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Vecchio 28-02-10, 09:38 AM   #1
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predefinito "MARTENZ CLUB" per tutti i piloti di Roma e dintorni

Cari piloti della capitale e dintorni vi annuncio che proprio ieri pomeriggio sono andato a visitare una bellissima pista privata che si trova a Manziana(paese vicino roma).
Come prima impressione arrivato sul posto direi che sono rimasto ESTERREFATTO!!! Innazitutto vi posto il link del sito della pista cosi potete dare un occhiata:

Martenz club

Credo che abbiate notato tutti l'accuratezza con cui realizzato il sito internet e vi posso giurare che tutto l'impianto non da meno.
Quando dico "impianto" questa parola non comprende solo la bellissima pista, di cui parleremo tra poco, ma anche della zona Ristorante/svago! contrariamente a quanto siamo stati abituati nelle piste romane e non, l'impianto del sig ENZO, persona di rara gentilezza e competenza in campo modellistico, comprende anche la zona ristorazione, bagni, un bel prato dove possibile mettere sdraio per prendere il sole quando magari siete accompagnati...facciamo un esempio di "giornata tipo" nell'impianto del sig Enzo:

parto la mattina da roma e arrivo li(Manziana, Via rimessini 10) alle 10, ora da cui si puo cominciare a girare, la pista in aperta campagna ma cmq ci sono dei vicini e con lo scoppio prima di quell'ora non si gira. si continua fino alle 13, ora di pranzo. Ci si accomoda nel piccolo ristorantino a gestione familiare gestito dalla moglie del sig Enzo, chef di prima classe, che ieri ci ha servito nel pomeriggio un dolce al cioccolato di una bont incredibile! dopo la pausa pranzo si riprende a girare dalle 15 fino alle 18! bene, questo servizio in totale costa 20 euro!!!! si avete capito, pista tutto il giorno, pranzo e tutto il resto a soli 20 euro! cio non toglie ovviamente che se si vuole girare solo la mattina o il pomeriggio si pagano 10 eruo di giornaliero e via, ma mi permetto di dire che la cosa conviene poco, vista anche la qualita della ristorazione...

ma adesso passiamo alla cosa che piu ci interessa, la pista. breve parentesi, ieri il mio RB riuscito a fare un pieno dopo di che ha alzato definitivamente bandiera bianca e ora destinato a diventare un ferma carte...cmq che dire di questa pista, perfetta! non una buca, non un sasso, nulla che possa dar fastidio al pilota impegnato a rispettare le traiettorie...vi dico solo che parcheggiata vicino alla pista c' quella macchina per compattare il terreno, purtroppo non ricordo il nome, a prova che il sig Enzo non scherza e la manutenzione fatta regolarmente!
Il tracciato lo potete vedere benissimo dal sito sui vari video, montati in modo esemplare, con onboard camera, che rendono bene l'idea di quanto possa essere tecnico il tracciato. 3 doppi salti e una serie di curve e contro-curve con anche la riproduzione del famoso "cava-tappi" di laguna seca, davvero difficilissimo da prendere!!! anche molto lunga 350 metri, fare un giro completo sembra di meterci un eternita e la cosa ti spinge sempre a migliorare. Per gli amanti dei lunghi rettilinei e piste velocissime tipo Monsummano, direi che non questa la pista dove troveranno quelle caratteristiche velocistiche, un tracciato tecnico dove bisogna stare molto attenti alle traiettorie e avere un assetto ben bilanciato...sono infatti molte le curve lente che richiamano sottosterzo in entrata e sovrasterzo in uscita, percui come ho detto assetto importantissimo! Il sig Enzo mi ha infatti confessato che nella realizzazione della pista ha cercato proprio questo elemento, ovvero di creare un tracciato tecnico che una volta imparato a dovere, da al pilota un notevole contributo tecnico per girare piu agevolmente in altri tracciati.
Attenzione con questo non voglio dire che la pista impossibile, anzi, io che non sono "un manico" ho girato molto bene e anche se per poco mi sono divertito parecchio. il sig enzo mi ha fatto provare anche la sua MBX6 motorizzata Boss(il 5 travasi), davvero gran macchina e a sorpresa direi anche gran motore!
Dal punto di vista equipaggiamento, tavoli per poggiare l'attrezzatura, palco, pit-lane non mancano...di rilievo la presenza del compressore sempre disponibile! e poi l'ultima chicca che veramente vale la pena di eloggiare. i piu attenti l'avranno gia visto e notato nei video. in punti molto sicuri del tracciato ci sono degli idranti...si avete capito bene, addio polvere...anche d'estate!!!
insomma non vi resta che provare...so che per molti la distanza un po un problema ma non stiamo parlando di una semplice pista ma direi quasi un "mini autodromo" dove non manca nulla!

