.php/motore-ke-25-74019.html?dir=desc&order=price&ricambi=lista
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avevo già visto questa foto, infatti è un normale motore con un normale carburatore. Non capisco quale può essere lo spillo bloccato.
Anche perché se è bloccato non la riesci a carburare 
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08-10-19, 04:08 PM
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#17
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Guest
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Risposta
Con la vite si può regolare il diffusore che viene tappato dallo spillo quando è chiuso. Nella foto lo spillo e dall altra parte e non si può regolare si può solo smontare
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08-10-19, 04:35 PM
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#18
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Guest
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Altro motore
Ho provato a montare un motore alpha ª 3 travasi ma ho dovuto rimettere subito il 25 perché mi sono accorto che per montare la campana correttamente ci vogliono degli spessori e parecchi, fra frizione e cuscinetti campana diciamo dei rasamenti
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08-10-19, 04:51 PM
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#19
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da Delucchi.
Ho provato a montare un motore alpha ª 3 travasi ma ho dovuto rimettere subito il 25 perché mi sono accorto che per montare la campana correttamente ci vogliono degli spessori e parecchi, fra frizione e cuscinetti campana diciamo dei rasamenti
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Ecco le foto  
Inviato con il mio SM-J330FN - Scarica l‘app del Forum di Modellismo.net
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08-10-19, 10:52 PM
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#20
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Utente Senior
Registrato dal: Jul 2008
Messaggi: 3,107
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Mi sa che questo motore ha i medi, per farla breve hai il massimo, i medi e il minimo, auguri.
Inviato con il mio SM-G930F - Scarica l‘app del Forum di Modellismo.net
__________________
xray nt1 2011 spec motore Gimar mig
[/B]
eb4 s2 motore Novarossi top
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08-10-19, 11:05 PM
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#21
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Guest
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Sono riuscito a carburarla. Adesso va benel invece che spostarsi lo spillo si sposta ilnebulizzatore.
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09-10-19, 08:56 AM
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#22
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Guest
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Ci sono tanti tipi di carburatore. Ovviamente parlo per chi ne capisce. Poi si può carburare lo stesso anche se non si puo spostare lo spillo
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09-10-19, 08:21 PM
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#23
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Guest
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Avevo pensato di sostituire le corone del cambio con corone in acciaio ma volevo un parere
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10-10-19, 09:54 AM
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#24
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Utente Senior
Registrato dal: Feb 2008
residenza: Arcella, Polverara, Padova
Messaggi: 5,548
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Quote:
Originariamente inviata da Delucchi.
Avevo pensato di sostituire le corone del cambio con corone in acciaio ma volevo un parere
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Sono un accessorio piuttosto inutile, ammesso che esistano per il tuo modello
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10-10-19, 02:10 PM
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#25
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da nickthunder
Sono un accessorio piuttosto inutile, ammesso che esistano per il tuo modello
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Sono più resistenti ma terrò ancora le mie visto che è una macchina nuova. Comunque esistono
Inviato con il mio SM-J330FN - Scarica l‘app del Forum di Modellismo.net
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10-10-19, 03:32 PM
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#26
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Utente Senior
Registrato dal: Feb 2008
residenza: Arcella, Polverara, Padova
Messaggi: 5,548
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Quote:
Originariamente inviata da Delucchi.
Sono più resistenti ma terrò ancora le mie visto che è una macchina nuova. Comunque esistono
Inviato con il mio SM-J330FN - Scarica l‘app del Forum di Modellismo.net |
se l'accoppiamento corona/pignone è fatto in maniera corretta le sgrani molto raramente, a meno che non ci vadano in mezzo dei detriti.
Secondo me non servono.
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15-10-19, 01:01 PM
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#27
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Guest
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Grippaggio
Il pistone ha un segno diciamo una riga profonda nel pistone e nel cilindro. Mo' che si fa.? Andare va
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15-10-19, 09:23 PM
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#28
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Guest
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Mi sembra che vada uguale a prima
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16-10-19, 10:48 AM
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#29
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Utente Senior
Registrato dal: Feb 2008
residenza: Arcella, Polverara, Padova
Messaggi: 5,548
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Quote:
Originariamente inviata da Delucchi.
Mi sembra che vada uguale a prima
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fregatene, finché va e riesci a carburarlo decentemente usalo
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16-10-19, 07:41 PM
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#30
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Guest
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Sono daccordo .secondo me la perfezione non esiste . Ogni motore nel rodaggio subisce qualcosa. Anche perché quando è nuovo da quanto è imperfetto non si riesce neanche ad accendere alla prima
Inviato con il mio SM-J330FN - Scarica l‘app del Forum di Modellismo.net
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