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Vecchio 09-01-09, 12:10 PM   #1
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L'avatar di d_spa
 
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Cerco possessori della thunder tiger EB4 S2, per confrontarci nelle modifiche, consigli, problematiche varie, problemi...
Grazie...
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Vecchio 09-01-09, 02:55 PM   #2
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nessuno ha la eb4 s2????
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Vecchio 09-01-09, 02:59 PM   #3
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L'avatar di fabiox-ray
 
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fabiox-ray ha avuto comportamenti non adeguati in passato...
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ne ho avute due versione rally con motore crono 5tr servi ace digitali allo sterzo e accelleratore....e da off con motore meganova 3tr ..se comunque ti posso essere d,aiuto...
__________________
fabio
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Vecchio 09-01-09, 03:23 PM   #4
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scusa la domanda... da neofita come lo sono....
ma la eb4 s2 si puo modificare per renderla non rtr, cioè migliorarla e renderla ottima come x-ray ecc
sostituendo magari motore e servi puo' diventare professionale......
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Vecchio 09-01-09, 03:28 PM   #5
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L'avatar di fabiox-ray
 
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fabiox-ray ha avuto comportamenti non adeguati in passato...
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si... ma il gioco non vale la candela...si puo migliorare...ma non conviene al livello economico, se si parla di servi,motore,ok...ma portare un rtr allo stesso livello di un rr e una follia.....gli euri sarebbero troppi..a quel punto conviene comprare un kit rr
__________________
fabio
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Vecchio 09-01-09, 03:34 PM   #6
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scusa se compro per esempio una x-ray ho bisogno di motore marmitta e servi??? giusto??

se sulla eb4 s2 monto gli stessi pezzi che dovrei comprare per la xray non è lo stesso????
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Vecchio 09-01-09, 03:38 PM   #7
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fabiox-ray ha avuto comportamenti non adeguati in passato...
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la meccanica e completamente diversa come materiali....un rtr con un motore ....disgraziato si usura molto piu velocemente..risultato macchina da revisionare spesso..ma se e solo una questione di servi e motore ai ragione..ma e la meccanica che e differente
__________________
fabio
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Vecchio 09-01-09, 10:21 PM   #8
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L'avatar di dave1970
 
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dave1970 è un newbie...
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Non è che sostituendo i servi e un motore una rtr la fai diventare necessariamente una pro.
Altriementi le case costruttrici di modelli sarebbero già fallite ....
anche se i modelli possono sembrare all'apparenza e agli occhi di un neofita identici, la realtà è ben diversa...materiali differenti, piu' pregiati, ecc ecc ecc
morale l'eb4 è un modello datato, fragile, che in pista mostra immediatamente evidenti limiti.
Non che sia stato un buon progetto...anzi, lo è stato...ma ormai è stato surclassato da molti altri modelli, (anche rtr) molto piu' robusti che sono principalmente alla base per uno che vuole iniziare questo hobbie, e che ha poca pratica con il joystick (o volantino).
__________________
I 40 anni sono quell'età in cui ci si sente veramente giovani. Ma è ormai troppo tardi.
dave1970 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 10-01-09, 09:00 PM   #9
Utente
 
L'avatar di omadre
 
Registrato dal: Jul 2008
Messaggi: 165
omadre è un newbie...
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da dave1970 Visualizza il messaggio
morale l'eb4 è un modello datato, fragile, che in pista mostra immediatamente evidenti limiti.
io ne ho avuta una... è stata la mia prima auto. Quoto alla grande quanto scritto da dave.
omadre non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 10-01-09, 09:26 PM   #10
Moderatore
 
L'avatar di angelokanay
 
Registrato dal: Aug 2006
residenza: Asti-piemonte
Messaggi: 25,498
angelokanay è un tipo da tenersi stretti!angelokanay è un tipo da tenersi stretti!angelokanay è un tipo da tenersi stretti!angelokanay è un tipo da tenersi stretti!angelokanay è un tipo da tenersi stretti!angelokanay è un tipo da tenersi stretti!angelokanay è un tipo da tenersi stretti!
Talking

Quote:
Originariamente inviata da omadre Visualizza il messaggio
io ne ho avuta una... è stata la mia prima auto. Quoto alla grande quanto scritto da dave.
io non l'ho avuta ma quoto al 100 % dave per l'anzianità di servizio
angelokanay non è in linea   Rispondi quotando
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