Vecchio 15-04-09, 08:37 PM   #1
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Exclamation video preparazione ammortizzatori e assetto mugen o altro

ciao ragazzi,
ho fatto per la seconda volta gli ammortizzatori con nuovo silicone e nulla da fare. una voltra montati la macchina non riesce a stare su, la presso in giu e risale poco e non al punto iniziale.
qui corretta procedura sostituzione olio ammortizzatori!
avete detto come fare, ma io faccio già cosi. cioè:
1 riempio tutto e lo lascio stare fermo per togliere l aria da solo.
2 dopo un po vado e attappo piano piano facendo uscire il silicone in eccesso

vi domando:

mi postate un video sul come si prepara un ammortizzatore e poi su come si vede se è assettato bene?
grazie mille

Ultima modifica di rosciio; 15-04-09 a 08:43 PM
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Vecchio 15-04-09, 08:42 PM   #2
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ciao ragazzi,
ho fatto per la seconda volta gli ammortizzatori con nuovo silicone e nulla da fare. una voltra montati la macchina non riesce a stare su, la presso in giu e risale poco e non al punto iniziale.

vi domando:

mi postate un video sul come si prepara un ammortizzatore e poi su come si vede se è assettato bene?
grazie mille
Hai messo i precarichi sugli ammortizzatori per farli alzare?
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Vecchio 15-04-09, 08:46 PM   #3
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Hai messo i precarichi sugli ammortizzatori per farli alzare?
non so se è considerato precarico, cmq ho solo una specie di rondella di plastica dello spessore di 1 mm che penso serva solo a mantenere la molla staccata dalla stelo
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Vecchio 15-04-09, 08:50 PM   #4
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non so se è considerato precarico, cmq ho solo una specie di rondella di plastica dello spessore di 1 mm che penso serva solo a mantenere la molla staccata dalla stelo
Sono a forma di C e si montano in alto tra la molla e lo stelo, nella scatola di montaggio ce ne dovrebbero essere di vari spessori, inizia da quello più grande e man mano ne aggiungi sino a quando l'ammortizzatore non si alza abbastanza, fai lo stesso per tutti e 4 gli ammnortizzatori, di solito ne vanno un paio per ammortizzatore.
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Vecchio 15-04-09, 08:51 PM   #5
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quella è le ghiera degli ammo
i precarichi ti alzano l'auto
e sono delle grosse C con un pallino con la misura
scritta sopra
e sono a spessori differenti da 1mm a 4 mm
e puoi addirittura sommarle
invece l'olio al silicone rallenta a tuo piacimento
il ritorno delle molle
__________________
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SERVI SAVOX GOMME LRP AKA PROLINE
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Vecchio 15-04-09, 08:52 PM   #6
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Sono a forma di C e si montano in alto tra la molla e lo stelo, nella scatola di montaggio ce ne dovrebbero essere di vari spessori, inizia da quello più grande e man mano sino a quando l'ammortizzatore non si alza abbastanza, fai lo stesso per tutti e 4 gli ammortizzatori.

a ok. devo comprarli perciò provo appena possibile. senti enea ma quando deve essere alta da terra?

mi manderesti un video per farmi un idea?
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Vecchio 15-04-09, 08:55 PM   #7
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a ok. devo comprarli perciò provo appena possibile. senti enea ma quando deve essere alta da terra?

mi manderesti un video per farmi un idea?
Se vai off dai 3-4 cm. di altezza. Per l'olio montaci un 30 wt o 40 wt ant. e post. così avrai un ottimo assetto da off. - Per i differenziali 5000-5000-5000.
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Vecchio 15-04-09, 09:41 PM   #8
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ma è normale che :
prendo la macchina l'appoggio per terra e misuro un altezza di 4cm
presso la macchina in basso
rilascio e ottengo un'altezza da terra di 3cm?

io ho messo differenziali 5000 3000 1000 poi
ammortizzatori ant 400 post 300

ho notato i bughi del piattello negli ammortizzatori. ne ho 2 ma non so la misura. cmq ho scelto il piu grande cosi da essere piu veloce
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Vecchio 15-04-09, 09:43 PM   #9
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ma è normale che :
prendo la macchina l'appoggio per terra e misuro un altezza di 4cm
presso la macchina in basso
rilascio e ottengo un'altezza da terra di 3cm?

io ho messo differenziali 5000 3000 1000 poi
ammortizzatori ant 400 post 300

ho notato i bughi del piattello negli ammortizzatori. ne ho 2 ma non so la misura. cmq ho scelto il piu grande cosi da essere piu veloce
l'altezza standard in linea di massima è con i braccetti paralleli al terreno e la si misura premendo il modello a terra e rilasciandolo.
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Vecchio 15-04-09, 09:44 PM   #10
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ma è normale che :
prendo la macchina l'appoggio per terra e misuro un altezza di 4cm
presso la macchina in basso
rilascio e ottengo un'altezza da terra di 3cm?

io ho messo differenziali 5000 3000 1000 poi
ammortizzatori ant 400 post 300

ho notato i bughi del piattello negli ammortizzatori. ne ho 2 ma non so la misura. cmq ho scelto il piu grande cosi da essere piu veloce
Per altezza intendo dal telaio a terra.
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Vecchio 15-04-09, 09:46 PM   #11
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l'altezza standard in linea di massima è con i braccetti paralleli al terreno e la si misura premendo il modello a terra e rilasciandolo.
be quando rilascio ho quasi i braccetti paralleli percio sono qualsi a posto. devo mettere un precarico forse.
grazie mille
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Vecchio 15-04-09, 09:48 PM   #12
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l'altezza si misura sotto al telaio dopo che hai lasciato cadere la macchina (PARI) da circa un 20 cm. Io comunque come base di partenza tengo sempre i bracci paralleli al suolo, dopo in base alla pista mi muovo di conseguenza...
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