Che viti sono?

[davide1596]

sono disperato non so come carburare il mio motore un ops 3.5pro..
non so che viti e che cosa regolano quelle che si vedono sul carburatore
-quella sopra posta in verticale è la del massimo regola la nitro che enrta ai massimi regimi (e su questo non ci piove)
-quella in ottone cosa regola ?????
-qulla di ferro che ha la molla con intorno un pezzetto di tubo al silicone che vite e che cosa regola??????

[davide1596]

Originariamente inviata da davide1596

sono disperato non so come carburare il mio motore un ops 3.5pro..
non so che viti e che cosa regolano quelle che si vedono sul carburatore
-quella sopra posta in verticale è la del massimo regola la nitro che enrta ai massimi regimi (e su questo non ci piove)
-quella in ottone cosa regola ?????
-qulla di ferro che ha la molla con intorno un pezzetto di tubo al silicone che vite e che cosa regola??????

ps: ho gia cercato taratura base del carburatore ma tutti i carburatori che trovo in internet sono deversi dal mio

[albo89]

http://www.modellismo.net/forum/auto...cromotore.html

[davide1596]

grazie per l'interesse me il carburatore in questione è diverso nell'immagine la vite del minimo è all'opposto della mia in ottone

quindi ricapitolando
vite sopra : massimo
vite di ferro con molla e tubo di silicone attorno : minimo meccanico
vite in ottone?????????

[albo89]

Originariamente inviata da davide1596

grazie per l'interesse me il carburatore in questione è diverso nell'immagine la vite del minimo è all'opposto della mia in ottone

quindi ricapitolando
vite sopra : massimo
vite di ferro con molla e tubo di silicone attorno : minimo meccanico
vite in ottone?????????

dovrebbe essere minimo dinamico

[davide1596]

grazie mille

[pipino il breve]

Il motore in questione è questo?

[davide1596]

Originariamente inviata da pipino il breve

Il motore in questione è questo?

Sono ancora qua auguri a tutti in ritardo
Si il motore è questo o almeno è molto simile anche se ha la testata girata trasversalmente all'albero
Comunque il carburatore è quello....
Una cosa non ho capito ovvero... su questo carburatore non è presente il minimo dinamico?
Perché dal lato opposto della vite dei medi è presente una vite bucata dove all'interno passa l'asta di collegamento che va al servocomando.. la vite si avvita sulla ghigliottina in ottone....all'interno della ghigliottina e presente una sorta di ago che con servo a riposo si infila nella vite in ottone....
Un'altra cosa strana è che l'escursione di questo agon non si può regolare o almeno credo ditemi voi? ???
Perché sporge molto oltre la ghigliottina... tanto che se la vite in ottone non è aperta di tre quattro giri l'ago che si infila nella vite dei medi quella in ottone.... quando si va a dare gas il servo non ce la fa ad aprire la ghigliottina

[davide1596]

La regolazione del minimo dinamico che tu illustri nell'ultima foto nel mio carburatore e completamente avvitata

[mastino]

giusto per togliere qualche dubbio, il carburatore in questione ha due sole regolazioni + la battuta del minimo meccanico. Dove in foto avete indicato il minimo dinamico ci va l'astina di collegamento al servo del gas. A differenza di tanta altra produzione quel carburatore aveva l'astina di comando terminata con una pallina che usciva dal soffietto là dove si vede il buco. All'interno del soffietto una pallina faceva da riscontro.
roba così antica che si fa fatica a trovare unche le foto, questa grazie a nodo e rcbazar



qui le parti in busta



Alla fine, nessuna regolazione degli intermedi, spillo del massimo, vite del minimo, minimo meccanico e stop. Se chiudi troppo lo spillo del minimo alla fine lo incassi nell'ago, con sommo dispiacere di ambedue le parti.

[davide1596]

Grazie mille