Considerazione sugli ammortizzatori!!!

Originariamente inviata da babyfurious2

appunto, il pompante lavora sia in compressione sia in estensione, x-ray come altri produttori ha fatto pompanti con fori svasati proprio per sfruttare il lavoro del pompante in entrambe le direzioni.
Pompante, Molla, olio, sono 3 elementi che secondo me vanno combinati insieme tenendo conto di come lavora un ammortizzatore in ogni fase della sua corsa... secondo me sono "inscindibili" (si dice? ) e trovare il giusto compromesso, trovare l'equilibrio generale è la cosa difficile....


Predone ha detto una sacrosanta verità, in mancanza (mio caso) di basi teoriche ben ficcate nella zucca, provare litri e litri di olio, cambiare decine di pompanti, è l'unico modo per capacitarsi bene di come si adatta un ammo a ogni condizioni...

Basta una parola: SPERIMENTAZIONE SUL CAMPO

[angelokanay]

Originariamente inviata da babyfurious2

appunto, il pompante lavora sia in compressione sia in estensione, x-ray come altri produttori ha fatto pompanti con fori svasati proprio per sfruttare il lavoro del pompante in entrambe le direzioni.
Pompante, Molla, olio, sono 3 elementi che secondo me vanno combinati insieme tenendo conto di come lavora un ammortizzatore in ogni fase della sua corsa... secondo me sono "inscindibili" (si dice? ) e trovare il giusto compromesso, trovare l'equilibrio generale è la cosa difficile....


Predone ha detto una sacrosanta verità, in mancanza (mio caso) di basi teoriche ben ficcate nella zucca, provare litri e litri di olio, cambiare decine di pompanti, è l'unico modo per capacitarsi bene di come si adatta un ammo a ogni condizioni...

assolutamente daccordo ,volevo solo sottolineare il fatto che il peso del modello e la gravità rallentano comunque l'estensione rispetto alla compressione.

[giainos]

Originariamente inviata da angelokanay

assolutamente daccordo ,volevo solo sottolineare il fatto che il peso del modello e la gravità rallentano comunque l'estensione rispetto alla compressione.

Dunque, se volessimo fare un calcolo esatto dovremmo considerare le forze e non i pesi(massa) per cui dovremmo inserire anche le inerzie.
Facendolo ad occhio posso confermare quanto detto da Angelo: in fase di compressione l'ammortizzatore è aiutato dal peso della macchina che grava su di essi mentre in estensione questo va a sfavore in quanto gli stessi ammo devono sobbarcarsi tutto il peso verso l'alto.

[babyfurious2]

e questo mi pare ovvio, ma dire che il pompante lavora solo in estensione, va bene dai glie lo concedo, il ragazzo si è espresso male

[angelokanay]

Originariamente inviata da babyfurious2

e questo mi pare ovvio, ma dire che il pompante lavora solo in estensione, va bene dai glie lo concedo, il ragazzo si è espresso male

grazie capo alle volte vado di fretta anche io a scrivere e dò per scontate certe cose che però pare vadano sempre ricordate

[PREDONE]

Originariamente inviata da angelokanay

grazie capo alle volte vado di fretta anche io a scrivere e dò per scontate certe cose che però pare vadano sempre ricordate

[afratton]

Vi chiedo un consiglio: sulla mia buggy gli ammortizzatori arrivano a fine corsa con niente -spancia ad ogni saltino - ed hanno poco ritorno ( perdo circa 5/7 mm di altezza da terra sull'escursione massima ) . Su cosa è meglio intervenire ? Olio o molle ? ( gli ammo sono quelli di serie ) .

[PREDONE]

SU TUTTO!!! Bisogna rifarli da ZERO!!!

[afratton]

Della serie faccio prima a toglierli e prenderli nuovi e regolabili .

[Lisso]

Non devi cambiarli,metti olio più denso e precarico sulle molle
PS che macchina hai?

[babyfurious2]

prima prova anche a spostare gli attacchi su torri e braccetti, se proprio non sente niente rifalli da zero....