Inanzi tutto vai di compressore, dopo di che metti qualche goccia di after run nel motore per lubrificarlo, se il motore non lo dovresti usare per un po di tempo apri il tappo e pulisci con wurth e dopo chiudi e lubrifichi, questo lavoro ce 'è chi lo fa ogni volta dopo la giornata in pista. Io "personalmente" dopo ogni giornata smonto tutti i cuscinetti tolgo la schermatura in gomma ed immergo nel petrolio una notte, lubrifico, chiudo e rimonto.
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