Per essersi staccato il perno o meglio il supporto della regolazione del massimo, si deve essere rotto qualcosa.
Normalmente questo componente è avvitato al corpo carburatore (maschio-femmina) o è partita la filettatura interna o si e tranciato il maschio, l'avevi stratto troppo ?
Comunque in giro se provi, si trovano i carburatori, anche usati e sicuramente spendi poco.
Ciao, mezzo.
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Team Abe Motors
G.A.P.
Mugen MBX6 TGE- MMM V3-Lehner 1940/10-Hyperion
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