Per vedere se L’ accoppiamento tra corona e pignone va bene devi fare in questo modo devi mettere una striscia di carta tra corona e pignone se si rompe non va bene se invece lascia tutte scalinatire allora l’accoppiamento va bene ciao
Il Topic è vecchio ma provo anche io a darti una risposta. Ho il tuo stesso modello da poco tempo. Dopo due litri posso dirti che l'unico danno l'ho fatto a un dente della prima marcia a causa di un sasso rimasto intrappolato.
Che il telaio fletta lo escluderei proprio. Per me è roba di accoppiamento o magari come ti hanno detto di eccessivo gioco sul cuscinetto. Revisiona tutto il cambio e tagli la testa al toro.
Se invece hai risolto magari facci sapere come.
non va bene se gli ingranaggi fischiano/frusciano, già son vicini, poi con l'assestamento della marcia va a finire che si stringono di più ed ecco la sgranata.
Prova a rifare l'accoppiamento come ti hanno detto
Ho risolto ! In pratica ho dovuto limare il telaio perché la shepherd è stata progettata con il modulo 1... Vado a mettere la seconda e cerco il gioco minimo tra corona della seconda e pignone poi spingo e metto a pacchetto ... Gli ingranaggi fischiano per un paio di minuti poi si liberano perché si fanno... Non ho mai più sgranato... Poi ovviamente devo cambiare spesso corone e pignoni
perché la shepherd è stata progettata con il modulo 1... Vado a mettere la seconda e cerco il gioco minimo tra corona della seconda e pignone poi spingo e metto a pacchetto ... Gli ingranaggi fischiano per un paio di minuti poi si liberano perché si fanno... Non ho mai più sgranato... Poi ovviamente devo cambiare spesso corone e pignoni 
