15-11-11, 05:16 PM
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#1
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Utente Junior
Registrato dal: Sep 2011
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Migliorare Kyosho inferno GT
ciao a tutti.
vorrei migliorare la mia inferno Gt cosi da portarla ad un livello + competitivo (per fare qualche gara).
Attualmente monto un differenziale centrale bloccato e dei servi migliori.
Che modifiche potrei fare?
motore?
grazie
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15-11-11, 07:19 PM
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#2
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Utente Senior
Registrato dal: Nov 2010
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calcola che per fare le gare hai bisogno di un motore 3.5cc, mi pare che l'originale sia il gxr28, che è 4.6cc, e non va bene perchè è fuori regolamento, poi non ricordo precisamente, ma per fare le gare di rally game devi avere il palo rigido e niente cambio...
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15-11-11, 08:02 PM
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#3
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Utente Junior
Registrato dal: Sep 2011
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il cambio l'ho tolto e ho messo un centrale bloccato,
come motore 3.5 cc cosa posso montare (150 €)?
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15-11-11, 09:26 PM
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#4
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Utente Senior
Registrato dal: Nov 2010
residenza: Genova
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15-11-11, 11:30 PM
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#5
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Utente Senior
Registrato dal: Jan 2009
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Se non sono gare del salame su piazzale ti sconsiglio di farci gare. le attuali gt neanche ti vedono.. se t vuoi divertire in pista monta gomme buone e lavora sugli oli ammo e diff e su un buon assetto..poi pensi a motore marmitta e frizione e ovviamente una cassetta di avviamento
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19-11-11, 04:06 PM
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#6
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Utente Junior
Registrato dal: Sep 2011
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io faccio qualche piccola gara, niente di che, giusto gara che ci sono in paese...
...io la cassetta d'avvimento gia ce l'ho...
...il kit motore boss ha il collettore per le rally con il motore trasversale, x la mia ci vuole il collettore che c'è sulle buggy
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19-11-11, 04:41 PM
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#7
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Utente Senior
Registrato dal: Jan 2009
residenza: Sulmona (AQ)
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Allora prendi.collettore e marmitta.boss per il boss off road.. un consiglio che ti posso dare é se cambi motore come frizione metti una vario fioroni che è una delle poche che riesci a montare e va da dio e.prendi la campana frizione.della Gt2 oltre a essere fatta meglio ha i.veri cuscinetti e non quello.schifo.a rulletti
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19-11-11, 06:49 PM
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#8
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Utente Junior
Registrato dal: Sep 2011
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io ho la GT e adesso montando il differenziale centrale bloccato ho dovuto mettere una campana frizione Ultimate racing 16T....cuscinettata
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07-01-12, 12:41 PM
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#9
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Utente Junior
Registrato dal: Sep 2011
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ciao ragazzi.
Oggi ho provato il modello con un motore novarossi 3 luci.
Ho notato che certe volte quando entro in curva tende a intraverarsi.
Nel centrale ho un 300'000, anteriore e posteriore 60'000...dove devo agire?
Ammortizzatori 1'000.
grazie.
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07-01-12, 12:47 PM
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#10
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Utente Senior
Registrato dal: Nov 2010
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Quote:
Originariamente inviata da sgrillo25
ciao ragazzi.
Oggi ho provato il modello con un motore novarossi 3 luci.
Ho notato che certe volte quando entro in curva tende a intraverarsi.
Nel centrale ho un 300'000, anteriore e posteriore 60'000...dove devo agire?
Ammortizzatori 1'000.
grazie.
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riduci il posteriore...60000 è troppo
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07-01-12, 12:48 PM
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#11
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Utente Junior
Registrato dal: Sep 2011
Messaggi: 90
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ok, perfetto , cosa gli metto?
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07-01-12, 02:06 PM
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#12
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Utente Senior
Registrato dal: Nov 2010
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Messaggi: 8,503
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Quote:
Originariamente inviata da sgrillo25
ok, perfetto , cosa gli metto?
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prova un 30000 o un 20000 e vedi se migliora...prima non ti dava problemi, ma adesso con la maggior potenza è difficile usarla
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07-01-12, 02:24 PM
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#13
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Utente Senior
Registrato dal: Jan 2009
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Metti un 20000 dietro
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07-01-12, 05:13 PM
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#14
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Utente Junior
Registrato dal: Sep 2011
Messaggi: 90
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olio appena cambiato, appena provo vi faccio sapere...grazie
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18-01-12, 05:52 PM
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#15
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Utente Junior
Registrato dal: Sep 2011
Messaggi: 90
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negli ammo ho un 1000, può andare bene?
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