ciao...io per prima cosa cambierei i servi, almeno quello dello sterzo, perchè spesso sono le cose peggiori in una rtr! le barre antirollio montate mi sembrano accettabili, sono in metallo...dipende poi da dove giri: se giri in una pista molto bucata secondo me sono meglio quelle in plastica, perchè cosi l'auto è più rigida e saltella meno (o almeno credo...) l'olio nei differenziali ne devi decidere la gradazione, come quello degli ammortizzatori, a seconda della pista e del tuo stile di guida...se poi sei scarso di pollici come me non so quanto ti convenga cambiare il motore ad una rtr, io per esempio aspetto di imparare bene con la mia matrix per poi un domani prendere un kit serio!!!