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Vecchio 29-05-10, 02:04 PM   #61
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...ciao LEO, unica cosa che non mi e' piaciuta sin dall inizio e' stato avviarlo, incona troppo e tutt'ora a quota quasi 3 litri continua.
Per accenderlo abbiamo usato il classico sistema, messo un rasamento in piu', candela leggermente svitata e scaldato il motore quasi fino a scottarsi...........ed inconava ancora

Mi sa' che il proprietario (utente lucaBB) lo smontera' ,proxx,per vedere lo stato di salute della biella. Secondo me la boccola ha subito troppo stress, fortuna i ricambi non costano tanti.
il mio inconava al primo litro adesso non incona più ma allinizio è stata dura ho consumato una ruota della cassetta di avviamento
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Vecchio 29-05-10, 02:18 PM   #62
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il mio inconava al primo litro adesso non incona più ma allinizio è stata dura ho consumato una ruota della cassetta di avviamento
ma tu ci hai cambiato la biella?????
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Vecchio 29-05-10, 02:56 PM   #63
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ma tu ci hai cambiato la biella?????
al primo litro la biella!!!
Io non lo apro fino a quando non inizia a dare problemi
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Vecchio 29-05-10, 02:59 PM   #64
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al primo litro la biella!!!
Io non lo apro fino a quando non inizia a dare problemi
ti stimo, ragini come me, c'è gente che dopo 2-3 litri cambia la biella perchè il motore inconava molto, io ribadisco che il motore meno si apre meglio è!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!:Ok :
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Vecchio 29-05-10, 03:01 PM   #65
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Ormai l'inconamento dei motori alpha nel rodaggio e dopo i primi litri è un dato di fatto ma dopo 4-5 litri sono davvero degli orologi,non spengano mai,carburazioni facili e stabili un gran bel motore dal costo basso e dalla grandissima resa
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Vecchio 29-05-10, 03:40 PM   #66
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Ormai l'inconamento dei motori alpha nel rodaggio e dopo i primi litri è un dato di fatto ma dopo 4-5 litri sono davvero degli orologi,non spengano mai,carburazioni facili e stabili un gran bel motore dal costo basso e dalla grandissima resa
Non vi pare che stiamo facendo una gran bella publicità a questi motori?
Ci meritiamo uno sconto da chi li vende
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Vecchio 29-05-10, 05:24 PM   #67
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il mio inconava al primo litro adesso non incona più ma allinizio è stata dura ho consumato una ruota della cassetta di avviamento
...dai dai che mercoledi ci sara' da divertirsi!!!

E Zana che motore usa? Sempre i soliti Sirio?
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....non e' la guerra ma l'ignoranza che uccide...
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Vecchio 29-05-10, 06:16 PM   #68
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...dai dai che mercoledi ci sara' da divertirsi!!!

E Zana che motore usa? Sempre i soliti Sirio?
si i soliti sirio ma anche lui ci sta facendo un pensierino
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Vecchio 29-05-10, 07:21 PM   #69
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anch'io ci farei un pensierino ma nè ho già troppi di motori
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Vecchio 29-05-10, 10:06 PM   #70
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ho letto su true model che cmq non hanno la potenza delle altre marche piu blasonate.....insomma li posizionano un gradino sotto, anche se dicono che sono buoni!
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Vecchio 30-05-10, 12:01 AM   #71
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userò il mio potente e fidato
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Vecchio 30-05-10, 11:42 PM   #72
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Originariamente inviata da dark Visualizza il messaggio
ho letto su true model che cmq non hanno la potenza delle altre marche piu blasonate.....insomma li posizionano un gradino sotto, anche se dicono che sono buoni!
io ho visto in azione il testa rossa domenica scorsa alla prova dell'iataliano a sacile..... teneva testa tranquillamente ai plus4, agli os e a tutti i motori preseni in gara....
quindi non direi proprio un gradino sotto....
ricordo per esempio che il testa arancio ha vinto le qualificazione del mondiale a pattaya....
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Vecchio 30-05-10, 11:46 PM   #73
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Vecchio 31-05-10, 01:28 AM   #74
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basta con questa pubblicità gratuita a questi motori
ieri a Capogalliano ne è morto uno ed aveva solo 18 litri

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Vecchio 31-05-10, 01:42 AM   #75
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Originariamente inviata da zana Visualizza il messaggio
basta con questa pubblicità gratuita a questi motori
ieri a Capogalliano ne è morto uno ed aveva solo 18 litri


se conosci un motore che fa piu di 18 litri di gare presentamelo. a me è morto un os a 15, e conosco altri motori che non arrivano a 10.

che discorso è.
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