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Vecchio 12-11-09, 07:35 PM   #16
nitrofuel
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Originariamente inviata da angelokanay Visualizza il messaggio
innovativa la soluzione del fissaggio del carburatore
Già...

Mi gusta perecchio...poi il costo è nella media...riferendomi al costo negli USA...
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Vecchio 12-11-09, 07:40 PM   #17
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ghidtrx è un newbie...
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conosco 2 che hanno il ready 121 e l'o.s vzb e dicono che è meglio il 121 comunque internamente è molto simile se volete vi posto le foto messi a confronto
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Ultima modifica di ghidtrx; 12-11-09 a 08:18 PM
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Vecchio 12-11-09, 08:09 PM   #18
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conosco 2 che hanno il ready 121 e l'o.s vzb e dicono che è meglio quello comunque internamente è molto simile se volete vi posto le foto messi a confronto
...quello quale?
Se hai le foto mettile.
ciao mirko
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Vecchio 12-11-09, 08:27 PM   #19
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eccoli penso che i pezzi dell'o.s. siano quelli di destra e quelli del 121 quelle di sinistra (la vostra destra e sinistra)
Icone allegate
hobao hyper 9 proto?-share-da13_4ae9d124.jpg   hobao hyper 9 proto?-share-e842_4ae9d0f9.jpg   hobao hyper 9 proto?-share-bca4_4ae9d24c.jpg  

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Vecchio 12-11-09, 08:31 PM   #20
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angelokanay è un tipo da tenersi stretti!angelokanay è un tipo da tenersi stretti!angelokanay è un tipo da tenersi stretti!angelokanay è un tipo da tenersi stretti!angelokanay è un tipo da tenersi stretti!angelokanay è un tipo da tenersi stretti!angelokanay è un tipo da tenersi stretti!
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bèh...un pò di differenze ci sono
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Vecchio 12-11-09, 08:32 PM   #21
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...non ho capito una cosa, in definitiva i tuoi amici che hanno provato e hanno OS e REEDY cosa preferiscono???
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Vecchio 12-11-09, 08:49 PM   #22
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il ready pero mi han detto che devono vedere quanto li dura... han detto che di prestazioni sono simili comunque nn sono amici ma sono 2 utenti di un'altro forum
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Vecchio 12-11-09, 08:54 PM   #23
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il ready pero mi han detto che devono vedere quanto li dura... han detto che di prestazioni sono simili comunque nn sono amici ma sono 2 utenti di un'altro forum
...beh se va' uguale all 'OS non e' per niente male,anzi di potenza ce ne fin troppa, poi se dura come quello che sto usando adesso che sono a quota 20 litri ancora meglio!!!!!

GRAZIE.
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Vecchio 12-11-09, 08:55 PM   #24
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PREGO mi sembra che costa qualcosina in meno dell'o.s
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Vecchio 12-11-09, 09:12 PM   #25
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PREGO mi sembra che costa qualcosina in meno dell'o.s
Costa meno se lo compri in USA come se compri l'OS in oriente.
In italia mi pare il reedy non lo vende nessuno (almeno credo) per cui fare paragoni esatti non ci riesco perche' non ho riferimenti di prezzo.

Se compri un OS all estero, intendo il classico testa blu si aggira intorno ai 160 euro, il reedy 121vr piu' o meno anche quello.

.......pero' cercando cercando a volte........

...appena mi arriva e se arriva apro un TOPIC.
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Vecchio 13-11-09, 10:03 AM   #26
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anche io la penso cosi poi se guardate le viti dove cè l'attacco degli ammortizzatori vedete che hanno usatto 2 viti diverse di colore io la penso come ALFREDOH9
Le viti sono di diverso colore perchè hanno il passo contrario l'una dall'altra !!
Ciao,mezzo.
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Vecchio 13-11-09, 10:10 AM   #27
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innovativa la soluzione del fissaggio del carburatore
E' vero, innovativa per questi motori, ma in questo caso se dovessi avere problemi col carburatore, devi orientarti obbligatoriamente su quel modello !
Ciao,mezzo.
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Vecchio 13-11-09, 11:30 AM   #28
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Non credo sia una nuova versione... credo più che altro sia un privato che ha apportato delle modifiche alla macchina... nulla di nuovo per quanto riguarda omocinetici e braccetti tanto meno il supporto ammortizzatori che vengono venduti o come optional oppure sulla versione GL... per quanto riguarda il motore dritto nel sito dell'ofna non compare scritto niente ariguardo... e tutta roba fatta in casa
Dai, Alfredo, diciamolo.....hai già un modello vecchio!!
Mezzo
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Vecchio 13-11-09, 01:01 PM   #29
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Dai, Alfredo, diciamolo.....hai già un modello vecchio!!
Mezzo
l'ho già aggiornata nell nuova versione (B)... non vedo perche modificare la posizione del motore dritta quando ingenieri hanno studiato la macchina col motre inclinato a bilanciare i pesi... se non ti piace compratene un'altra!!! counque rimane sempre una macchina dl 2009 che mi sta damdo in prims un sacco di soddisfazioni... vedi l'eliminazine di quello che diceva di andare più forte di me...domenica siamo a pezzoli c'è in mente di apportare delle modifiche alla pista e renderla un pochino più scorrevole...ciaoooooo...
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Vecchio 13-11-09, 01:21 PM   #30
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l'ho già aggiornata nell nuova versione (B)... non vedo perche modificare la posizione del motore dritta quando ingenieri hanno studiato la macchina col motre inclinato a bilanciare i pesi... se non ti piace compratene un'altra!!! counque rimane sempre una macchina dl 2009 che mi sta damdo in prims un sacco di soddisfazioni... vedi l'eliminazine di quello che diceva di andare più forte di me...domenica siamo a pezzoli c'è in mente di apportare delle modifiche alla pista e renderla un pochino più scorrevole...ciaoooooo...

Kortz in un'intervista ha detto di aver montato sulla sua macchina un supporto motore meno inclinato, penso 20° invece di 22, il tipo che ha mesos il motore dritto secondo me ha fatto una modifica artigianale... come fece anche battle nei primi test credo....
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