Beh, in primis controlla che le viti che reggono le pastiglie siano ben regolate... ne troppo strette, ne troppo larghe (in caso mettici dei pezzi di molla di una biro tra pastiglia e pastiglia, in modo che non tocchino il disco in posizione di riposo), poi cerca di equilibrare la frenata tra anteriore e posteriore agendo sui due leveraggi... dopo di ciò regola per bene il fine corsa (EPA) dal radiocomando, in modo da evitare al servo sforzi inutili...
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Auto1: Associated RC8.2 TF + Sirio Kanai evo4
Auto2: Kyosho MP7.5 quasi Kanai3 Brushless
Futaba 3GR-FS. QUI e QUI le gallerie dedicate alla mia infernina...
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