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Vecchio 25-07-12, 11:11 AM   #16
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con una punta di acceleratore parte meglio

cos tanto per sapere quanti litri ha il motore? gli hai fatto un po' di manutenzione e pulizia?

non che aspira aria da qualche altra parte?


PS: il tuo motore quante viti ha?
Mai fatta manutenzione e pulizia Credi che sia necessaria?

Che aspiri aria da qualche altra parte non saprei, ora che ci penso il carburatore:

COME CARBURARE IL MICROMOTORE su AUTOMODELLISMO R/C

accanto allo spillo del massimo ha una vite a chiave che non tanto rimane fissa e mi fa muovere lo spillo del massimo avanti e dietro come voglio...
Sono un due-tre giorni che l'ho stretta come potevo e gli ho messo del frenafiletti per farla stare ferma e a quanto pare lo spillo del massimo non si muove pi.

Del resto non so dove potrebbe entrare aria, pu darsi si sia allentata qualche vite

"cos tanto per sapere quanti litri ha il motore?" O.O quanto ha corso intendi? Pochissimo, si e no 2 in tutta la sua vita... ma proprio esagerando 2 litri...


"il tuo motore quante viti ha?" Intendi quelle che fissano l'avviamento a strappo con il carter? 4 se non sbaglio. Poi 2 che fissano la marmitta al carter e una che fissa il carburatore al carter. Poi vab, 4 viti per fissare la testata.
Queste dovrebbero essere.

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Vecchio 25-07-12, 11:52 AM   #17
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Che aspiri aria da qualche altra parte non saprei, ora che ci penso il carburatore:

COME CARBURARE IL MICROMOTORE su AUTOMODELLISMO R/C
quindi hai solo 2 vite? non hai nulla sulla levetta che si muove per aprire il carburatore?

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accanto allo spillo del massimo ha una vite a chiave che non tanto rimane fissa e mi fa muovere lo spillo del massimo avanti e dietro come voglio...
Sono un due-tre giorni che l'ho stretta come potevo e gli ho messo del frenafiletti per farla stare ferma e a quanto pare lo spillo del massimo non si muove pi.
sicuramente quello era un problema




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"il tuo motore quante viti ha?" Intendi quelle che fissano l'avviamento a strappo con il carter? 4 se non sbaglio. Poi 2 che fissano la marmitta al carter e una che fissa il carburatore al carter. Poi vab, 4 viti per fissare la testata.
Queste dovrebbero essere.
ovviamente mi riferivo al carburatore
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Vecchio 25-07-12, 12:21 PM   #18
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quindi hai solo 2 vite? non hai nulla sulla levetta che si muove per aprire il carburatore?


sicuramente quello era un problema





ovviamente mi riferivo al carburatore

Si ha solo due vite.

Attendo che l'accendicandela ritorni carico e verso le 3:30 mi ributto nel garage.

Provo ad avvitare meglio qualche vite intorno al motore. Se dopo questo tentativo di carburazione non va, l'unica strada la pulizia del motore.

Speriamo che parta, la vedo dura la pulizia del motore... gi quando lo montai durante l'assemblaggio del modello non riuscii a montarlo alla perfezione perch non ero forzuto e me lo mise apposto il mio vecchio negozio di fiducia fallito da 2-3 anni
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Vecchio 25-07-12, 03:54 PM   #19
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Non so cosa sia, se ne frega della carburazione, mentre sta a minimo sale di giri da sola e ho paura che mi salta in faccia

Non ce la faccio, ad un certo punto non la voleva smettere di accelerare

Non so cosa sia, purtroppo nelle vicinanze non c' nessuno che conosco che pratica modellismo, nessun amico che ha un automodello

A settembre la far vedere a quello del negozio del modellismo.

Non so cosa sia, a me fa paura, sembra indemoniata.


Grazie per tutto l'aiuto che mi hai dato

Almeno so che il motore vivo, sar qualche altra cosa, non so cosa ma ho troppa paura per sbatterci ancora la testa vicino
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Vecchio 25-07-12, 04:31 PM   #20
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hai controllato i leveraggio? sono fatti bene? sul forum c' una guida per controllarli
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Vecchio 26-07-12, 11:06 PM   #21
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Non so cosa sia, se ne frega della carburazione, mentre sta a minimo sale di giri da sola e ho paura che mi salta in faccia

Non ce la faccio, ad un certo punto non la voleva smettere di accelerare

Non so cosa sia, purtroppo nelle vicinanze non c' nessuno che conosco che pratica modellismo, nessun amico che ha un automodello

A settembre la far vedere a quello del negozio del modellismo.

Non so cosa sia, a me fa paura, sembra indemoniata.


Grazie per tutto l'aiuto che mi hai dato

Almeno so che il motore vivo, sar qualche altra cosa, non so cosa ma ho troppa paura per sbatterci ancora la testa vicino
tranquillo nn sei il solo ad avere paura per la carb,tanto e vero che la lascio fare a mio padre e io mi tappo le orecchie,ma io nn mi spavento xk credo che mi salti addosso,ma xk ho paura che si fonda il motore e per il rumore stridulo
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Vecchio 27-07-12, 12:38 PM   #22
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c'' nulla di cui spaventarsi?scusate,ma sono scantulino
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Vecchio 27-07-12, 12:40 PM   #23
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ma hai finito di rispondere a caso?
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Vecchio 29-07-12, 01:26 PM   #24
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si,scusa
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Vecchio 30-10-15, 02:58 PM   #25
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Robrizzo  un newbie...
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Buongiorno ragazzi, da 2 anni circa che non accendo la mia Ferrari telecomandata 2004 DeAgostini, e non riesco a farla partire o meglio, si accende per 4-5 secondi e si spegne. Per metto la miscela dal buco della candela .... Sapete come fare? E poi...quale "combustibile"(ad esempio benzina) le devo mettere??
Robrizzo non  in linea   Rispondi quotando
Vecchio 31-10-15, 02:06 PM   #26
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markz emana un'aura potente attorno a se!markz emana un'aura potente attorno a se!markz emana un'aura potente attorno a se!
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Miscela apposita per automodelli.. Al 16% di nitrometano.. Perch la metti nel foro candela e non nel serbatoio???
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