in pista si puo girare anche nei giorni della settimana, ma sempre meglio chiamare prima. piloti romani fatevi sentire cosi potremmo organizzare un mini raduno anche del forum e ritrovarci tutti li per una bella giornata in pista!
Ciao!
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Vecchio 28-02-10, 10:19 AM   #2
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chicco995 ha avuto comportamenti non adeguati in passato...
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il sito internet lo hanno fatto con il mac...10 minuti e pronto
per un po troppo lontano per me...un pensierino ce lo posso fare va!!!
chicco995 non  in linea   Rispondi quotando
Vecchio 28-02-10, 04:41 PM   #3
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ma qualcosa pi vicino a roma?
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Vecchio 28-02-10, 05:59 PM   #4
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Molto bene, allora ci si vedepresto.
io sono a Viterbo eManziana vicina.Ciao Davide
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Vecchio 28-02-10, 11:14 PM   #5
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ma qualcosa pi vicino a roma?

il nulla cosmico

@ Numerotre

ho visto che il palco di guida molti piccolo (si potrebbe allungare), ma ho visto che parecchio basso....volevo chiederti, com come prospettiva, si vede bene la parte opposta del circuito da dove si guida? per esempio io soffro parecchio le prospettive schiacciate di alcuni palchi!
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Ultima modifica di dark; 28-02-10 a 11:19 PM
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Vecchio 01-03-10, 12:43 AM   #6
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@ Numerotre

ho visto che il palco di guida molti piccolo (si potrebbe allungare), ma ho visto che parecchio basso....volevo chiederti, com come prospettiva, si vede bene la parte opposta del circuito da dove si guida? per esempio io soffro parecchio le prospettive schiacciate di alcuni palchi!
allora c' una ragione per la quale il palco non cosi alto, semplicemente perche non necessario. in realta la pista leggermente in pendenza e quindi anche se il palco cosi basso la prospettiva pressoch perfetta. se devo fare un appunto, solo in un pezzetto della pista, quello piu lontano, almeno per i primi giri, si soffre un po ma davvero poco....
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Vecchio 01-03-10, 02:17 AM   #7
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beh il 28 marzo fanno un raduno, e noi?
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Vecchio 01-03-10, 09:06 AM   #8
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e noi?
Beh il 28 io vado di sicuro! io ho gia dato la presenza nella pagina di facebook dedicata. chi non ha facebook puo scrivere una mail o telefonare...ovviamente i posti non sono infiniti quindi bisogna confermare!
Ragazzi vi assicuro che la pista pazzesca a bisogna per forza provarla...capisco che il posto puo risultare lontano ma come vi ho detto non c' solo la pista, come stare a casa, c' tutto quello che serve per passare una giornata in compagnia! Forza forza forza raduno!
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Vecchio 01-03-10, 09:38 AM   #9
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buono a sapersi...appena posso vado!!
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Vecchio 01-03-10, 04:40 PM   #10
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Beh il 28 io vado di sicuro! io ho gia dato la presenza nella pagina di facebook dedicata. chi non ha facebook puo scrivere una mail o telefonare...ovviamente i posti non sono infiniti quindi bisogna confermare!
Ragazzi vi assicuro che la pista pazzesca a bisogna per forza provarla...capisco che il posto puo risultare lontano ma come vi ho detto non c' solo la pista, come stare a casa, c' tutto quello che serve per passare una giornata in compagnia! Forza forza forza raduno!
verr anche io ma confermo pi avanti, magari ci organizziamo con una macchina sola
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Vecchio 01-03-10, 06:22 PM   #11
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verr anche io ma confermo pi avanti, magari ci organizziamo con una macchina sola
ma certamente!
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Vecchio 28-03-10, 08:17 PM   #12
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ne vogliamo parlare?
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Vecchio 29-03-10, 05:05 PM   #13
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dov' finito il mio compagno di sventura?

