14-09-09, 07:52 PM
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#16
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Utente
Registrato dal: Aug 2008
residenza: Torino
Messaggi: 671
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mi dispiace per il motorello!!!
ma l'albero era rigato in prossimità dell'aspirazione?
perchè capisco la camicia ma il cielo non dovrebbe avere delle ammaccature per della polvere di alluminio.
Sembra proprio che sia finito un corpo grande nella camera di combustione.
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14-09-09, 08:19 PM
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#17
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Moderatore
Registrato dal: Aug 2006
residenza: Asti-piemonte
Messaggi: 25,498
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Quote:
Originariamente inviata da wint
mi dispiace per il motorello!!!
ma l'albero era rigato in prossimità dell'aspirazione?
perchè capisco la camicia ma il cielo non dovrebbe avere delle ammaccature per della polvere di alluminio.
Sembra proprio che sia finito un corpo grande nella camera di combustione.
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l'albero è pulito,l'unico segno '' anomalo '' è sulla sede del cuscinetto interno..una colorazione bluastra,come se avesse surriscaldato....
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14-09-09, 09:02 PM
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#18
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Utente Senior
Registrato dal: Feb 2009
residenza: bergamo
Messaggi: 1,298
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peccato
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14-09-09, 09:10 PM
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#19
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Utente Senior
Registrato dal: Jan 2007
residenza: Cilavegna
Messaggi: 4,091
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Hai capito dove stava la gabola?? Cacchio Gian, adesso si capisce perchè non riuscivi a girare...
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14-09-09, 09:48 PM
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#20
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Utente
Registrato dal: Aug 2008
residenza: Torino
Messaggi: 671
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Quote:
Originariamente inviata da angelokanay
l'albero è pulito,l'unico segno '' anomalo '' è sulla sede del cuscinetto interno..una colorazione bluastra,come se avesse surriscaldato....
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il colore blu sulla sede esterna del cuscinetto?
Se dall'aspirazione non è entrato nulla allora è entrato qualcosa mentre si cambiava la candela o dallo scarico.
Anche se può sembrare strano a me è successo che dalla luce di scarico venisse aspirato un pezzo di guarnizione del collettore che per fortuna è finito dentro la candela senza creare danni.
Può anche essere che un residuo di lavorazione sia rimasto dentro il carter anche se raro come caso.
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14-09-09, 10:30 PM
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#21
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Utente Senior
Registrato dal: Jul 2008
residenza: Meglio che non mi esprima.
Messaggi: 1,651
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Dai dai Angelo..ci sono sempre io che faccio meglio.... he he :
Giovedi` : P3R sabbiato completo.
Venerdi` : P7R Evo 3 MORTO COMPLETO.
Sabato : OT (grazie ancora Teo ! ) sbiellato.
....ieri sera montando il P3R IDM di Ielasi mi si e` spaccata la vite della campana della frizione nell`albero...
NON ho il coraggio di rimontare l`OS Speed....
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14-09-09, 10:37 PM
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#22
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Moderatore
Registrato dal: Aug 2006
residenza: Asti-piemonte
Messaggi: 25,498
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Quote:
Originariamente inviata da axxel
Dai dai Angelo..ci sono sempre io che faccio meglio.... he he :
Giovedi` : P3R sabbiato completo.
Venerdi` : P7R Evo 3 MORTO COMPLETO.
Sabato : OT (grazie ancora Teo ! ) sbiellato.
....ieri sera montando il P3R IDM di Ielasi mi si e` spaccata la vite della campana della frizione nell`albero...
NON ho il coraggio di rimontare l`OS Speed....
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e bè! quando si dice la fortuna
ma rimettilo sù quell' os!!!!
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15-09-09, 12:02 AM
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#23
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Utente Senior
Registrato dal: Jul 2008
residenza: Verona
Messaggi: 6,583
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Quote:
Originariamente inviata da axxel
Dai dai Angelo..ci sono sempre io che faccio meglio.... he he :
Giovedi` : P3R sabbiato completo.
Venerdi` : P7R Evo 3 MORTO COMPLETO.
Sabato : OT (grazie ancora Teo ! ) sbiellato.
....ieri sera montando il P3R IDM di Ielasi mi si e` spaccata la vite della campana della frizione nell`albero...
NON ho il coraggio di rimontare l`OS Speed....
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in effetti....fai anche meglio di me
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15-09-09, 01:03 AM
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#24
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Utente
Registrato dal: Dec 2008
Messaggi: 566
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tempo fa angelo mi hai chiesto perchè mettevo il carburatore nova sul mio super cipolla, ecco questo post in parte è anche una risposta, i carburatori della nova sono a mio parere i più affidabili e duraturi di tutti, lo avevo sul vecchio Ops da pista, sul bp a carter scomponibile e ora sul mio Cipollino, a parte ormai che conoscendoli bene so un po come usarli e capisco subito dove intervenire se devo modificare la carburazione, perciò è anche un'abitudine x mè montarli, peccato che sui picco non vanno, anche il carburatore del Grp tuned ultima versione è un ottimo prodotto, peccatissimo che questi motori non li fanno più erano veramente eccezionali, cmq auguri x la risoluzione di questo problema e un saluto a tutti
__________________
LRP S8 BXR Evo / MOTONICA P8.0R 2008...motori...Grp...Cipolla
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15-09-09, 12:11 PM
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#25
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Utente Senior
Registrato dal: Sep 2008
residenza: rovigo
Messaggi: 2,153
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...ci sono novita'?
Mi riferisco se avete contattato l'azienda.
__________________
....non e' la guerra ma l'ignoranza che uccide...
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15-09-09, 12:15 PM
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#26
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Utente
Registrato dal: Mar 2009
residenza: Maiolati spontini
Messaggi: 505
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ma amm sto motore ke glie fate?ricompraste le componentistike adate a male o lo sostituite cn 1 nuovo?
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15-09-09, 12:37 PM
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#27
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Utente Senior
Registrato dal: Sep 2008
residenza: rovigo
Messaggi: 2,153
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Quote:
Originariamente inviata da bosso96
ma amm sto motore ke glie fate?ricompraste le componentistike adate a male o lo sostituite cn 1 nuovo?
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....o scrivi in italiano o credo che la gente faccia fatica a capirti!!!
__________________
....non e' la guerra ma l'ignoranza che uccide...
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15-09-09, 02:09 PM
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#28
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Utente Senior
Registrato dal: Jul 2008
residenza: Verona
Messaggi: 6,583
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Quote:
Originariamente inviata da PREDONE
....o scrivi in italiano o credo che la gente faccia fatica a capirti!!!
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condivido
cmq se ci saranno notizie.....sicuramente angelo e l'interessato non mancheranno certo di farcele avere.....
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15-09-09, 03:48 PM
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#29
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Moderatore
Registrato dal: Aug 2006
residenza: Asti-piemonte
Messaggi: 25,498
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Quote:
Originariamente inviata da Verte
condivido
cmq se ci saranno notizie.....sicuramente angelo e l'interessato non mancheranno certo di farcele avere.....
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esatto,appena avremo delle novità ve lo faremo di certo sapere
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15-09-09, 09:28 PM
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#30
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Moderatore
Registrato dal: Aug 2006
residenza: Asti-piemonte
Messaggi: 25,498
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aggiornamento...la prox settimana,martedì credo, portiamo sù il defunto 335 dal piero e vediamo
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