23-11-10, 08:08 PM
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#16
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Utente Senior
Registrato dal: Jul 2010
Messaggi: 3,117
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Quote:
Originariamente inviata da wunsche
da qualche giorno ormai ho in casa una serie di optional varamente -SPECIALI- ma ancora non ho tempo di montarli.
quando ho tempo faccio delle foto .se già è bella così ,vi assicuro che -intopata- per bene vi farà sgranare gli occhi!!!
.................................................. .................................................. ...
per quanto riguarda i test:
proseguono soprattutto sui differenziali;dato che con gli ammortizzatori più o meno si è arrivati alla stessa conclusione,(siamo in tre a provare)e cioè 40w losi con molle argento per gli altri due piloti,mentre 45w losi per me con molle argento in attesa delle blu che dovrebbero arrivarmi a giorni, (le marroni sono state subito accantonate perchè sono presumibilmente solo per gare bagnatissime e infangatissime in quanto durissime)per i differenziali si stà ancora lavorando.
premesso che le nostre piste con le piogge torrenziali (bibliche) di questi ultimi tempi hanno un grip buono la trazione non basta mai.
siamo ormai orientati con 15000-10000-5000 ma sono stati provate con successo anche configurazioni più cariche con 20000-10000-10000.
proprio ora stò lavorando ad un nuovo set con 15000-10000-15000.vediamo se riesco a provarlo domani o poi domani.
(pinca quando legge inorridisce.... )
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che optional gli hai preso alla bimba?
posta qualche foto
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23-11-10, 08:39 PM
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#17
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Utente
Registrato dal: Aug 2010
Messaggi: 214
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Quote:
Originariamente inviata da alexilritorno
che optional gli hai preso alla bimba?
posta qualche foto
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tutto!!!!
deve solo arrivarmi il castello motore in pezzo unico...
purtroppo ho problemi con il lavoro e non ho tempo di montare .....
quando ho un attimo le posto.
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23-11-10, 08:42 PM
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#18
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Utente Senior
Registrato dal: Jul 2010
Messaggi: 3,117
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tutto cosa?
non c' è molto se non sbaglio....piastrina superiore come la s8 bx,barilotti(belli ma inutili),poi che altro?
appena monti il tutto posta che voglio vedere la s8 bx evo (tuning)
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23-11-10, 08:59 PM
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#19
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Utente
Registrato dal: May 2009
residenza: Genzone e ovunque capita
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Quote:
Originariamente inviata da dark
è scesa di peso la EVO o pesa sempre come un cinghiale obeso?
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Se nn ricordo male la vecchia S8-BX pesa 3230 gr (parlo del solo automodello) la Nuova Evo non credo proprio SIA STATA APPESANTITA! direi che certe leggende vadano sfatate!! visto anche i risultati della macchina nelle gare!!
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23-11-10, 09:02 PM
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#20
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Utente Senior
Registrato dal: Jul 2010
Messaggi: 3,117
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si dai è sicuramente più leggera....anche il fatto che non c'è più la piastra dietro...
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23-11-10, 09:21 PM
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#21
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Utente Senior
Registrato dal: Feb 2010
residenza: Roma
Messaggi: 6,749
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Quote:
Originariamente inviata da barba67
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lol ma che intendi solo il modello? 3230 non ci pesa nemmeno la xray, R1 e losi che sono le piu leggere, mi sà che ti stai proprio confondendo!
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23-11-10, 09:41 PM
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#22
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Utente
Registrato dal: May 2009
residenza: Genzone e ovunque capita
Messaggi: 136
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Quote:
Originariamente inviata da dark
lol ma che intendi solo il modello? 3230 non ci pesa nemmeno la xray, R1 e losi che sono le piu leggere, mi sà che ti stai proprio confondendo!
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Solo machina motore escluso è lo stesso peso della crono rs9 ti puoi fidare!....
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23-11-10, 09:44 PM
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#23
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Utente Senior
Registrato dal: Feb 2010
residenza: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da barba67
Solo machina motore escluso è lo stesso peso della crono rs9 ti puoi fidare!....
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eeeehhhh adesso non so se é corretto, allora mi confermi che comunque pesa come un cinghialetto, le altre sono sui 3350 circa compreso motore senza nitro nel serbatoio, considerando che il motore fà 300 grammi circa..fai i conti.....
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23-11-10, 09:46 PM
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#24
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Utente
Registrato dal: May 2009
residenza: Genzone e ovunque capita
Messaggi: 136
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Quote:
Originariamente inviata da dark
eeeehhhh adesso non so se é corretto, allora mi confermi che comunque pesa come un cinghialetto, le altre sono sui 3350 circa compreso motore senza nitro nel serbatoio.
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Sarà.. ma non mi sembra che il peso incida molto sui risultati....
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23-11-10, 09:48 PM
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#25
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Utente Senior
Registrato dal: Feb 2010
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Quote:
Originariamente inviata da barba67
Sarà.. ma non mi sembra che il peso incida molto sui risultati....
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quello senz'altro .... anzi un auto un po piu pesantuccia puo diventare piu facile da guidare, ............... la mia voleva essere una domanda soltanto per togliere un dubbio, visto che ne il sito, ne da nessuna altra parte qualcuno si é degnato di dare un peso approssimativa pronto gara con tutte le sue imprecisioni del caso dovute a peso motore, e gomme!
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24-11-10, 01:00 AM
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#26
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Utente Senior
Registrato dal: Jul 2010
Messaggi: 3,117
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3230 quella vecchia senza motore..quindi circa 3530 con motore...invece quella nuova?nessuno lo sa?
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24-11-10, 07:04 AM
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#27
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Utente
Registrato dal: Aug 2010
Messaggi: 214
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Quote:
Originariamente inviata da dark
quello senz'altro .... anzi un auto un po piu pesantuccia puo diventare piu facile da guidare, ............... la mia voleva essere una domanda soltanto per togliere un dubbio, visto che ne il sito, ne da nessuna altra parte qualcuno si é degnato di dare un peso approssimativa pronto gara con tutte le sue imprecisioni del caso dovute a peso motore, e gomme!
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guarda che nel thread che avevo aperto sul montaggio della evo a pg.tre lo puoi leggere:
3350,00 senza miscela e senza batterie.
non è un peso piuma ma neanche un cinghialetto mi pare....
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24-11-10, 07:58 AM
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#28
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Utente Senior
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Quote:
Originariamente inviata da wunsche
guarda che nel thread che avevo aperto sul montaggio della evo a pg.tre lo puoi leggere:
3350,00 senza miscela e senza batterie.
non è un peso piuma ma neanche un cinghialetto mi pare....
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beh, se è realmente quel peso, non direi, diciamo è nella norma.
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24-11-10, 11:58 AM
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#29
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Utente Senior
Registrato dal: Jul 2010
Messaggi: 3,117
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ma qual'è lo standard di misurazione?nel senso solo macchina e motore senza miscela e batterie?che senso ha?la macchina si pesa completa no?anche con le gomme mi sembra più giusto...
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24-11-10, 01:14 PM
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#30
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Utente Senior
Registrato dal: Feb 2010
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Quote:
Originariamente inviata da alexilritorno
ma qual'è lo standard di misurazione?nel senso solo macchina e motore senza miscela e batterie?che senso ha?la macchina si pesa completa no?anche con le gomme mi sembra più giusto...
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invece no visto che tra marche e marche cè differenza di peso, se si vuole confrontare il telaio bisogna farlo almeno senza ruote.....
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