[Official Thread] Team Durango DNX408

[gheghe75]

Originariamente inviata da sliderzilli

Non ho mai avuto il piacere di guidare su piste liscie come l'olio, ma non credo che il settaggio dei differenziali possa fare molta differenza.
Ritengo che si debba lavorare piu sull' assetto (SETUP) del modello , il che dovrebbe dare molto di piu, e forse dopo con gli olii dei diffenziali.

è quello che sto cercando di capire. Siccome appunto ho letto che, su piste bucate si va di oli piu fluidi per non avere troppa trazione, mentre su piste piatte e compatte il contrario, allora volevo capire gli altri cosa mi dicevano, ma mi sa che faccio prima a cambiare gli oli e a provare..... boh vedremo

[sirio76]

Originariamente inviata da gheghe75

ma mi sa che faccio prima a cambiare gli oli e a provare..... boh vedremo

è la soluzione migliore, più sperimenti in proprio e più capisci
Comunque io penserei a lavorare su ammortizzatori e gomme prima di andare a cambiare i differenziali. Su piste lisce in linea di massima indurisci gli oli ammo, su piste bucate fai il contrario. Poi ti prendi almeno 3 o 4 treni di gomme buone con disegni diversi e mescola morbida visto che fa freddo, e vedi quella che ti permette di fare tempi migliori. Considera anche che sulle gomme si può intervenire(al di la degli additivi) smussando i tasselli sul bordo per evitare che su fondi con molto grip puntino in curva.

[dark]

informazione di servizio.......

per chi avesse girato gli ammortizzatori, informo che i mudguard della losi realizzati dalla DERACING hanno i fori che combaciano a pennello.... giusto qualche ritaglietto sui lati per aggiustare ma di partenza sono praticamente i suoi!!!!!

a breve le foto, purtroppo quelli fatti in casa si devastano poco dopo

[gheghe75]

Originariamente inviata da dark

informazione di servizio.......

per chi avesse girato gli ammortizzatori, informo che i mudguard della losi realizzati dalla DERACING hanno i fori che combaciano a pennello.... giusto qualche ritaglietto sui lati per aggiustare ma di partenza sono praticamente i suoi!!!!!

a breve le foto, purtroppo quelli fatti in casa si devastano poco dopo

io me li sono fatti in casa con della plastica che avevo, e sono venuti anche bene, in più li ho provati in pista con cappottamenti vari e reggono, la prima volta che li avevo fatti mi si erano rotti con qualche cappottamento, ora invee reggono. Mi manca solo da verniciarli, magari metterò delle foto appena li finisco

[Maggio5188]

Originariamente inviata da dark

informazione di servizio.......

per chi avesse girato gli ammortizzatori, informo che i mudguard della losi realizzati dalla DERACING hanno i fori che combaciano a pennello.... giusto qualche ritaglietto sui lati per aggiustare ma di partenza sono praticamente i suoi!!!!!

a breve le foto, purtroppo quelli fatti in casa si devastano poco dopo

Marco prenditi quelli di bitty!! sono molto più grandi e ci stanno perfettamente...oltre al fatto che te li puoi fare come vuoi!

[mac gyver]

ieri pome fatto mezza giornata al' ibr!
minchia che corse per recuperare la macchina!
comunque vado sempre meglio con sat macchina..ed è robusta come un carro armato.ho rotto il suporto del ammo anteriore che è robba da ridere che veramente quando mi trovo insieme a altri ragazzi in pista non riesco a stare calmo e vado a sbattere di qua e di la......questione di pratica

[dark]

Originariamente inviata da Maggio5188

Marco prenditi quelli di bitty!! sono molto più grandi e ci stanno perfettamente...oltre al fatto che te li puoi fare come vuoi!

ho provato il lexan ma si rovina........non sono di lexan quelle di bitty?

Originariamente inviata da mac gyver

ieri pome fatto mezza giornata al' ibr!
minchia che corse per recuperare la macchina!
comunque vado sempre meglio con sat macchina..ed è robusta come un carro armato.ho rotto il suporto del ammo anteriore che è robba da ridere che veramente quando mi trovo insieme a altri ragazzi in pista non riesco a stare calmo e vado a sbattere di qua e di la......questione di pratica

che cosa hai rotto? non ho capito........la torre? od il pernetto che tiene l'ammortizzatore superiormente alla torre, quello cromato in acciaio?

[Maggio5188]

Originariamente inviata da dark

ho provato il lexan ma si rovina........non sono di lexan quelle di bitty?

Si sono in lexan ma è molto spesso e resistente....nn si rovinano per nulla!!

[sirio76]

per gli amanti dei truggy:
DNX408T – 1/8th Scale Race Truggy | Team Durango Blog

[dark]

Originariamente inviata da sirio76

per gli amanti dei truggy:
DNX408T – 1/8th Scale Race Truggy | Team Durango Blog

ha il telaio nuovo ............

[sirio76]

Originariamente inviata da dark

ha il telaio nuovo ............

hai fatto caso alle molle posteriori? qualcosa di nuovo in arrivo o le solite kyosho??

[dark]

Originariamente inviata da sirio76

hai fatto caso alle molle posteriori? qualcosa di nuovo in arrivo o le solite kyosho??

si ho visto che sono grigie .......mah......boh........cmq non é un prototipo, quindi sempre teoricamente già a marzo potrebbero farlo uscire........poi i tempi durango sono per cosi dire "particolari"......

a differenza di altri truggy la scocca non copre le torri posteriori.....

[sirio76]

Originariamente inviata da dark

tempi durango sono per cosi dire "particolari"

ma si... chiamiamoli particolari
Che il mezzo funzioni o meno, anche stavolta mi sembra che TD abbia tirato fuori un design decisamente accattivante(e lo dice uno al quale i truggy non piacciono proprio).

[mac gyver]

Originariamente inviata da dark

ho provato il lexan ma si rovina........non sono di lexan quelle di bitty?



che cosa hai rotto? non ho capito........la torre? od il pernetto che tiene l'ammortizzatore superiormente alla torre, quello cromato in acciaio?

si dark il "pernino" come dicevo roba d ridere..mentre mugen,bergonzoni e jq hanno rotto braccietti!

[sirio76]

Mi sa che su neobuggy si stanno rincoglionendo....
NeoBuggy.net - DNX408 Truggy chassis shot - Headline News - News
Spacciano foto del buggy per foto del truggy.... forse dovrebbero verificare ciò che postano.