motore grippato

[str8]

Originariamente inviata da giammy93

ah non sapevo che avevi riprovato

va bè dai spenderò un pò di soldi per il pistone e cilindro

[zip8]

ma invece di rifare l'accoppiamento al go a rischio che siano finiti i detriti dentro ai cuscinetti, xkè non fai un pensierino a un bel p3b??? se ne trovano anche a 88 euro in negozio, ha un tiro ottimo per essere un motore base, regolare e perfetto, io l'ho portato e me ne sono innamorato, è guidabilissimo e potente al punto giusto per divertirsi!!! qualcuno lo usa anche per fare qualche garetta!!!XD

[placebo]

Originariamente inviata da cralbe

scusa???? e che centra con qll che ho scritto io???

Ehm....guarda il quote......

[cralbe]

l'ho letto e riletto e non hai ancora detto cosa non ti è chiarò...

[tamburino]

ciao albe ..
mi ci intrometto io ....
io credo che non capisca questa tua frase che è riportata sotto...
e credo nemmeno io cosa intendi x minuti di giro...



ok ma cmq la carburazione tra una mix è l'altra si ritocca di pochi minuti di giro... direi 5 al max in + o in meno...
es/
la vite del'alto va a 2giri e 15 minuti tu la metti così e nn la tocchi +

[tamburino]

e forse però ho capito.......
suddividi il giro vite come se fosse un quadrante dell'orologio...
15 minuti è come se fosse un quarto di giro

azz. sei troppo professionale
... la carburazione cosi non l'avevamo ancora interpretata

Originariamente inviata da tamburino

ciao albe ..
mi ci intrometto io ....
io credo che non capisca questa tua frase che è riportata sotto...
e credo nemmeno io cosa intendi x minuti di giro...



ok ma cmq la carburazione tra una mix è l'altra si ritocca di pochi minuti di giro... direi 5 al max in + o in meno...
es/
la vite del'alto va a 2giri e 15 minuti tu la metti così e nn la tocchi +

[placebo]

Originariamente inviata da cralbe

fatto spiegare da me...

ok ma cmq la carburazione tra una mix è l'altra si ritocca di pochi minuti di giro... direi 5 al max in + o in meno... e prima di toccare la carburazione si gira un pò e si fà arrivare in temperatura il motore... poi si guarda se necessita di una ritoccata...

es/
non è che se tu hai un os v-spec e la vite del'alto va a 2giri e 15 minuti tu la metti così e nn la tocchi + la carburazione si fà in base a molti fattori che ne condizionano l'uso...

tipo di pista - temperatura dell'aria - umidità dell'aria

fidati che si capisce poco....."fatto spiegare da me".

Dopo averlo letto + volte si inizia a capire!

[cralbe]

Dai ragazzi un minimo di elasticita' mentale... Noi dal palco alla corsia box ci parliamo così

[cbagl]

Originariamente inviata da cralbe

Dai ragazzi un minimo di elasticita' mentale... Noi dal palco alla corsia box ci parliamo così

comodo , "senti son grasso sopra non è che chiudi di 17 minuti , anzi fai 18 va che è meglio .... "
Mai sentito chiudi e apri di 1/4 rapido e indolore

[tamburino]

io sento anche .... un pelo sopra... un pelo sotto..
da dove è stata presa questa unità di misura
sara che in pista sono tutti assatanati

[mastino]

la carburazione a minuti l'ho scoperta la prima volta che sono stato alla baruccana, 2002 circa e in quell'occasione c'era a girare il Tex e Pronello con il Richy come meccanico (incredibile, ci si era dati appuntamento per mezzo di questo forum). E sti tre "piemontesi" carburavano a minuti... ma mi avevano messo lì un RB da urlo.

[cralbe]

secondo me è comodissimo chiudi o apri di 5 di 10 di 15 minuti... o molto semplice apri 5 ... chiudi 5

[simo94...]

Originariamente inviata da cralbe

secondo me è comodissimo chiudi o apri di 5 di 10 di 15 minuti... o molto semplice apri 5 ... chiudi 5

mizzeca che metodo, e molto comodo, riguardo al pelo sopra o al pelo sotto, che significa? sopra max, ma sotto?

[matthunder]

Originariamente inviata da simo94...

mizzeca che metodo, e molto comodo, riguardo al pelo sopra o al pelo sotto, che significa? sopra max, ma sotto?

minimo dinamico

[simo94...]

ah, capito