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Vecchio 30-03-12, 04:39 PM   #31
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L'avatar di Zoiberg
 
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Zoiberg ha una pessima reputazione!
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Motore inviato a Schepis Model...speriamo in una sostituzione...vi farò sapere.
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Vecchio 17-04-12, 08:05 PM   #32
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L'avatar di Zoiberg
 
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Zoiberg ha una pessima reputazione!
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Buone notizie!!

Schepis mi invia un sirio xl3 per 60 euro al posto del mio cl3!
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Mugen Mbx6 r / Werks B5 / GRP / Byron
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Vecchio 17-04-12, 08:38 PM   #33
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L'avatar di Savarc
 
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Ti è andata di lussoooooo !!!!!
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Elicotteri: V911 4ch - V931 6ch
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Vecchio 17-04-12, 09:40 PM   #34
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ceso88 inizia ad ingranare.
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Buone notizie!!

Schepis mi invia un sirio xl3 per 60 euro al posto del mio cl3!
ottimo! così si fa!
poi facci sapere come va questo xl3
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Vecchio 18-04-12, 12:55 PM   #35
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L'avatar di salvoxs
 
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salvoxs è un newbie...
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questa si che è professionalità!!
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A dar risposte sono capaci tutti,ma a porre le vere domande ci vuole un genio....[Oscar Wilde]
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Vecchio 18-04-12, 02:14 PM   #36
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Savarc diventerà qualcuno prima o dopo!Savarc diventerà qualcuno prima o dopo!
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E questo episodio la dice lunga su quanto costa produrre un micromotore, perchè, anche se ha incassato solo 60 euro, il venditore sicuramente ci ha guadagnato, e noi magari spendiamo anche 300 -400 euro per un motore
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Vecchio 18-04-12, 02:23 PM   #37
nitrofuel
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Un Motore finito TOP di Gamma in Italia non supera le 60-70€.La dice lunga si di quanti soldi fanno su...

In Asia togliete un 30-40%....pensate quanto vengono a costare poi...

Ultima modifica di nitrofuel; 18-04-12 a 02:28 PM
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Vecchio 19-04-12, 02:29 AM   #38
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residenza: Roma
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Zoiberg ha una pessima reputazione!
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infatti il mio budget per i micromotori non supera mai i 200 euro..
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Vecchio 19-04-12, 07:36 AM   #39
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mac gyver inizia ad ingranare.
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Originariamente inviata da Zoiberg Visualizza il messaggio
beh credo proprio che di motori sirio non ne prenderò per un po'...comunque ora mi tocca correre ai ripari perchè sono rimasto senza motore e non so cosa prendere...vorrei spendere non più di 250 incluso scarico...
io ho l'extech 2 co 15 litri ho sostituito solo il cuscinetto anteriore prche sfiatava,ho 15 litri e faccio ancora fatica a girare il volano con la mano.nella mia comagnia eravamo in tre ad avere l'extech,e solo io non ho problemi con il motore!
ho appena preso un rb fire 12 da farma per quando mando in pensione il sirio.
mac gyver non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 19-04-12, 01:34 PM   #40
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Messaggi: 501
Rugi inizia ad ingranare.
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Buone notizie!!

Schepis mi invia un sirio xl3 per 60 euro al posto del mio cl3!
Questa e' dimostrazione di serieta' ....anche se a loro un motore costa davvero poco ....
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Vecchio 07-01-13, 02:23 AM   #41
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mikk è un newbie...
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Originariamente inviata da Pabi69 Visualizza il messaggio
Posso solo dirti che ho sempre visto utilizzare il corto 41029.... che,cmq, dovrebbe fare allungare un pò di più agli alti.
non ho info sul lungo 41030... mi spiace.
Ciao,
Marco
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Originariamente inviata da alexilritorno Visualizza il messaggio
ok grazie allora punterò su quello corto!!
se può ancora servirti...

- Con il sistema di scarico si possono migliorare le prestazioni?
Il sistema di scarico svolge due funzioni: silenziare il rumore prodotto dal motore ed ottimizzarne le prestazioni.
Il silenziamento è ottenuto attraverso il disegno e la costruzione della marmitta (ad esempio numero di camere e diametro dello scarico), mentre le performance sono influenzate dalla forma e dalla lunghezza dell’intero sistema di scarico.
Accorciando la lunghezza dello scarico miglioreranno le prestazioni del motore ad alto numero di giri a scapito di una diminuzione della coppia ai regimi medio - bassi; allungandolo, viceversa, aumenterà la coppia erogata ai regimi medio - bassi a discapito degli alti regimi.
In ogni caso allungare o accorciare il sistema di scarico oltre un certo punto può portare ad un evidente calo delle prestazioni.


- Come scegliere la lunghezza del collettore?
Con una minore lunghezza curvilinea dell’impianto di scarico (collettore corto) si ottiene minor ripresa ai bassi regimi ed un aumento della velocità di punta.
Con una maggiore lunghezza curvilinea dell’impianto di scarico (collettore lungo) si ottiene maggior ripresa ai bassi regimi ed una diminuizione della velocità di punta.
Il collettore di scarico conico fornisce una velocità di punta più alta, maggiore ripresa e maggiori consumi.
Il collettore di scarico normale fornisce una velocità di punta più bassa, minore ripresa e minori consumi.


....fonti:
Domande frequenti sui motori per il modellismo dinamico | Novarossi
mikk non è in linea   Rispondi quotando
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