ti si è rotto perché per togliere il tappo , avevi il pistone al PMI ……
sicuramente è stato forzato col collarino del pistone dentro !!!
tappo e carter in che condizioni sono ?!
ti si è rotto perché per togliere il tappo , avevi il pistone al PMI ……
sicuramente è stato forzato col collarino del pistone dentro !!!
tappo e carter in che condizioni sono ?!
si ma per farlo deve aver forzato non poco per rompere il cilindro in quel modo.....
si ma per farlo deve aver forzato non poco per rompere il cilindro in quel modo.....
Stiamo parlando di uno che rettifica i motori nuovi perché secondo lui non hanno le giuste tolleranze. Cosa pensi che ci metta uno così a forzare tutto quanto?
Stiamo parlando di uno che rettifica i motori nuovi perché secondo lui non hanno le giuste tolleranze. Cosa pensi che ci metta uno così a forzare tutto quanto?
