01-05-10, 07:24 PM
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#1
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Utente Senior
Registrato dal: Oct 2009
Messaggi: 1,042
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set up mugen mbx6
che gradazione d oli usa per di set up standard la mugen mbx6
intendo ai differnziali e ammo
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01-05-10, 09:53 PM
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#2
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Utente
Registrato dal: Apr 2009
residenza: bologna
Messaggi: 704
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io uso 15000/10000/10000 oppure 15000/15000/10000 e ultimamente sto provando 20000/20000/20000 e come oli ammo 450 ant e 400 post se non ricordo male di scatola erano per i diff 7000/5000/3000 "corregeteni se sbaglio" e poi dimenticavo che gli or dentro i diff gli ho tolti
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02-05-10, 12:43 AM
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#3
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Utente Senior
Registrato dal: Oct 2009
Messaggi: 1,042
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02-05-10, 12:02 PM
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#4
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Utente Senior
Registrato dal: Oct 2009
Messaggi: 1,042
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nessu altro risponde? per confermare o rettificare qualkecosa?
... tamburino...
...dark...
n'do state
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02-05-10, 12:53 PM
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#5
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Utente Senior
Registrato dal: Feb 2010
residenza: Roma
Messaggi: 6,749
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Quote:
Originariamente inviata da valelove
nessu altro risponde? per confermare o rettificare qualkecosa?
... tamburino...
...dark...
n'do state
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dica?
cmq io son sceso in pista senza modificare granchè, ho messo solo un 15.000 davanti per renderla meno nervosa, mentre adesso ho sistemato i differenziali con 20k - 10k - 10k, ammo con 450 ant. post 400, molle 9.0 anteriori e posteriori 10.0, spring adjustment 4mm anteriore, 9mm posteriore.....caster/antisquat lo regolo direttamente in pista, gomme proline crimefighter, anche se non andranno bene, ma devo verificare se ho tolto il sottosterzo a parità di gomma (aimè ho quello per ora), le barre antirrolio non mi sono arrivate quidni mi tengo quella della M spec, ma son troppo dure, insomma troppo americane e per piste con troppo grip, che qui non posso provare.
Ultima modifica di dark; 02-05-10 a 01:01 PM
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02-05-10, 02:03 PM
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#6
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Utente Senior
Registrato dal: Oct 2009
Messaggi: 1,042
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Quote:
Originariamente inviata da dark
dica?
cmq io son sceso in pista senza modificare granchè, ho messo solo un 15.000 davanti per renderla meno nervosa, mentre adesso ho sistemato i differenziali con 20k - 10k - 10k, ammo con 450 ant. post 400, molle 9.0 anteriori e posteriori 10.0, spring adjustment 4mm anteriore, 9mm posteriore.....caster/antisquat lo regolo direttamente in pista, gomme proline crimefighter, anche se non andranno bene, ma devo verificare se ho tolto il sottosterzo a parità di gomma (aimè ho quello per ora), le barre antirrolio non mi sono arrivate quidni mi tengo quella della M spec, ma son troppo dure, insomma troppo americane e per piste con troppo grip, che qui non posso provare.
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io vengo dalla losi, ma su losi gli oli sono 5.000 per esempio ma non 15.000!!!???!??... come mai gradazioni così alte??'
cosa cambia??
per 20k intendi 20.000??
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02-05-10, 02:08 PM
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#7
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da valelove
io vengo dalla losi, ma su losi gli oli sono 5.000 per esempio ma non 15.000!!!???!??... come mai gradazioni così alte??'
cosa cambia??
per 20k intendi 20.000??
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Non capisco una cosa,non avevi mollato tutto?
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02-05-10, 02:15 PM
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#8
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Utente Senior
Registrato dal: Oct 2009
Messaggi: 1,042
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che vol dì
passion is passion
qualkuno lo vieta???
poi son cose personali...indi non devono interessarti
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02-05-10, 02:23 PM
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#9
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da valelove
che vol dì
passion is passion
qualkuno lo vieta???
poi son cose personali...indi non devono interessarti
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Perchè i tuoi messaggi sul mercatino dicevano ben altro...
Io non vieto nulla a nessuno,dico il VERO.
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02-05-10, 02:25 PM
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#10
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Utente Senior
Registrato dal: Oct 2009
Messaggi: 1,042
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pure io ho detto il VERO
Ultima modifica di valelove; 02-05-10 a 03:34 PM
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02-05-10, 07:44 PM
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#11
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Utente Senior
Registrato dal: Oct 2009
Messaggi: 1,042
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io vengo dalla losi, ma su losi gli oli sono 5.000 per esempio ma non 15.000!!!???!??... come mai gradazioni così alte??'
cosa cambia??
per 20k intendi 20.000??
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02-05-10, 07:51 PM
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#12
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Utente Senior
Registrato dal: Feb 2010
residenza: Roma
Messaggi: 6,749
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Quote:
Originariamente inviata da valelove
io vengo dalla losi, ma su losi gli oli sono 5.000 per esempio ma non 15.000!!!???!??... come mai gradazioni così alte??'
cosa cambia??
per 20k intendi 20.000??
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a parte che io ho sempre guidato con oli molto duri, riesco ad averci una guida piu cattiva (anche se non si dovrebbe, ma mi diverto cosi io ) con quelli morbidi mi slitta troppo l'auto....sto provando questa configurazione perchè la usano in molti, staremo a vedere.
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19-07-11, 06:08 PM
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#13
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Utente
Registrato dal: Dec 2009
residenza: Lodi/Milano
Messaggi: 953
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Ciao a tutti, riprendo questo vecchio post visto che ho bisogno di sapere delle cose riguardo il set uo, oggi è arrivata la mia Mugen MBX6 MS, la macchina è usata poco piu di 1L quindi e nuova praticamente, solo che è arrivata con un set up che credo non sia un buon set up, in piu si è dimenticato di mandarmi il manuale, quello che voglio sapere è come sono gli attacchi degli ammortizzatori ant e post sia superiori che inferiori, poi anche l'attacco del boomerang in quale foro va messo? Infine il camber ant e post, le misure mi servono quelle di scatola, voglio partire cosi tranne per i differenziali, credo che comincero con 20 15 10, se qualcuno ha da darmi qualche dritta ben venga
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__________________
MUGEN MBX6 EU - KO PROPO EX-10 eurus
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19-07-11, 11:58 PM
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#15
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Utente
Registrato dal: Sep 2010
residenza: belluno e oltre...
Messaggi: 202
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domanda per un amico...ma e per una mbx 5r ? che oli diff provo a usare ??? e quali sono i " gommini " de togliere nei differenziali ?
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