Setup pista terreno duro e poco grip

[Maxcapo]

Ciao ragazzi, volevo chiedervi qualche informazione:

Su una pista con terreno duro e secco con poco grip , piccole buche, polvere e solo un piccolo salto è preferibile avere gli ammortizzatori morbidi? io ho una xray 808 e monto molle bianche (morbide) con olio Di Monaco da 600. Volevo soltanto capire se esiste una regola del tipo terreno duro poco grip = ammo morbidi e terreno morbido con grip = ammo duri...se qualcuno di voi ha una 808 e gira su una pista del genere mi interesserebbe moltissimo conoscere che tipo di setup usa.

Riguardo all'olio dei differenziali mi confermate il fatto che metterne uno con alto valore (20.000 o 30.000) significa aumentare la trazione al differenziale? io ora monto un 10.000 - 7.000 - 3.000 in teoria dovrei avere maggiore trazione anteriore. Fondamentalmente l'utilizzo di diverse gradazioni sui diferrenziali serve esclusivamente a dare maggiore o minore trazione?

Come gomme uso le GRP nuove modello GRIP mescola X...forse dovrei provare il modello CUBIC su questo tipo di terreno?

Grazie per qualsiasi prezioso consiglio mi darete.

[axxel]

se scorri un po inietro avevo tradotto delle guide giusto per avere una idea sui set up e sulle gomme...magari ti possono tornare utili

Originariamente inviata da Maxcapo

Ciao ragazzi, volevo chiedervi qualche informazione:

Su una pista con terreno duro e secco con poco grip , piccole buche, polvere e solo un piccolo salto è preferibile avere gli ammortizzatori morbidi? io ho una xray 808 e monto molle bianche (morbide) con olio Di Monaco da 600. Volevo soltanto capire se esiste una regola del tipo terreno duro poco grip = ammo morbidi e terreno morbido con grip = ammo duri...se qualcuno di voi ha una 808 e gira su una pista del genere mi interesserebbe moltissimo conoscere che tipo di setup usa.

Riguardo all'olio dei differenziali mi confermate il fatto che metterne uno con alto valore (20.000 o 30.000) significa aumentare la trazione al differenziale? io ora monto un 10.000 - 7.000 - 3.000 in teoria dovrei avere maggiore trazione anteriore. Fondamentalmente l'utilizzo di diverse gradazioni sui diferrenziali serve esclusivamente a dare maggiore o minore trazione?

Come gomme uso le GRP nuove modello GRIP mescola X...forse dovrei provare il modello CUBIC su questo tipo di terreno?

Grazie per qualsiasi prezioso consiglio mi darete.