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Vecchio 18-03-09, 11:19 AM   #76
ENEA
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li ho visti, ma sono troppo cari per me Grazie cmq
Perchè la S2 può montare i big bore?
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Vecchio 25-05-09, 08:53 PM   #77
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Ragazzi che ne pensate di queste molle per la EB4???

XRAY XB8EC XB8 EC 358095 MOLLE SPRING SET (4) su eBay.it Auto, Modellismo dinamico, Giocattoli e Modellismo

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Vecchio 25-05-09, 09:16 PM   #78
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Ciao, sarebbe meglio prendere quelle blu perchè sono più dure di quelle azzurre.
Io le ho montate sulla mia S2 e mi trovo benino....la posizione resta cmq troppo alta...
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Vecchio 25-05-09, 09:37 PM   #79
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e se si tagliasse via un giro??
è una porcata??
Abbasseresti cmq la macchina...io le molle originali non le posso più vedere!!

Tu ammo hai quelli di serie vero?
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Vecchio 25-05-09, 09:40 PM   #80
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e se si tagliasse via un giro??
è una porcata??
Abbasseresti cmq la macchina...io le molle originali non le posso più vedere!!

Tu ammo hai quelli di serie vero?
No, ho quelle blu della X-ray come ti ho scritto sopra
Se tagli un giro cosa cambia?Nulla.La posizione degli ammo rispetto al telaio rimane sempre la stessa, per il resto agisci pure sul precarico.
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Vecchio 25-05-09, 09:50 PM   #81
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Forse mi sono espresso male, volevo sapere gli ammortizzatori se avevi quelli originali con le molle xray oppure avevi messo anche gli ammo xray...

se tiri via un giro di molla cambi il precarico ma abbassi anche la macchina, però va anche accorciato lo stelo
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Vecchio 25-05-09, 09:55 PM   #82
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Forse mi sono espresso male, volevo sapere gli ammortizzatori se avevi quelli originali con le molle xray oppure avevi messo anche gli ammo xray...

se tiri via un giro di molla cambi il precarico ma abbassi anche la macchina, però va anche accorciato lo stelo
Ho solo le molle.
Non serve a nulla tirare via un giro perchè per abbassare la macchina ci sono i grani sulle sospensioni.
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Vecchio 25-05-09, 10:07 PM   #83
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Giustissimo!!



con che gomme giri tu??

Io ho provato le Jets...mai più...non le vedo così performanti!!
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Vecchio 25-05-09, 10:11 PM   #84
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Giustissimo!!



con che gomme giri tu??

Io ho provato le Jets...mai più...non le vedo così performanti!!
Premesso che giro poco cmq ora stò usando delle PMT extra morbide ma credo siano troppo soft...Purtroppo non ho tempo e amici per girare in pista costantemente!E neanche tanti soldi da spenderci.
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Vecchio 25-05-09, 10:18 PM   #85
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per il tempo e soprattutto per il gli amici ti capisco...e condivido...
però quelle 2 volte che la usi la vorresti perfetta...cosa che purtroppo non è mai...

Cmq appena avrò tempo e soldi gli cambio la campana frizione e ne metto una a 16 denti...perchè io con quella giro in una pista disegnata vicino allo stadio e il rettilineo e lunghissimo e neache ad 1/4 è a palla...

poi sono tirchio e uso la 16%
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Vecchio 25-05-09, 10:20 PM   #86
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ciao a tutti.......se mi posso permettere io giro con grp m01 b e mi trovo molto bene....anche quando avevo la s2 utilizzavo quelle e andavano benissimo....ma credo che le pmt siano molto valide anche se non le ho mai provate
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fabio
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Vecchio 25-05-09, 10:35 PM   #87
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ciao a tutti.......se mi posso permettere io giro con grp m01 b e mi trovo molto bene....anche quando avevo la s2 utilizzavo quelle e andavano benissimo....ma credo che le pmt siano molto valide anche se non le ho mai provate
Ciao, secondo me son molto valide però non le ho mai provate in pista per cui la prova è poco attendibile.
Se girassi con una certa costanza proverei anche le GRP.
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Vecchio 25-05-09, 10:38 PM   #88
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Ciao, certo che ti puoi permettere

Tu a Torino dove giri??

Ora con che mezzo giri??
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Vecchio 16-07-11, 02:15 AM   #89
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io o la eb4 s2 pro e mi trovo benissimo con la jets tk45 la 16%
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Vecchio 19-01-16, 04:01 PM   #90
Utente Junior
 
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funkthc ha avuto comportamenti non adeguati in passato...
predefinito come capira la versione di eb4?

mi hanno regalato una eb4 ma rispetto al modello del nostro amico ha un motore di vecchia generazione puo essere che e il primo modello un s1? ho la carrozeria subaru wrc del 2002
testa in aluminio... sul basamento ce scritto pro21r...

Ultima modifica di funkthc; 19-01-16 a 04:19 PM
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