Rapporto pignoni e corone

Davide123 · 28-05-17, 11:13 PM

Ciao a tutti ragazzi, volevo chiedervi se qualcuno di voi potrebbe spiegarmi come capire quali corone e pignoni usare sull'auto, per me è proprio territorio inesplorato, ho sempre usato quelle di scatola, come si capisce quali usare?

grazie in anticipo

fabiober9 · 29-05-17, 01:19 AM

Il pignone più piccolo e e maggiore sarà la velocità invece se il pignone a più denti avrà più scatto maggiore in ripresa invece per la corona e al contrario più grande e più allungo avrà ciao

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dynamo · 29-05-17, 11:44 AM

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Originariamente inviata da Davide123

Ciao a tutti ragazzi, volevo chiedervi se qualcuno di voi potrebbe spiegarmi come capire quali corone e pignoni usare sull'auto, per me è proprio territorio inesplorato, ho sempre usato quelle di scatola, come si capisce quali usare?

grazie in anticipo

come sulla bicicletta

Davide02_RC · 29-05-17, 11:48 AM

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Originariamente inviata da dynamo

come sulla bicicletta

Solo che al posto del movimento centrale (dove sono attaccati i pedali) c'è il perno del motore

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Davide123 · 30-05-17, 11:04 PM

ok ho capito ragazzi, grazie mille!! però un momento, posso fare tutte le combinazioni che voglio tra pignone e corona? o faccio dei danni...

cbagl · 31-05-17, 01:21 PM

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Originariamente inviata da Davide123

ok ho capito ragazzi, grazie mille!! però un momento, posso fare tutte le combinazioni che voglio tra pignone e corona? o faccio dei danni...

Ovviamente a tutto c'è un limite , sia strutturale , certe combinazioni tra pignone e corona non stanno fisicamente nella macchina , che di salvaguardia del motore un rapporto troppo lungo non fa altro che sforzare il motore. diciamo che dalla base puoi n sicurezza cresce di 3 denti sul pignone e calarne 3/4 sulla corrono per avere un rapporto più lungo ....... magari non assieme ...........