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Vecchio 16-04-09, 01:21 PM   #1
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salve ragazzi
ho un grossisimo problema...
domenica scorsa avevo carburato benissimo la mia auto in gara..e visto questa domenica c'e ne ho un'altra ieri ho provato riaccenderla per vedere se era tutto apposto....
una schifezza.....
non tiene piu il minimo....e quando accellero e lascio lo stick poi si spegne subito.....
ci sono andato dietro tre ore ma niente....ho provato agire sulll spillo dei medi ma niente.....appena accellero va su di giri e poi muore subito...appena lascio lo stich
ho cambiato solo il tubo della miscelapuo dipendere da quello?mi senbrava fosse un po piu stretto perche ha fatto fatica un po entrare bei raccordi.
ora ho anche manomesso tutto il carburatore....se avvito la vite al max dei massimi e anche quella dei medi di quanto devo svitarle per fare circa un standard?sempre cmq sopra alla cassetta mai a ruota appogiate a terra
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Vecchio 16-04-09, 01:32 PM   #2
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diamnticavo uso anche il filtro miscela pero fino ad ora non mi aveva mai dato noie........ed lo ho anche tutto lavato...
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Vecchio 16-04-09, 01:35 PM   #3
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il filtro miscela non e' io lo ho sempre usato e non ho mai avuto problemi, prova a rimettere il tubo miscela che avevi prima e riprova
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Vecchio 16-04-09, 02:18 PM   #4
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lo spillo dei medi come va regolato...??e come mai al minimo se tocco quello muore la macchina??
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Vecchio 16-04-09, 02:26 PM   #5
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lo spillo dei medi come va regolato...??e come mai al minimo se tocco quello muore la macchina??
mmm, la vite dei medi io per semplicit la metto tutta chiusa in modo da escluderla ed agire solo sul minimo dinamico.
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Vecchio 16-04-09, 03:58 PM   #6
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si scusa
ho sbagliato io intendevo il minimo dinamico..aiutami...domenica ho una gara
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Vecchio 16-04-09, 04:28 PM   #7
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si scusa
ho sbagliato io intendevo il minimo dinamico..aiutami...domenica ho una gara
Tieni conto che influisce sulla prima met del gas circa.Se vedi che la macchina f molto fumo e fatica a partire dagli una stretta altrimenti lascia cos com'.
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Vecchio 16-04-09, 05:22 PM   #8
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si ma io l'ho smanettatotutto ora non so quale sia il suo standard..aiutami
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Vecchio 16-04-09, 05:26 PM   #9
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si ma io l'ho smanettatotutto ora non so quale sia il suo standard..aiutami
Erroraccio!
Nn saprei quanti giri ha +/- in condizioni ottimali...
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Vecchio 16-04-09, 09:51 PM   #10
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a occhio prova ad aprire tre giri e mezzo max e minimo dinamico e accendi, poi mano a mano stringi e la ricarburi, prova anche a cambiare la candela che puo essere quello controlla anke se per caso la miscela fosse rimasta aperta, in tal caso prova a cambiarla.
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Vecchio 16-04-09, 09:52 PM   #11
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ma stai tranquillo alle gare trovi sempre qualcuno pi esperto che ti da una mano dove vai a fare la gara???
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Vecchio 17-04-09, 01:21 PM   #12
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si ho capito.....
pero vorrei riuscire a regolarla io..peri il minimo mecccani e vite del massimo non penso ci sia problrmi a regolarla ma ho toccatoanche questa che vi alleggo(non e ilmio motore pero la vite e' la stessa...)
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Vecchio 17-04-09, 01:21 PM   #13
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ah dimenticavo vado a chioggia
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