scelta 1:8

[andry1984]

ciao a tutti qual'è la migliore tra la bergonzoni boost basic e la radiosistemi crono belt?

[prauss]

io opterei per altri modelli,questi due sono 2wd e non e' semplice guidarli,ti consiglio di prendere un 4wd

[andry1984]

io preferisco le 2 wd xkè vanno + forte e sono + brusce come accellerazioni...io ho già una 4wd.....ò
ma come prestazioni qual'è la migliore?

[prauss]

tra le due credo che la bergonzoni sia migliore,come mai ti sei fissato su queste due?

[andry1984]

mi piacevano (di + la bergonzoni)e tu cosa mi consigli?
non vorrei spendere tanto(300-400)

[prauss]

se controlli su ebay trovi delle belle offerte a 400 euro,modelli migliori da quelli da te indicati e poi se ascolti me prendi una 4wd perche' ti diverti di piu',con motori potenti avere solo 2 ruote motrici diventa un'impresa guidarle.
potresti prendere una kyosho inferno gt oppure una tt rally game spendendo le cifre a tua disposizione e avendo modelli nettamente migliori da quelli da te indicati,motore da 4,5 cc e cambio a due velocita' e molto robuste

[andry1984]

sapete se sulla bergonzoni si può montare il cambio?

[prauss]

che sappia io no

[paolazzo]

Devi partire dal presupposto che avere una 2wd, non significa solo avere la trazione su 2 ruote, ma anche avere solo 2 ruote frenanti. Questo ovviamente significa un guidabilità molto peggiore, senza contare che non so chi ti abbia detto che le 2Wd hanno più scatto. Pensaci, è fisicamente impossibile, le 2 Wd tendono a sgommare molto di più in partenza. la migliore delle 2WD scattera sempre meno della peggiore delle 4WD.

La boost basic, esiste anche 4WD, e anche se è 2 wd con 103€ prendi il kit per farla a trazione integrale. il punto è che non la consiglierei nemmeno al mio peggior nemico. Non ha praticamente regolazioni, le sospensioni fanno pietà, e (se non è cambiato niente da quando la ho avuta io) è tutt'altro che robusta. Fidati, a costo di prendere un usato, lascia perdere la boost. La belt non è un gran che, ma sicuramente meglio.
Per quanto riguarda il cambio, tieni presente che solo le on road lo hanno, se non ho capito male vuoi prendere una rally, quindi....

[prauss]

quoto in pieno,l'unica cosa nella quale non sono concorde e' sul cambio,le rally ce l'hanno vedi la inferno gt e la rally della thunder tiger,l'unica cosa e' che se vuoi far gare non sono regolari sia per il cambio che per il motore da 4,5 ma per divertirsi su piazzali ecc sono ottime per robustezza e potenza,considera che la inferno gt che possiedo io ha la meccanica della inferno da off road e quindi non penso si possa dir nulla sulla robustezza.