curve

marselo · 02-02-10, 03:42 PM

ragazzi...xk quando accelero in curva la mia macchina si allarga verso l'esterno??...ce mi fa fare una curva larga...

angelokanay · 02-02-10, 03:43 PM

dicesi SOTTOSTERZO

numerotre · 02-02-10, 03:47 PM

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Originariamente inviata da marselo

ragazzi...xk quando accelero in curva la mia macchina si allarga verso l'esterno??...ce mi fa fare una curva larga...

prova a diminuire la gradazione dell'olio all'interno del differenziale anteriore...

angelokanay · 02-02-10, 03:48 PM

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Originariamente inviata da numerotre

prova a diminuire la gradazione dell'olio all'interno del differenziale anteriore...

prima proverei a lavorare sulle geometrìe e gomme e per ultimo gli oli

tamburino · 02-02-10, 04:28 PM

in alternativa...servo ...deboluccio!!

....salvaservo molle!!

angelokanay · 02-02-10, 04:29 PM

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Originariamente inviata da tamburino

in alternativa...servo ...deboluccio!!

....salvaservo molle!!

anche...ci serve sapere un pò di più

PREDONE · 02-02-10, 05:31 PM

..a volte la risposta e' nella domanda!

....ragazzi.....ragazzi.....ooohh.....e' logico che la macchina allarga in curva se accelero..........no?

.....basta accelerare meno...

......o gestire l'acceleratore.....

Ryk88 · 02-02-10, 06:39 PM

Io proverei ad agire anche sulla gradazione del olio del diff centrale aumentandola.

angelokanay · 02-02-10, 08:23 PM

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Originariamente inviata da Ryk88

Io proverei ad agire anche sulla gradazione del olio del diff centrale aumentandola.

così la innervosisci anche di più

raga,avete un pò tutti ma malsana abitudine che quando qualcosa non và nel comportamento del modello date sempre la colpa ai differenziali cercando la '' quadra '' solo su quelli quando magari basta ad esempio aumentare il recupero camber o la convergenza o il caster,ecc...visto che tutti i modelli per fortuna sono dotati di queste regolazioni,dico io e lavoriamoci un pò sù no?

Barba Suba · 02-02-10, 08:36 PM

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Originariamente inviata da angelokanay

così la innervosisci anche di più

raga,avete un pò tutti ma malsana abitudine che quando qualcosa non và nel comportamento del modello date sempre la colpa ai differenziali cercando la '' quadra '' solo su quelli quando magari basta ad esempio aumentare il recupero camber o la convergenza o il caster,ecc...visto che tutti i modelli per fortuna sono dotati di queste regolazioni,dico io e lavoriamoci un pò sù no?

quoto!!
in nelle 1:1 non ho mai toccato un differenziale! sempre e solo lavorato di incidenza e convergenza! e tutto li il trucco!

Ryk88 · 02-02-10, 09:19 PM

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Originariamente inviata da Barba Suba

quoto!!
in nelle 1:1 non ho mai toccato un differenziale! sempre e solo lavorato di incidenza e convergenza! e tutto li il trucco!

Eh ma quando si appoggia dietro per bene ed il davanti si alleggerisce moltissimo c'è poco da fare.

babyfurious2 · 02-02-10, 09:22 PM

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Originariamente inviata da Ryk88

Eh ma quando si appoggia dietro per bene ed il davanti si alleggerisce moltissimo c'è poco da fare.

basta anche solo diminuire il down stop anteriore, avviti due grani, non rifai nessun differenziale, e guadagni sterzo sottomotore...

02-02-10, 09:22 PM

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Originariamente inviata da babyfurious2

basta anche solo diminuire il down stop anteriore, avviti due grani, non rifai nessun differenziale, e guadagni sterzo sottomotore...

Troppo avanti il ragazzo...

Ryk88 · 02-02-10, 09:29 PM

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Originariamente inviata da babyfurious2

basta anche solo diminuire il down stop anteriore, avviti due grani, non rifai nessun differenziale, e guadagni sterzo sottomotore...

Mi si inforca la macchinina in un saltino del giardino.
E comunque down stop o meno quando acelleri anche se non si alza molto il davanti comunque se la macchinina deve sgommare preferisce farlo dove è poco caricata.
Cmq agire sulla regolazione del down stop sono d'accordo giova molto.
Io cmq uso un 30000al centrale voi? Quando si scalda poi è più maneggevole.
Voi per caso sapete perchè quando sostituisco il grasso è diventato grigio?
Ed io lo metto dentro trasparente?

angelokanay · 02-02-10, 10:20 PM

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Originariamente inviata da Ryk88

Mi si inforca la macchinina in un saltino del giardino.
E comunque down stop o meno quando acelleri anche se non si alza molto il davanti comunque se la macchinina deve sgommare preferisce farlo dove è poco caricata.
Cmq agire sulla regolazione del down stop sono d'accordo giova molto.
Io cmq uso un 30000al centrale voi? Quando si scalda poi è più maneggevole.
Voi per caso sapete perchè quando sostituisco il grasso è diventato grigio?
Ed io lo metto dentro trasparente?

30.000? ma fai off o rallygame?