a parte il naufragio dell'elettronica (devo comprarmi un altra radio sta spektrum m'ha stufato) il buon enzo mi ha dato una sistemata alla tiranteria ma poi non ho potuto far altro che girare l'rc8 a numerotre quelle poche volte che si ribaltato

pista bellissima, posto bellissimo, cucina da paura

la prossima volta non mi coglier impreparato
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Vecchio 10-04-10, 08:21 PM   #14
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oggi son stato a Manziana, che dire.... S P E T T A C O L O sicuramente la pista OFF ROAD n1 per i Romani e dintorni!

innanzi tutto ringrazio tantissimo ENZO per avermi aiutato a togliere quel cavolo di inconamento sul motore nuovo OS in fase di rodaggio senza l'uso del phon ..... e per aver distribuito consigli a gogo per la guida sul suo tracciato che oggi si presentava parecchio scivoloso (per la mia macchina a dire il vero, perch la sua volava cmq anche se diceva che non era come al solito, girava intorno ai 49,7 sec. al giro ).

Finalmente son riuscito a girare con questa nuova mugen...... che dire ..... mamma come vola sui salti (sempre stabile lasciando il gas non aveva mai bisogno di regolazioni in volo) mi sembra dopo aver cambiato un po il setup della scatola cmq migliore anche se scivolava ancora troppo, pero l'auto non andava via ne di sovrasterzo e non aveva neanche problemi di sottosterzo, scivolava soltanto sulle 4 ruote per via della pista quando rilasciavo il gas, la prossima volta gli copio paro paro il set up

Il pranzo stato buonissimo (complimenti alla signora), poi ci siamo fatti una chiacchierata sul modellismo anni 90/95 e di quando si costruiva le 1:4 da solo e partecipava all'italiano, peccato che io abbia una 1/5 che qui a Roma praticamente inutilizzabile se non per girare sui piazzali a distruger gomme , tutto cio fino alle 15.00 e poi di nuovo in pista....alla fine ho consumato 2 litri di mix........
sicuramente fra 15 gg sono di nuovo li!

ps: la O'Donnell mix 25 non per niente male!

ps: poi vi linko i video di come girava la mia e di come girava la sua, setup FTW, quando si dice il setup, stesso pilota, stessa macchina, 2 setup diversi, minimo 5/7 secondi al giro!

edit: aggiungo che rispetto i video, adesso i salti sono in terra, il palco stato allungato ed alzato, la pit lane rifatta in legno verniciato verde........vai cosi!
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Vecchio 11-04-10, 05:18 PM   #15
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oggi son stato a Manziana, che dire.... S P E T T A C O L O sicuramente la pista OFF ROAD n1 per i Romani e dintorni!

innanzi tutto ringrazio tantissimo ENZO per avermi aiutato a togliere quel cavolo di inconamento sul motore nuovo OS in fase di rodaggio senza l'uso del phon ..... e per aver distribuito consigli a gogo per la guida sul suo tracciato che oggi si presentava parecchio scivoloso (per la mia macchina a dire il vero, perch la sua volava cmq anche se diceva che non era come al solito, girava intorno ai 49,7 sec. al giro ).

Finalmente son riuscito a girare con questa nuova mugen...... che dire ..... mamma come vola sui salti (sempre stabile lasciando il gas non aveva mai bisogno di regolazioni in volo) mi sembra dopo aver cambiato un po il setup della scatola cmq migliore anche se scivolava ancora troppo, pero l'auto non andava via ne di sovrasterzo e non aveva neanche problemi di sottosterzo, scivolava soltanto sulle 4 ruote per via della pista quando rilasciavo il gas, la prossima volta gli copio paro paro il set up

Il pranzo stato buonissimo (complimenti alla signora), poi ci siamo fatti una chiacchierata sul modellismo anni 90/95 e di quando si costruiva le 1:4 da solo e partecipava all'italiano, peccato che io abbia una 1/5 che qui a Roma praticamente inutilizzabile se non per girare sui piazzali a distruger gomme , tutto cio fino alle 15.00 e poi di nuovo in pista....alla fine ho consumato 2 litri di mix........
sicuramente fra 15 gg sono di nuovo li!

ps: la O'Donnell mix 25 non per niente male!

ps: poi vi linko i video di come girava la mia e di come girava la sua, setup FTW, quando si dice il setup, stesso pilota, stessa macchina, 2 setup diversi, minimo 5/7 secondi al giro!

edit: aggiungo che rispetto i video, adesso i salti sono in terra, il palco stato allungato ed alzato, la pit lane rifatta in legno verniciato verde........vai cosi!
Grande!!! hai visto che roba! dai che tra 15 giorni vengo pure io!
sotto con i video che voglio vedere!
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