Aiuto non ci capisco più nulla!!!

[Buell74]

Allora...comincio dal problema:
Non riesco più ad accendere la mia infernina (GX21) con la cassetta.

Il problema è sorto sotto altre spoglie, il motore si accendeva l'infernina viaggiava al minimo bene, a metà gas anche bene ma come si spalancava di colpo si spegneva! Provato molte volte, cambiato filtro aria provato regolazioni alla carburazione, cambiate candele ma nisba il problema persisteva.

A quel punto ho smontato il motore totalmente l'ho pulito per intero rimuovendo sporco e ossidazione da nitro, l'ho rimontato e non ne vuole sapere di partire.
Avendo l'impressione che non arrivi sufficiente carburante cambio la marmitta, niente, cambio il serbatoio, niente...ho cambiato anche il motore prima di cambiare serbatoio ma niente nemmeno con quello...

Non ci capisco più niente il secondo motore non è perfetto ma quello pulito si!!

Continuo ad avere il dubbio che sia la mancanza di carburante a darmi problemi perchè se smonto il filtro aria e inserisco con una siringhetta un po di carburante nel carburatore si accende e gira fino a quando questa non è finita, poi si spegne e buonanotte!!!

Magari voi avete altre idee oppure a qualcuno è capitata la stessa cosa, datemi uno spunto...Grazie!!!

[angelokanay]

alcune semplici domande :
-litraggio del motore?
-hai filtri mix esterni?
-che candela c'è sù?
-i tubi sono a posto?
-il serbatoio tiene bene? ( sfiata?!)

[Buell74]

Il motore avrà all'attivo circa 5 litri scarsi, quando l'ho aperto era in perfette condizioni nessun segno o righetta nè su pistone nè su camicia.

Non ho filtri mix esterni.

Uso una candela Picco 6

I tubi li ho cambiati con quelli dell'altra mia infernina se dovessero essere forati sia i primi che i secondi allora sarebbe veramente sfiga...

Il serbatoio l'ho anche cambiato ma sono praticamente certo che non sfiati nè uno nè l'altro.

NB. Leggendo discussioni in questo forum mi è venuto un dubbio, potrebbe essere la campana troppo chiusa che crea resistenza all'ingresso della mix? Provo ad avvitare la vite nera grossa per aprire la campana?

[angelokanay]

Originariamente inviata da Buell74

Il motore avrà all'attivo circa 5 litri scarsi, quando l'ho aperto era in perfette condizioni nessun segno o righetta nè su pistone nè su camicia.

Non ho filtri mix esterni.

Uso una candela Picco 6

I tubi li ho cambiati con quelli dell'altra mia infernina se dovessero essere forati sia i primi che i secondi allora sarebbe veramente sfiga...

Il serbatoio l'ho anche cambiato ma sono praticamente certo che non sfiati nè uno nè l'altro.

NB. Leggendo discussioni in questo forum mi è venuto un dubbio, potrebbe essere la campana troppo chiusa che crea resistenza all'ingresso della mix? Provo ad avvitare la vite nera grossa per aprire la campana?

campana cosa intendi?

[kecm80]

anche la mp7.5 di un mio amico arrivata al 5° 6° litro iniziò a fare la stupida..... ci siamo accorti che andava benone solo con la presa pressione staccata

inoltre, con la presa pressione attaccata anche smagrendo la carburazione sembrava sempre grassissima, per farla andare bene dovevamo scaldarla di brutto e poi per un pò andava.

secondo me è quel motore lì che fa schifo......


p.s. candela funziona bene? miscela nuova? carburazione? mettila magra per accendere però poi ingrassa subito.....

[Buell74]

Originariamente inviata da kecm80

anche la mp7.5 di un mio amico arrivata al 5° 6° litro iniziò a fare la stupida..... ci siamo accorti che andava benone solo con la presa pressione staccata

inoltre, con la presa pressione attaccata anche smagrendo la carburazione sembrava sempre grassissima, per farla andare bene dovevamo scaldarla di brutto e poi per un pò andava.

secondo me è quel motore lì che fa schifo......


p.s. candela funziona bene? miscela nuova? carburazione? mettila magra per accendere però poi ingrassa subito.....

Presa pressione staccata?? Intendi il tubettino che esce dalla marmitta? ma come faceva a funzionare senza?

Comunque si il motore fa schifo

[Buell74]

Originariamente inviata da angelokanay

campana cosa intendi?

Intendo il cilindretto del carburatore che si sposta quando si da gas.

Mi è venuto un dubbio!!!

Potrebbe essere il filtro aria che ho ingrassato troppo e con olio errato?( Ho utilizzato l'olio per filtro della motorex quello per moto perchè essendo spray è più semplice da applicare)

[angelokanay]

Originariamente inviata da Buell74

Intendo il cilindretto del carburatore che si sposta quando si da gas.

Mi è venuto un dubbio!!!

Potrebbe essere il filtro aria che ho ingrassato troppo e con olio errato?( Ho utilizzato l'olio per filtro della motorex quello per moto perchè essendo spray è più semplice da applicare)

naaa,l'olio non centra affatto
se hai ad esempio chiuso troppo lo spillo del minimo meccanico allora può essere che non parta perchè non passa aria...prova a fare avviamento tenendo il gas un pò aperto ( tramite il trim della radio )

[Buell74]

Foto da RC Team Biasca | Facebook

Ok domani provo perchè adesso i vicini non credo apprezzerebbero , sperando che vada tutto bene...cioè che si eccenda.
Comunque come diceva Kecm80 anche a mia dovevo scaldarla molto prima di girare altrimenti non girava bene... boh

[angelokanay]

Originariamente inviata da Buell74

Foto da RC Team Biasca | Facebook

Ok domani provo perchè adesso i vicini non credo apprezzerebbero , sperando che vada tutto bene...cioè che si eccenda.
Comunque come diceva Kecm80 anche a mia dovevo scaldarla molto prima di girare altrimenti non girava bene... boh

purtroppo la serie gx non è famosa per l'affidabilità

[Buell74]

Originariamente inviata da angelokanay

purtroppo la serie gx non è famosa per l'affidabilità

Anche il gx28? Stesso problema?

Una curiosità, mi sono messo a cercare i dati di questi motori, mi interessava sapere quanti Cv ha il gx21 ma non sono riuscito a trovarli da nessuna parte, qualche link o qualche idea?

[angelokanay]

Originariamente inviata da Buell74

Anche il gx28? Stesso problema?

Una curiosità, mi sono messo a cercare i dati di questi motori, mi interessava sapere quanti Cv ha il gx21 ma non sono riuscito a trovarli da nessuna parte, qualche link o qualche idea?

dati tecnici sulla potenza di quei motori non ce ne sono...il gx28 o il più nuovo gxr 28 della us sport 2 credo siano leggermente più stabili

[Buell74]

Beh già il fatto che non esistono dati tecnici non è buon segno...

[angelokanay]

Originariamente inviata da Buell74

Beh già il fatto che non esistono dati tecnici non è buon segno...

dei motori montati sulle rtr non li troverai mai....

ps.oltretutto sono da prendere con le molle anche quelli dichiarati dalle case ( dove presenti )

[The Warrior]

mi sembra di ricordare di aver letto da qualche parte che il gx21 ha più o meno 1,8 HP