rodaggio MAX FANTINI M5

[oscar77]

ciao a tutti vi chiedo un consiglio grande , devo fare il rodaggio al mio max fantini appena preso come lo devo fare ? ho letto di rodaggi alla giapponese cosa ne dite ? sul manuale del motore dice di farlo al minimo , amici dicono di prendere svitare la vitre del massimo e avviare il motore a gas spalancato e fare 4 pieni poi 4 pieni con ruote a terra e girare grasso e poi via di regolazione finale . mi dite come farlo perpiacere grazie a tutti

barcollo ma non mollo

[planet86]

boh io ho sempre fatto quello classico, ma la scelta sta a te, in genere il rodaggio alla jap si fa quando devi rodare rapidamente un motore(tipo tra una gara e l'altra) perchè ha qualche contro come il sovraccarico della biella quindi direi che se nn hai fretta fai quello classico e non sbagli

[Aledrummer83]

io sono per il rodaggio classico.... cmq c'è chi si è sempre trovato bene col rodaggio alla jappo....

[oscar77]

forse dicono di farlo cosi veloce per il fatto che il motore è super duro da far girare e facendo cosi si smolla subito , pero pure io penso alla biella che ne risente molto per la compressione originale e poi per la pressione fatta dalla benzina

[Aledrummer83]

Originariamente inviata da oscar77

forse dicono di farlo cosi veloce per il fatto che il motore è super duro da far girare e facendo cosi si smolla subito , pero pure io penso alla biella che ne risente molto per la compressione originale e poi per la pressione fatta dalla benzina

per quello io sono per il rodaggio classico...

[canaglia]

Originariamente inviata da oscar77

ciao a tutti vi chiedo un consiglio grande , devo fare il rodaggio al mio max fantini appena preso come lo devo fare ? ho letto di rodaggi alla giapponese cosa ne dite ? sul manuale del motore dice di farlo al minimo , amici dicono di prendere svitare la vitre del massimo e avviare il motore a gas spalancato e fare 4 pieni poi 4 pieni con ruote a terra e girare grasso e poi via di regolazione finale . mi dite come farlo perpiacere grazie a tutti

barcollo ma non mollo

Il rodaggio alla jap,e' quello che ti hanno indicato cioe' svitare tutta la vite del amssimo e poi spalancare....Okkio che non devi spalancare progressivamente,ma tutto in un colpo,se si spegne chiudi un po' la vite....Quando fai il pieno prima di aprire il serbatoio,devi chiudere il carburatore altrimenti entra aria,si smagra,va tutto su di giri,e l'80% dei casi puoi dire ciao al motore....Sempre fatti alla jap,mai un problema...Non e' una questione di tempi (tra una gara e l'altra) e' questione che il motore si lubrifica molto e bene,ma soprattutto la temperatura d'esercizio rimane bassa,non supera i 60-70 gradi,e cio' non puo' fare che bene al motore in fase di rodaggio...

[angelokanay]

Originariamente inviata da canaglia

e' questione che il motore si lubrifica molto e bene,ma soprattutto la temperatura d'esercizio rimane bassa,non supera i 60-70 gradi,e cio' non puo' fare che bene al motore in fase di rodaggio...

sulla lubrificazione ...lo costringete ad ingurgitare tonnellate di mix incombusta stressando le bielle in un modo inimmaginabile , sulla temperatura non date modo ai componenti di dilatarsi ed assestarsi...comunque de gustibus

[oscar77]

sono confuso ora non so come fare questo benedetto rodaggio

[Aledrummer83]

Originariamente inviata da angelokanay

sulla lubrificazione ...lo costringete ad ingurgitare tonnellate di mix incombusta stressando le bielle in un modo inimmaginabile , sulla temperatura non date modo ai componenti di dilatarsi ed assestarsi...comunque de gustibus

sono completamente daccordo.... il rodaggio serve per far addattare bene tutti i componenti interni.... questo avviene chiaramente grazie al calore.... se il motore resta a 60 70 gradi non si dilata e si assesta niente.... io sono per il rodaggio normale..... e quasi quasi scalderei anche il motore col phon se non si scalda tanto da solo....

[canaglia]

Originariamente inviata da angelokanay

sulla lubrificazione ...lo costringete ad ingurgitare tonnellate di mix incombusta stressando le bielle in un modo inimmaginabile , sulla temperatura non date modo ai componenti di dilatarsi ed assestarsi...comunque de gustibus

La miscela serve a lubrificare..e' ovvio che non puoi fare il rodaggio alla jap e poi lasciralo fermo una settimana,altrimenti capita quello che dici tu!!!Per la temperatura,non sono completamente d'accordo con te....Non per niente si cerca sempre si tenerlo piu "fresco" possibile..Comunque come dici tu,ognuno fa e va piacere...Io ripeto,mai avuto un problema....

[spideralfa]

un bel usare cerca invece di aprire post a ripetizione?

[f70]

con questo freddo aiutati con un phon riscaldando il motore(va bene anche quello per asciugarti i capelli) soffia nella presa di pressione per far arrivare la miscela al carburatore e metti in moto.se ti si inchioda svita un pò la candela e riprova.a motore acceso non tirare via subito l'accendi candela aspetta un pochino poi stringi la candela e fai cosumare tutta la miscela al minimo allegro(le ruote gireranno).se il motore fosse particolarmente duro da avviare puoi aggiungere un decimo di guarnizione nel sottotesta(di solito la trovi nella confezione motore).usa una miscela con minimo il 20% di nitro e controlla la temperatura che dovrà arrivare a 80/90°(con questo freddo va bene se fosse più caldo anche 90/100°).fai consumare tre serbatoi lasciando riposare tra uno e l'altro e poi in pista smagrendo piano piano fino ad arrivare alla carburazione perfetta(rimanendo sempre un po grassi sia sotto che sopra)consumati due/tre litri togli pure il decimo aggiunto.

[Son of kyosho]

Originariamente inviata da oscar77

sono confuso ora non so come fare questo benedetto rodaggio

Ah bhe non c'è una risposta su quale è meglio tra il classico e il rodaggio alla jap ... decidi un metodo e magari fatti aiutare da qualcuno

[oscar77]

ecco rodaggio alla giaponese e poi via in pista e posso dire che è una bestia il motore va come un matto , unico problena è che se faccio rifornimento e poi riparto come accellero sale lento di giri e poi spegne avro' il minimo troppo grasso ?

[oscar77]

ciao ecco altra uscita e sono super contento del motore super performante , alla prima uscita montavo un venturi da 8 e il pieno durava appena sei minuti e mezzo , oggi con il venturi da 7 sono arrivato a fare 8 minuti