Meg Motors?
 

Ciao,
Ne ho sentito dire un gran bene,si parla di accoppiamenti durissimi a morire,qualcuno li ha mai provati?
Meg Motors :sisi:

Abito a 5Km dalla loro sede,un sacco di piloti della mia zona gli stanno usando.Chiedi ciò che vuoi sapere...nei limiti del possibile.:winker:

mi sa ke c'è un virus in quel link ke hai messo

:sisi: direi u bel TROJAN... sarà il caso che qualcuno li avvisi, mica che gli si infettino tutti i motori.:skept:

Scusate ragazzi non lo sapevo,a me non ha segnalato niente :nonloso3ce1cr:

X Nitro: onestamente dei Meg non conoscevo neanche l'esistenza,li ho trovati girottolando in rete e ho letto che sono ottimi sia come durata che prestazioni,ma non ho trovato nè rivenditori nè prezzi. Da quello che hai visto e sentito come sono? :lookahsisi5ih:

Se volete dare un'occhiata senza entrare sul sito,qui c'è la recensione del Verga RCRevolution.net - Meg Motors - Bullet 3,5 - News - News

Indubbiamente i motori vanno bene,e sono duraturi.2 ragazzi che conosco,e che li usano tutt'ora,utilizzano la 30% di nitro,la soglia dei 20 litri superata,eppure non lo hannno mai aperto,spinge davvero tanto.L'unico problema è che per ora non hanno distributore,ma se sei interessato posso fartelo avere.Magari in MP ti lascio tutti i dettagli...:beer:

Lo visto anch io andare quel motore! VA'!!! nulla da dire.
L unica problema che aveva, parlo ancora Dell anno scorso, la testa non raffreddava sufficientemente il motore. Parole del pilota che ho conosciuto ad una gara a castelfranco Veneto.
Speriamo abbiano risolto quel difetto ;)

Esattamente..c'è da dire tornando a prima,che i 20 litri dipendono come sempre da una miriade di fattori.Posso confermare però che hanno un accomppiamento durissimo,si è slegato dopo i 3 litri.Davvero tosto!!!Per la testa ci stanno lavorando.:winker:

Invece a livello di prezzi?

Ora che non hanno distributore,andando di persona dovrebbero farmi un prezzo intorno alle 150€.Ma devo sentire il titolare,magari qualcosa è cambiato.:shifty:

top-rc hobby lo dava a 220€, prima che inscenasse un furto e fallisse...

:rovatfl: :rovatfl: :asd:

il mio bullet non faceva nemmeno un giro tanto si inconava!
Io o fato un cosa ma non sò se i modellisti approverebbero dunque forse è meglio che la tenga nascosta.

ora devi per forza dirci tutto... :shifty: :shifty: :asd: :asd:

Allora tolta la testa tolta la canna poi messo il rasamento e si inconava comunque ho fatto girare un pò il motore senza testa e ovviamente il pistone quando saliva al pms si portava dietro il cilindro. l'ho fatto girare un pò così con il trapano per consumarlo.
Poi vedevo che mancava poco per non farlo più inconare e con una paglietta di mia mamma di quelle per i piatti ho grattato il pistone sul mantello in alto.
e via!

:skept: :skept: :skept: ma scaldarlo col phon per bene, aiutava parecchio.... :sisi: :sisi: :sisi:

Ma se lo scaldo si dilata il pistone quanto il cilindro dunque siamo al punto di partenza.
Comunque avrei potuto proare in effetti Mi è andata bene allora!

si usa sempre scaldare il cilindro per fare il rodaggio.... io l'ho fatto col mio BP e se non lo scaldavo non lo mettevo in moto neache a cannonate.... :asd: :asd: :asd:
e cmq la camicia si dilata di più del pistone perchè ha un coefficiente di dilatazione termica differente essendo fatta con materiali diversi.... :looksisi3gy: :looksisi3gy:

si è fatta in materiali diversi dal pistone ma in teoria non dovrebbe essere il contrario? cioè il pistone(duralluminio) si dilata più del cilindro che è un materiale duro?

http://www.oppo.it/tabelle/coefficie...z-lineare.html

Ogni tanto come tu hai dimostrato la teoria si scosta dalla pratica..ed io che vivo di teoria non ho pensato alla tua soluzione accidenti.

un ragazza della zona che fa gt e off me ne ha appena offerto uno a 150€ nuovo, dice che è questo il suo prezzo... quasi quasi ne metto uno da parte...

:cools: :cools: :cools:

a vederli nel sito sembrano dei bei motori,poi il dissipatore e molto particolare :ROTFL:

Ecco il dissipatore per noi che facciamo off non va bene bisogna mettere uno più dissipante. c'è qualcuno disposto a regalarmi un dissipatore ampio???

Riapro questa discussione per chiedervi se magari qualcuno conosce un posto in friuli dove possa reperire questo motore....purtroppo il negoziante ove ho comprato il primo meg bullet ha fallito.

Ti conviene parlare direttamente con loro.

Contatti

Meg Motors

Di Enzo Marcon
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31020 Tezze di Piave
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Telefono: +39.0438.28816
Fax : +39.0438.28816
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info@meg-motors.it : per qualsiasi richiesta
assistenza@meg-motors.it : solo per richieste di assistenza e riparazioni
uff.vendite@meg-motors.it : per preventivi e richieste ( solo per commercianti).

Si si ho combinato ho scritto via e mail al sig Giovanni Marcon che si è dimostrato davvero disponibile.
Grazie comunque.

Sono persone molto affidabili, fidati.:asd:

Eh ho notato perchè ci siamo scritti un pò via mail... Grandi persone grandi studi e grandi motori!

Io ne ho rimediato uno...,appena mi arriva la frizione nuova lo provo!!:winker:

Mi raccomando che attacchi in alto!

una pregunta, l'avete preso direttamente da loro?hanno un sito su cui comprare on-line?come si fa per prenderli?

Parlane direttamente con Marcon Giovanni.

Domenica pomeriggio, andiamo in pista io e due miei amici:beer: devono finire il rodaggio ad un meg bullet su xray 2009 e ad un rb non ricordo il modello (5 travasi) anch'esso su xray 2009.:looksisi3gy:
Per sciogliere il bullet è stata un'impresa.
Quando hanno iniziato a spingere sono rimasto sbalordito da come tira il bullet, possedendo anche un allungo pauroso.
Da quello che ho visto in pista il meg bullet è un signor motore.
Per i consumi non abbiamo cronometrato perchè si girava ancora molto grassi.

Eh il bullet va veramente tanto. Pensa che hanno fatto dei progetti tutti loro e solo dopo 2 anni sono riusciti a sviluppare il bullet c'è una sacco di lavoro dietro.
Dicono poi che impieghi materiali davvero innovativi.
Il bullet poi ha delle temperature di esercizio altine sintomo di un utilizzo più accurato del rendimento termodinamico.
Con il venturi da 8 non consuma. Poi è bello regolare ha un minimo favoloso e con una bella lucidata alla virgola va ancora meglio.
Si sente che la distribuzione è al limite perchè si avvia anche al contrario spesso e volentieri sopratutto a freddo.

si avvia al contrario?????

come i motori degli aerei su 10 avviamenti uno parte al contrario