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Vecchio 12-11-09, 03:20 PM   #1
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L'avatar di angelokanay
 
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angelokanay è un tipo da tenersi stretti!angelokanay è un tipo da tenersi stretti!angelokanay è un tipo da tenersi stretti!angelokanay è un tipo da tenersi stretti!angelokanay è un tipo da tenersi stretti!angelokanay è un tipo da tenersi stretti!angelokanay è un tipo da tenersi stretti!
Question hobao hyper 9 proto?

apparse le foto di questa versione '' proto '' su neobuggy della hyper 9,a prima vista salta all'occhio che è sparito il motore inclinato che tanto la distingueva e pare siano stati apportati ritocchi a telaio,omocinetici,torre ammortizzatore posteriore,braccetti anteriori...a vederla così non dispiace









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Vecchio 12-11-09, 03:24 PM   #2
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sembra carina.... cmq mi sà che allora sto motore inclinato non è stato un gran successo.... o semplicemente l'hanno modificata con una nuova versione per una questione di marketing visto che la vecchia non ha avuto molto successo....
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Vecchio 12-11-09, 03:33 PM   #3
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beeeeeeeeeella...sempre stato in mezzo ad hobao grazie a mio zio, anche a me dava fastidio il motore inclinato che è una pure trovata di marketing fallita in pieno...chissà con la carrozzeria come sarà
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Vecchio 12-11-09, 04:23 PM   #4
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ghidtrx è un newbie...
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ha gli omocinetici simili alla mp9 o sbaglio?
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Vecchio 12-11-09, 06:39 PM   #5
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L'avatar di ALFREDOH9
 
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Non credo sia una nuova versione... credo più che altro sia un privato che ha apportato delle modifiche alla macchina... nulla di nuovo per quanto riguarda omocinetici e braccetti tanto meno il supporto ammortizzatori che vengono venduti o come optional oppure sulla versione GL... per quanto riguarda il motore dritto nel sito dell'ofna non compare scritto niente ariguardo... e tutta roba fatta in casa
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Vecchio 12-11-09, 06:44 PM   #6
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Non credo sia una nuova versione... credo più che altro sia un privato che ha apportato delle modifiche alla macchina... nulla di nuovo per quanto riguarda omocinetici e braccetti tanto meno il supporto ammortizzatori che vengono venduti o come optional oppure sulla versione GL... per quanto riguarda il motore dritto nel sito dell'ofna non compare scritto niente ariguardo... e tutta roba fatta in casa
anche io la penso cosi poi se guardate le viti dove cè l'attacco degli ammortizzatori vedete che hanno usatto 2 viti diverse di colore io la penso come ALFREDOH9
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Ultima modifica di ghidtrx; 12-11-09 a 06:47 PM
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Vecchio 12-11-09, 06:53 PM   #7
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esatto e nemmeno i bulloni in ergal blu e tutta quella trafila di adesivi... cmq e una bella soluzione per chi piace il modello ma non il motore inclinato anche se ingenieri hanno studiato il modello cosi...
mi piacerebbe vedere, visto che ha raddrizzato il mitore, che solozione ha usato per la squadretta del servo/freno...ma non riesco a trovare le foto e se ce ne sono altre... Angelo ci pensi tu a postare altre foto? grazie
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Vecchio 12-11-09, 06:54 PM   #8
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Angelo ci pensi tu a postare altre foto? grazie
e..ho trovato solo quelle per ora ma se ne mettono altre le posto
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Vecchio 12-11-09, 06:59 PM   #9
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e..ho trovato solo quelle per ora ma se ne mettono altre le posto
grazie...sei un Angelo
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Vecchio 12-11-09, 06:59 PM   #10
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PREDONE inizia ad ingranare.
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....noto in quella macchina un motore alquanto interessante

.....attendiamo l'arrivo del nuovo propulsore.....(stay tuned)
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....non e' la guerra ma l'ignoranza che uccide...
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Vecchio 12-11-09, 07:03 PM   #11
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ha su pure il motore team associated 121
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Vecchio 12-11-09, 07:05 PM   #12
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....noto in quella macchina un motore alquanto interessante

.....attendiamo l'arrivo del nuovo propulsore.....(stay tuned)
il motore è della associated ed è gia in vendita da un pò è uguale all'o.s vzb
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Vecchio 12-11-09, 07:07 PM   #13
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il motore è della associated ed è gia in vendita da un pò è uguale all'o.s vzb
Ovvero Reedy...121VR .21
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Vecchio 12-11-09, 07:17 PM   #14
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PREDONE inizia ad ingranare.
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...allora leggendo in giro dicono che internamente sembri un OS, viene prodotto in ASIA con materiali di ottimissima qualita'.

Caretteristiche diverse dai soliti motori sono che il carburatore non e' fissato come su tutti gli altri, tipo a strozzo ma direttamente con 2 viti che vanno a fissarsi sul carter, tipo un carburatore di una vespa o di una macchina per internderci, non ci sono OR ma direttamente una guarnizione tipo carta ma non e' di carta.

Il sottotesta non e' inglomerato sotto la testa ma se ci fate caso le prime 2 alette di colore diverso dal grigio escono ad inizio alettatura della testa.
Il nuovo picco P7 evo 4 per buggy (usscito questi giorni) ha adottato questa soluzione (copiandola).



.....il motore in questione e' in arrivo!!!!
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Vecchio 12-11-09, 07:20 PM   #15
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innovativa la soluzione del fissaggio del carburatore
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