30-04-12, 07:48 PM
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#1
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Utente
Registrato dal: Oct 2011
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Eb4 s3 rally game
Buona sera a tutti ragazzi,cosa ne pensate di questo modello? Per la reperibilità dei pezzi di ricambio credo che non ci siano problemi visto che il negozio che ho vicino a casa ha come marchio la thunder. Ho trovato questo modello Thunder tiger EB4 S3 - Collezionismo In vendita a Treviso e vorrei sapere se è un buggy convertito in rally oppure una versione che è uscita già di fabbrica senza il differenziale centrale quindi con palo rigido,anche se credo che dalle foto non si riesca a capire molto.Infine il prezzo,come vi sembra? Adeguato alla macchina oppure troppo alto?
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30-04-12, 09:02 PM
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#2
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Utente Senior
Registrato dal: Nov 2010
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il prezzo è ottimo, visto che è nuova! è la versione rally originale, perchè la piastra radio del buggy è in ergal, non in carbonio
ottimo acquisto
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01-05-12, 01:56 PM
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#3
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Utente
Registrato dal: Oct 2011
residenza: Vittorio Veneto
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Grazie mille Gabri!!
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03-05-12, 09:33 PM
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#4
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Utente Senior
Registrato dal: Nov 2010
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Quote:
Originariamente inviata da badmark
Grazie mille Gabri!!
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prego, figurati! te la sei portata a casa alla fine???
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03-05-12, 10:03 PM
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#5
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Utente
Registrato dal: Oct 2011
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Ovvio che sì ha fatto solo 3 pieni,nessun graffio e plastiche nuove,diciamo che ha fatto solo il rodaggio,montati c' erano degli hitec da 9kg e mi ha dato la radio della thunder con relativa ricevente che cambierò visto che ho già la sanwa mx3 in versione normale non x e un treno di gomme ancora abbastanza buone da usare di mescola medio-dura,differenziali riempiti con 20000-60000-1000,il ragazzo ha detto che si trova bene così in rally game anche se proverò con 250000-1000000 e 1000 posteriore
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03-05-12, 10:05 PM
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#6
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Utente Senior
Registrato dal: Nov 2010
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Quote:
Originariamente inviata da badmark
Ovvio che sì ha fatto solo 3 pieni,nessun graffio e plastiche nuove,diciamo che ha fatto solo il rodaggio,montati c' erano degli hitec da 9kg e mi ha dato la radio della thunder con relativa ricevente che cambierò visto che ho già la sanwa mx3 in versione normale non x e un treno di gomme ancora abbastanza buone da usare di mescola medio-dura,differenziali riempiti con 20000-60000-1000,il ragazzo ha detto che si trova bene così in rally game anche se proverò con 250000-1000000 e 1000 posteriore
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grande! che scocca hai preso???
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03-05-12, 10:24 PM
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#7
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Utente
Registrato dal: Oct 2011
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ancora da prendere azz ma credo di comprare o un delta o una stratos perchè nella mia zona c'è un campionato sagre che nella 1/8 rally game vogliono vere carrozze da rally,se si vuole ci si può iscrivere al campionato oppure partecipare come gara libera,più che altro sto facendo da meccanico a un mio amico con eb4 s2 messa giù da rally e domenica scorsa prima gara con un assetto da schifo,motore che dava problemi di vapor-lock(originale pro21 thunder tiger con carburatore in metallo e avviamento a strappo) e macchina che si girava ad ogni uscita di curva è arrivato 5 di classe f2.(differenziali tarati con centrale bloccato con colla a caldo,20000 anteriore e 4000 posteriore)
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04-05-12, 01:04 PM
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#8
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Utente Senior
Registrato dal: Nov 2010
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Quote:
Originariamente inviata da badmark
ancora da prendere azz ma credo di comprare o un delta o una stratos perchè nella mia zona c'è un campionato sagre che nella 1/8 rally game vogliono vere carrozze da rally,se si vuole ci si può iscrivere al campionato oppure partecipare come gara libera,più che altro sto facendo da meccanico a un mio amico con eb4 s2 messa giù da rally e domenica scorsa prima gara con un assetto da schifo,motore che dava problemi di vapor-lock(originale pro21 thunder tiger con carburatore in metallo e avviamento a strappo) e macchina che si girava ad ogni uscita di curva è arrivato 5 di classe f2.(differenziali tarati con centrale bloccato con colla a caldo,20000 anteriore e 4000 posteriore)
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prendi la stratos...la delta fa una resistenza aereodinamica tremenda, in allungo sei svantaggiato, la migliore restando su scocche realistiche è la mclaren f1...comunque trovi tutto su deltaplastik.it
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04-05-12, 01:47 PM
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#9
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Utente
Registrato dal: Oct 2011
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Quote:
Originariamente inviata da gabri500
prendi la stratos...la delta fa una resistenza aereodinamica tremenda, in allungo sei svantaggiato, la migliore restando su scocche realistiche è la mclaren f1...comunque trovi tutto su deltaplastik.it
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Esatto è quello che farò,sia la subaru che la delta sono molto alte come baricentro di scocca quindi credo di andare di stratos o mclaren
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04-05-12, 02:07 PM
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#10
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Utente Senior
Registrato dal: Nov 2010
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Quote:
Originariamente inviata da badmark
Esatto è quello che farò,sia la subaru che la delta sono molto alte come baricentro di scocca quindi credo di andare di stratos o mclaren
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la mclaren è meglio se ti permettono di usarla
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04-05-12, 09:24 PM
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#11
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Utente
Registrato dal: Oct 2011
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Quote:
Originariamente inviata da gabri500
la mclaren è meglio se ti permettono di usarla
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Speriamo sennò via di stratos oppure la f40 non sembrava male
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05-05-12, 03:49 PM
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#12
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Guest
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Ecco il post!
Bella Marco vista oggi dal vivo... adesso un bel motorello poi gassss
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05-05-12, 05:36 PM
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#13
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Utente Senior
Registrato dal: Apr 2010
residenza: LE
Messaggi: 5,580
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bella macchina, il prezzo è ottimo
e anche le scocche , ho visto quella della lancia 037... una delle mie auto preferite in assoluto! prendi quella!!
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My models: Mugen MBX6-R e ECO, Team CSO One
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06-05-12, 12:16 PM
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#14
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Utente
Registrato dal: Oct 2011
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Quote:
Originariamente inviata da nitrofuel
Ecco il post!
Bella Marco vista oggi dal vivo... adesso un bel motorello poi gassss
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Grazie Leo,sì adesso basta un motorello e poi gaaassss!!!!
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06-05-12, 12:19 PM
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#15
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Utente
Registrato dal: Oct 2011
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Messaggi: 148
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Quote:
Originariamente inviata da hero_94
bella macchina, il prezzo è ottimo
e anche le scocche , ho visto quella della lancia 037... una delle mie auto preferite in assoluto! prendi quella!!
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Credo di prendere la 037 o il maserati mc12
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