Vecchio 13-03-09, 01:31 AM   #1
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mi date una dritta per come regolare i freni per ottenere una buona frenata.
ora sulla mia kyosho 777 ho delle pastiglie rosse ma non riesco a capire come settarle il giusto, se le tengo che frenino forte si muove perfino la cassa porta sevi e non va bene e se le mollo un po ottengo che le ruote girano ancora nonostante tenga tutto franato.
cavoli inizialmente avevo trovato una buona taratura ma da quando ho cambiato il telaio sp1 a sp2 non riesco piu a rimetterli come prima.

Da che base devo partire?
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Vecchio 13-03-09, 01:38 AM   #2
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Hai le colonnette in plastica alla piastra radio, vero? in caso metti quelle in ergal, almeno lei non si muove... poi è questione di regolare bene la tiranteria sulla macchina e il fine corsa dalla radio
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Vecchio 13-03-09, 01:49 AM   #3
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no sono in ergal per cui vedo una leggera flessione
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Vecchio 13-03-09, 01:57 AM   #4
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Beh, in primis controlla che le viti che reggono le pastiglie siano ben regolate... ne troppo strette, ne troppo larghe (in caso mettici dei pezzi di molla di una biro tra pastiglia e pastiglia, in modo che non tocchino il disco in posizione di riposo), poi cerca di equilibrare la frenata tra anteriore e posteriore agendo sui due leveraggi... dopo di ciò regola per bene il fine corsa (EPA) dal radiocomando, in modo da evitare al servo sforzi inutili...
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Vecchio 13-03-09, 09:08 AM   #5
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EPA = exponential ?
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Vecchio 13-03-09, 09:14 AM   #6
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Nu, End point adjustment (o qualcosa del genere :P)... praticamente regoli il punto massimo cui deve fermarsi il servo...
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Vecchio 13-03-09, 12:02 PM   #7
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Come ti hanno già scritto devi regolare la radio con l'Epa.
Poi ricorda che le ruote non devono mai bloccarsi, altrimenti non ti fermi più e non hai il controllo della macchina.
Io di solito faccio così:
- accendo radio e servi
- sistemo i grani del freno lasciando un minimo di gioco per far scorerre bene le ruote
- regolo l'Epa in modo da non fare blocacre le ruote provando la macchina in pista
- se noto che frena troppo davanti o dietro regolo le rotelle delle aste freno che per quanto riguarda la Losi sono dalla parte opposta ai grani di cui scrivevo al secondo punto.

Lo faccio ogni volta che vado a girare, infatti gomme, terreno ed un eventuale smontaggio della macchina provocano differenze.

Ciao

andrea
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Vecchio 13-03-09, 04:23 PM   #8
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angelokanay è un tipo da tenersi stretti!angelokanay è un tipo da tenersi stretti!angelokanay è un tipo da tenersi stretti!angelokanay è un tipo da tenersi stretti!angelokanay è un tipo da tenersi stretti!angelokanay è un tipo da tenersi stretti!angelokanay è un tipo da tenersi stretti!
Talking

se pooi vuoi eliminare definitivamente tutti i problemi di regolazione freni adotti il sistemino '' made in gianni '' e voilà! più nessuna noia e regolazioni da fare

circa a metà pagina

http://www.modellismo.net/forum/rece...orgimenti.html
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Vecchio 13-03-09, 07:20 PM   #9
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E' impossibile!
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Vecchio 13-03-09, 07:50 PM   #11
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allora e' specificato in un'altro modo

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