Meg Motors?

[Aledrummer83]

Originariamente inviata da Ryk88

Allora tolta la testa tolta la canna poi messo il rasamento e si inconava comunque ho fatto girare un pò il motore senza testa e ovviamente il pistone quando saliva al pms si portava dietro il cilindro. l'ho fatto girare un pò così con il trapano per consumarlo.
Poi vedevo che mancava poco per non farlo più inconare e con una paglietta di mia mamma di quelle per i piatti ho grattato il pistone sul mantello in alto.
e via!

ma scaldarlo col phon per bene, aiutava parecchio....

[Ryk88]

Originariamente inviata da Aledrummer83

ma scaldarlo col phon per bene, aiutava parecchio....

Ma se lo scaldo si dilata il pistone quanto il cilindro dunque siamo al punto di partenza.
Comunque avrei potuto proare in effetti Mi è andata bene allora!

[Aledrummer83]

Originariamente inviata da Ryk88

Ma se lo scaldo si dilata il pistone quanto il cilindro dunque siamo al punto di partenza.
Comunque avrei potuto proare in effetti Mi è andata bene allora!

si usa sempre scaldare il cilindro per fare il rodaggio.... io l'ho fatto col mio BP e se non lo scaldavo non lo mettevo in moto neache a cannonate....
e cmq la camicia si dilata di più del pistone perchè ha un coefficiente di dilatazione termica differente essendo fatta con materiali diversi....

[Ryk88]

Originariamente inviata da Aledrummer83

si usa sempre scaldare il cilindro per fare il rodaggio.... io l'ho fatto col mio BP e se non lo scaldavo non lo mettevo in moto neache a cannonate....
e cmq la camicia si dilata di più del pistone perchè ha un coefficiente di dilatazione termica differente essendo fatta con materiali diversi....

si è fatta in materiali diversi dal pistone ma in teoria non dovrebbe essere il contrario? cioè il pistone(duralluminio) si dilata più del cilindro che è un materiale duro?

http://www.oppo.it/tabelle/coefficie...z-lineare.html

Ogni tanto come tu hai dimostrato la teoria si scosta dalla pratica..ed io che vivo di teoria non ho pensato alla tua soluzione accidenti.

[veccionet]

un ragazza della zona che fa gt e off me ne ha appena offerto uno a 150€ nuovo, dice che è questo il suo prezzo... quasi quasi ne metto uno da parte...

[Aledrummer83]

Originariamente inviata da Ryk88

si è fatta in materiali diversi dal pistone ma in teoria non dovrebbe essere il contrario? cioè il pistone(duralluminio) si dilata più del cilindro che è un materiale duro?

Tabella dilatazione lineare

Ogni tanto come tu hai dimostrato la teoria si scosta dalla pratica..ed io che vivo di teoria non ho pensato alla tua soluzione accidenti.

[raffael75]

Originariamente inviata da nitrofuel

Abito a 5Km dalla loro sede,un sacco di piloti della mia zona gli stanno usando.Chiedi ciò che vuoi sapere...nei limiti del possibile.

a vederli nel sito sembrano dei bei motori,poi il dissipatore e molto particolare

[Ryk88]

Originariamente inviata da raffael75

a vederli nel sito sembrano dei bei motori,poi il dissipatore e molto particolare

Ecco il dissipatore per noi che facciamo off non va bene bisogna mettere uno più dissipante. c'è qualcuno disposto a regalarmi un dissipatore ampio???

[Ryk88]

Riapro questa discussione per chiedervi se magari qualcuno conosce un posto in friuli dove possa reperire questo motore....purtroppo il negoziante ove ho comprato il primo meg bullet ha fallito.

[pipino il breve]

Originariamente inviata da Ryk88

Riapro questa discussione per chiedervi se magari qualcuno conosce un posto in friuli dove possa reperire questo motore....purtroppo il negoziante ove ho comprato il primo meg bullet ha fallito.

Ti conviene parlare direttamente con loro.

Contatti

Meg Motors

Di Enzo Marcon
Via Borgo Cristo, 38
31020 Tezze di Piave
Treviso - Italy
Telefono: +39.0438.28816
Fax : +39.0438.28816
P.Iva 04092430265
Tecnico e commerciale: Marcon Giovanni - 335.7621394
Commerciale: Marcon Enzo - 347.9063768

info@meg-motors.it : per qualsiasi richiesta
assistenza@meg-motors.it : solo per richieste di assistenza e riparazioni
uff.vendite@meg-motors.it : per preventivi e richieste ( solo per commercianti).

[Ryk88]

Originariamente inviata da pipino il breve

Ti conviene parlare direttamente con loro.

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Via Borgo Cristo, 38
31020 Tezze di Piave
Treviso - Italy
Telefono: +39.0438.28816
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P.Iva 04092430265
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assistenza@meg-motors.it : solo per richieste di assistenza e riparazioni
uff.vendite@meg-motors.it : per preventivi e richieste ( solo per commercianti).

Si si ho combinato ho scritto via e mail al sig Giovanni Marcon che si è dimostrato davvero disponibile.
Grazie comunque.

[pipino il breve]

Sono persone molto affidabili, fidati.

[Ryk88]

Originariamente inviata da pipino il breve

Sono persone molto affidabili, fidati.

Eh ho notato perchè ci siamo scritti un pò via mail... Grandi persone grandi studi e grandi motori!

Io ne ho rimediato uno...,appena mi arriva la frizione nuova lo provo!!

[Ryk88]

Originariamente inviata da nitrofuel

Io ne ho rimediato uno...,appena mi arriva la frizione nuova lo provo!!

Mi raccomando che attacchi in alto!