Manutenzione modello

Originariamente inviata da amon

il problema non è ke li rovini, è ke riki ke ti cedano in gara.
io cio sgranato una coppia conica su una crono tanto tempo fa, a fare quel lavoro li.
da quel giorno mai piu idropulitrice.
cio anche rotto un cuscinetto di banco di uno scooter. maremma ladra.

ma cmq ci do da lontano...poi x pulire i diff e altro la smonto(smonto quello che so smontare)e pulisco col pulitore x freni...

[dprincipe]

Originariamente inviata da amon

allora.

si smonta gruppo centrale, anteriore e posteriore. piastra radio e motore:

Grazie mille per i preziosissimi consigli! Presto mi armero' di coraggio ed iniziero' a smontare...

Ciao,
D.

[simo94...]

io d solito smonto motore marmitta scatola ricevente e serbatoio spennello tuto e rimonto, questo perchè non faccio gare, però ogni 2 litri smonto tutto, le plastiche le lavo con ancqua e sgrassatore, i cuscinetti li sgabbio e li lavo con wd40 e li richiudo, il motore lo spolvero di fuori con un pennellino, e siccome anora a 3 litri non lo apro, la piastra radio la lavo con acqua e sapone per piatti e i diffi li faccio insieme al mio negoziante, sono ancora un pochetto inesperto...

[TheCopacabanaMan]

Perche' vi fate tutti questi problemi? Smontare, olio, pennellature varie...
Io la butto in lavatrice, metto la candeggina, faccio il ciclo energico, e dovreste vedere com'e' piu' bianca del bianco!!!

[amon]

con l idropulitrice l acqua entra dappertutto e pure dove nn dovrebbe.
lo dico perche ce l ho a casa e l ho usata.
ora non la uso piu.

[zuzze]

considerando ( se uno fa gare) la durata media di un modello ( intendo o per uscita del nuovo o per usura naturale), con conseguente "probabile cambio" dello stesso, io dò di idropulitrice, salvo poi controllare ( ovviamente) gli snodi dei braccetti ( devono scorrere liberi senza puntare o "grattare") e lubrificare i cuscinetti ( se non sgabbiandoli entra acqua entrerà anche il lubrificante) ovviamente una controllata è d'obbligo anche alla tramissione( scorrevolezza ). Questo di prassi, poi è ovvio che uno non puo stare dei mesi senza MAI smontare il modello.

[mimis83]

secondo me se uno fa gare, e ci tiene a finire le gare, la macchina la deve smontare completmente prima e dopo ogni gara... poi nei periodi in cui si fanno le giornatine in pista per divertimento è logico che la frequenza e il tipo di manutenzione si dirada...