Vecchio 07-12-09, 07:42 PM   #1
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salve a tutti i saltafossi!
come già alcuni sanno sto per prendere una hpi trophy 3.5
mi sto informando e sto facendo un po'di casino con gli oli
chi mi può aiutare
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Vecchio 07-12-09, 07:45 PM   #2
nitrofuel
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salve a tutti i saltafossi!
come già alcuni sanno sto per prendere una hpi trophy 3.5
mi sto informando e sto facendo un po'di casino con gli oli
chi mi può aiutare
Cioè?

Spiegati meglio,non si è capito molto...
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Vecchio 07-12-09, 07:50 PM   #3
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intendevo che girando quà e là o trovato mille tipi di oli da usare nei differenziali e negli ammortizzatori e non so quali si devono usare!
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Vecchio 07-12-09, 08:00 PM   #4
nitrofuel
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intendevo che girando quà e là o trovato mille tipi di oli da usare nei differenziali e negli ammortizzatori e non so quali si devono usare!
Non hai ancora la macchina e pensi già agli olii?

Comunque il tipo di olio dipende da un'infinità di fattori...

Condizioni della pista,stile di guida...
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Vecchio 07-12-09, 10:40 PM   #5
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be natale si avvicina e pensavo di farmi regalare tutto in blocco...
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Vecchio 08-12-09, 09:15 AM   #6
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prendi una serie di olii e usa solo quella così sei sicuro di avere dei risultati...

vendono già dei kit es/losi...

oppure te lo fai tu man mano che vuoi provare set-up nuovi...
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Vecchio 08-12-09, 10:39 AM   #7
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ehmm...
non credo di aver capito
-cosa intendi per dei kit?
-per la seconda opzione
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oppure te lo fai tu man mano che vuoi provare set-up nuovi...
... è propo questo il problema: quali uso all'inizio
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Vecchio 08-12-09, 11:09 AM   #8
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intendo che se guardi losi es/ vende delle confezioni di olii assortite con gradazioni diverse

il mio consiglio fatti un kit della RB

prendendo 450 500 550 600 650 x gli ammortizzatori Modellismo Fioroni

e x i differenziali i classici 1000 5000 7000 se poi vuoi prendi un 2000 e un 10.000 io che sto provando la clx sto usando il 20.000 ant 10.000 cent 5.000 post... Modellismo Fioroni

inizia con le gradazioni che trovi sul manuale... e poi la correggi secondo le tue esigenze.. un set-up non va bene x tutti ognuno si trova il suo... e lavora in funzione dell suo stile di guida.... nel forum puoi trovare un manuale che di spiega in maniera elementare come si agisce sulle varie parti di regolazione (attacco ammo, olii, posizione dei braccetti)
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Vecchio 08-12-09, 01:15 PM   #9
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grazie! ma la rb vende solo oli singoli (non in kit)?

intanto potreste chiarirmi un dubbio?
questo olio è l'after run?
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Vecchio 08-12-09, 01:35 PM   #10
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grazie! ma la rb vende solo oli singoli (non in kit)?

intanto potreste chiarirmi un dubbio?
questo olio è l'after run?
no, l'after run è un'altro tipo di olio.... va messo sul motore....
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Vecchio 08-12-09, 01:36 PM   #11
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e allora questo a cosa serve?
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Vecchio 08-12-09, 09:21 PM   #12
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vi prego rispondetemi!
mi servono informazioni!!!!!!!!!:redfaces :
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Vecchio 08-12-09, 09:53 PM   #13
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Verte è una brava persona!Verte è una brava persona!Verte è una brava persona!
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vi prego rispondetemi!
mi servono informazioni!!!!!!!!!:redfaces :

senza offessa....ma le informazioni si possono anche cercare invece di attendere che ti siano date.....

cmq io nn la vedo l'immagine da te caricata....
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FINCHE' GHI NE.......OLEEEEE!!!!....QUANDO NON GHI NE PIU'....SE VA A CASA....
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Vecchio 09-12-09, 12:18 PM   #14
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davorello inizia ad ingranare.
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senza offessa....ma le informazioni si possono anche cercare invece di attendere che ti siano date.....

cmq io nn la vedo l'immagine da te caricata....


Quoto...non si vede l'immagine
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Vecchio 09-12-09, 06:07 PM   #15
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Angry immagine fantasma!

scusate per l'immagine fantasma provo rimetterla!





per Verte: hai ragione! scusate!
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