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Vecchio 08-04-15, 10:23 PM   #1
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ale.74 Ŕ un newbie...
predefinito Mugen MBX6 per Rally Game

Ciao a tutti,avrei bisogno del vostro aiuto per un setup di partenza per la mia Mugen MBX6 .Grazie in anticipo per il vostro aiuto .

ale.74 non Ŕ in linea   Rispondi quotando
Vecchio 10-04-15, 07:15 PM   #2
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simomugenmbx6 ha avuto comportamenti non adeguati in passato...
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Mmmmm, una mugen mbx 6 per rally game ... ma Ŕ una buggy... prova a scrivere sulla caregoria off road ^)
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Vecchio 12-04-15, 06:48 PM   #3
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Che modifiche hai fatto per portarla a rallygame?
Io ho montato gli ammo della mz3 sostituendo i supporti, telaio dritto, palo centrale, diff antriore 500.000 e posteriore 30.000, olio ammo 1000 con molle gialle ant e rosse post.
__________________
Se mi date una reputazione abbiate il buon senso di commentarla con il vostro nome.....
GRAZIE
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Vecchio 14-04-15, 10:41 PM   #4
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Che modifiche hai fatto per portarla a rallygame?
Io ho montato gli ammo della mz3 sostituendo i supporti, telaio dritto, palo centrale, diff antriore 500.000 e posteriore 30.000, olio ammo 1000 con molle gialle ant e rosse post.
Per caso Ŕ questa?RCBazar.net alla sezione rally
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Mantua model pentium 2,blade rx1 revolution,spm vega t7,sirio cl7rr sti,grp,spektrum dx4s,savox,spm fuel
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Vecchio 15-04-15, 12:19 AM   #5
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Si proprio quella.....
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Vecchio 15-04-15, 02:45 PM   #6
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Ma il telaio chi lo ha fatto? ╚ stupendo
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Vecchio 15-04-15, 08:11 PM   #7
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Il telaio Ŕ veramante un'opera d'arte (il mio Ŕ io nr.2), fatto con materiali ottimi e con gli inserti in acciaio dove posano i grani del downstop..... Il nome di chi lo produce lo trovi scritto infondo all'articolo di rcbazar o se ti interessa puoi chiedere a me....
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Vecchio 15-04-15, 08:20 PM   #8
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Ciao,olio dif.ant 100000-dif.cent 500000-dif.post 30000.Altezza da terra ant.12mm-post.15.Camber ant./post.-2░.Convergenza post.2░.Per quanto riguarda gli ammortizzatori non so se cambiarli o se si trovano delle molle pi¨ rigide per i big bore .
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Vecchio 15-04-15, 08:25 PM   #9
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Complimenti ....ho visto le foto su RCBazar. Ottima realizzazione d'avvero.
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Vecchio 18-05-15, 01:40 PM   #10
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Ciao,olio dif.ant 100000-dif.cent 500000-dif.post 30000.Altezza da terra ant.12mm-post.15.Camber ant./post.-2░.Convergenza post.2░.Per quanto riguarda gli ammortizzatori non so se cambiarli o se si trovano delle molle pi¨ rigide per i big bore .
Domenica ho provato con diffant 500.000 diffcent 500.000 diffpost 30.000, molto piu guidabile su asfalto sporco e sconnesso (piazzale), partito sulla prima batteria con il palo centrale ma era molto sovrasterzante..... il prossimo step sarÓ 1miglione all'anteriore e sul centrale anche perche le temperature crescono.......come gomme partito con grp-s3 ant e grp-s1 al post ma le s1 dopo un paio di giri andavano in crisi, l'ideale sarebbe stato s5 ant e s3 post ma non avendo s5 ho usato ant e post uguali (s3).....
Ho fatto poco piu di 5 litri (4 gare e prove varie) con questo modello e sono veramente soddisfatto, rotture zero e con 2 aggiustaggi vai forte quasi come i gt a cinghia.....ed Ŕ solo l'inizio.....
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Vecchio 21-05-15, 08:41 PM   #11
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Bene grazie per l'informazione .Ma ci sono molle rally per gli ammortizzatori big bore ? O mi consigli di sostituirli con i classici ammortizzatori 1:8?Grazie
ale.74 non Ŕ in linea   Rispondi quotando
Vecchio 22-05-15, 09:07 AM   #12
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Io li ho sostituiti con quelli da rally sempre bigbore, precisamente quelli dell' mz3.....
Penso che per gli ammo da off non ci siano molle adatte (abb dure).....
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ufotecno non Ŕ in linea   Rispondi quotando
Vecchio 22-05-15, 08:08 PM   #13
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Ok grazie
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Vecchio 24-05-15, 02:08 PM   #14
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Qui dalle mie parti la macchina deve essere tutta come da origine buggy quindi niente diff centrale bloccato, ammo buggy con molle di spessore non superiore a 2mm ecc.. Eppure vanno molto bene anche senza modifiche particolari :-) molto divertenti
markz non Ŕ in linea   Rispondi quotando
Vecchio 27-05-15, 06:58 PM   #15
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Qui dalle mie parti la macchina deve essere tutta come da origine buggy quindi niente diff centrale bloccato, ammo buggy con molle di spessore non superiore a 2mm ecc.. Eppure vanno molto bene anche senza modifiche particolari :-) molto divertenti
Anche da noi si chiama ma la chiamano rally cross (buggy con gomme da rally), poi ci sono le rally cardans (quella che faccio io con macchine cardaniche e carozzerie wrc bmw,lancia 037, subaru, stratos ecc ecc) e in fine i rally gt che sono quelle a cinghia (con carozze tipo dome)...
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GRAZIE

Ultima modifica di ufotecno; 27-05-15 a 07:04 PM
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