Thunder tiger eb4 s3 buggy

22-03-09, 09:02 PM

per chi non la conosce :

EB4 S3, al passo con il nuovo millennio.
Automodello a scoppio 4wd professionale... lo stato dell'arte della meccanica, per prestazioni estreme.
Meccanica in kit di montaggio, compreso di alettone, carrozzeria (da tagliare e verniciare).. NON sono inclusi il motore a scoppio, gomme, cerchi e tutto l'impianto radio.

Caratteristiche tecniche:

Telaio estruso per ottenere una massima rigidita
Copertura dischi freno
Serbatoio antispegnimento
Bracci avantreno con sfere tipo onroad
Omocinetici cvd centrali, posteriori e anteriori
Caster, toe-in, ackermann, anti dive regolabili
Piastra radio, supporto salva servi e centrale in fibra di carbonio
Innovativo sistema brevettato di sfere sospensioni anteriori interni al braccio

Dati tecnici:

Passo regolabile 320-330mm
Careggiata anteriore 295-305mm
Careggiata posteriore 300mm
Caster anteriore 16-25 gradi
Anti dive anteriore -1/+1
Piegatura anteriore 7 gradi
Anti squat post. 0, +2, +3, +4
Toe in 1, + 1.5, +2, +3
Rapporti centrale 13:46
Rapporto primario 3.54:1
Rapporto secondario 3.31:1
Rapporto finale 11.72:1

Documentazione disponibile da scaricare:

Esploso (documento PDF)
Istruzioni di montaggio (documento PDF)

22-03-09, 09:04 PM

Gli ammortizzatori della EB4 S3 rally sono uguali a quelli della EB4 S3 buggy?

22-03-09, 09:27 PM

up

amon · 22-03-09, 09:28 PM

è un po vekkia, non ha avuto molto successo, aveva anke una soluzione interessante nel telaio. se non ho capito male andava di piu la s2, ma puo essere mi sbagli

22-03-09, 09:34 PM

Quote:

Originariamente inviata da amon

è un po vekkia, non ha avuto molto successo, aveva anke una soluzione interessante nel telaio. se non ho capito male andava di piu la s2, ma puo essere mi sbagli

Bhe, questo lo so, ce l'ho anche io, e non è come si dice in giro la mia dà filo da torcere anche alla RC8 TF, volevo sapere degli ammortizzatori, se quelli della buggy sono uguali a quelli della rally come lunghezza e spessore.

picco · 22-03-09, 10:12 PM

Quote:

Originariamente inviata da amon

è un po vekkia, non ha avuto molto successo, aveva anke una soluzione interessante nel telaio. se non ho capito male andava di piu la s2, ma puo essere mi sbagli

piu' o meno come le bighe...

TONYM73 · 22-03-09, 10:20 PM

Quote:

Originariamente inviata da ENEA

volevo sapere degli ammortizzatori, se quelli della buggy sono uguali a quelli della rally come lunghezza e spessore.

Si sono gli stessi,PD1877.

22-03-09, 10:28 PM

Intanto spero tanto che mi arrivi il "kit trasformazione", per fortuna le 2 versioni (rally e buggy) non si differenziano molto tra loro. Infatti basta fare queste semplici operazioni: smontare il boumper anteriore e aggiungere i seguenti ricambi: paraurto ant. (cod. PD1931), kit supporto alettone (cod. PD1904), supporti carrozzeria X2 (cod. PD 1935) e alettone posteriore (cod. PD1903) e naturalmente una carrozzeria da buggy.
con una spesa di circa 50,00 euro circa risolvo il problema. L' unico dubbio che avevo era per gli ammortizzatori, ma grazie alla risposta di Tony, dovrò solo spostarli nei buchi più in alto possibile per avere un set up da off (W).

22-03-09, 10:51 PM

Per gli ammortizzatori avevo pensato ai big bore, ma non è stato possibile montarli a meno di modifiche varie. Dopo le rassicurazioni di Angelo

nell'alltro post: va là! che gli ammo originali della s3 vanno più che bene
hai anche i pistoni a doppio effetto di serie .
Ho deciso di lasciarli

23-03-09, 10:35 PM

Oltre alla carrozzeria da buggy originale TT, che altro tipo di carrozzerie buggy posso montare sulla mia S3? che si trovano con gli stessi attacchi? Thanks.