Differenziale centrale ! AIUTO ! !

[MamboHimoto]

Buon giorno a tutti ! !
Mi ritrovo a scrivere...per una richiesta d'aiuto....vi spiego che ho fatto oggi.....
Stavo in garage ha pulire il mio bolide (Himoto RXB-1 Pro buggy off-road 1/8) e per la prima volta ho voluto smontare completamente i differenziali.
Ho iniziato da quello centrale....
Per la fase di smontaggio tutto è andato bene...li avevo gia aperti una volta per cambiare l'olio...ma questa volta ho voluto proprio smontare tutto...
Non l'avessi mai fatto ! !!!
Avete presente quella gommina rotonda che stà sotto quella specie di rondella dove passa il barilotto che si aggancia con la spina, all'interno del differenziale ? EHEHEH....spiegazione intrigata....ma sicuramente se l'avete anche voi nel vostro modello, gommina rotonda vi fa capire gia di cosa stò parlando ! O almeno lo spero tanto....
Il problema è semplice...non riesco più a rimetterla come era prima....e cioè precisa nel suo incavo...fatto apposta....quando prova a mettere sopra la rondella stà benedetta gommina scappa da tutte le parti...
CI ho provato circa un ora ma niente da fare....

Se perfavore qualcuno ha qualche idea...qualche dritta sul come fare....o magari mi basterebbe sapere che queste gommine una volta tolte non si possono più riutilizzare...ma non credo sia cosi....
Intanto ne approfitto per chiedere se il freddo eccessivo di questi giorni (+2/3 gradi dalle mie parti) può far subentrare problemi di frequenti spegnimenti al vostro modello....oggi (prima di smontare tutto) ho fatto molta fatica a trovare una giusta carburazione....o per lo meno una carburazione che non mi facesse spegnere in continuazione la macchina....
Fatemi sapere please....
Ciao ciao !
Luca

[iacono]

Originariamente inviata da MamboHimoto

Buon giorno a tutti ! !
Mi ritrovo a scrivere...per una richiesta d'aiuto....vi spiego che ho fatto oggi.....
Stavo in garage ha pulire il mio bolide (Himoto RXB-1 Pro buggy off-road 1/8) e per la prima volta ho voluto smontare completamente i differenziali.
Ho iniziato da quello centrale....
Per la fase di smontaggio tutto è andato bene...li avevo gia aperti una volta per cambiare l'olio...ma questa volta ho voluto proprio smontare tutto...
Non l'avessi mai fatto ! !!!
Avete presente quella gommina rotonda che stà sotto quella specie di rondella dove passa il barilotto che si aggancia con la spina, all'interno del differenziale ? EHEHEH....spiegazione intrigata....ma sicuramente se l'avete anche voi nel vostro modello, gommina rotonda vi fa capire gia di cosa stò parlando ! O almeno lo spero tanto....
Il problema è semplice...non riesco più a rimetterla come era prima....e cioè precisa nel suo incavo...fatto apposta....quando prova a mettere sopra la rondella stà benedetta gommina scappa da tutte le parti...
CI ho provato circa un ora ma niente da fare....

Se perfavore qualcuno ha qualche idea...qualche dritta sul come fare....o magari mi basterebbe sapere che queste gommine una volta tolte non si possono più riutilizzare...ma non credo sia cosi....
Intanto ne approfitto per chiedere se il freddo eccessivo di questi giorni (+2/3 gradi dalle mie parti) può far subentrare problemi di frequenti spegnimenti al vostro modello....oggi (prima di smontare tutto) ho fatto molta fatica a trovare una giusta carburazione....o per lo meno una carburazione che non mi facesse spegnere in continuazione la macchina....
Fatemi sapere please....
Ciao ciao !
Luca

Ciao la Gommina ROTONDA si Chiama L'etteralmente "ORing" ( la O è lettera non numero) si abbrevia in OR ... ed è una guarnizione che impdisce al grasso siliconico dei differenzili di uscire dal mozzo del bicchierino ; a proposito, che grasso siliconico gli hai messo dentro (gradazione intendo ) ?? comunque il tuo problema dovresti poterlo risolvere pulendo bene l'OR e la sua sede da unto ed olio ... poi metti del grasso abbastanza denso (io uso quello nero al bisolfuro di molibdeno) nella sede e gli schiaffi dentro l' OR se anche così non lo tiene metti del grasso anche sul gommino ( OR)... poi non importa che si incastri subito bene anche perche poi se ho ben capito di cosa si tratta devi infilare il bicchierino nel corpo differenziale e l'abero te lo farebbe fuoriscire se lo incastri prima, poi in genere prima di infilare la spina nel foro del mozzo del bicchierino ci và una rasamento di metallo sottile (la rondella che hai nominato) che va a premere sull'OR e lo tiene in sede, perciò non capisco il tuo problema pratico ... iffila il bicchierino nel corpo del differenziale, poi infili l'OR nel mozzo e fai scivolare fino in fondo dentro la sua cavità, poi rondella e spina e il gioco è fatto ...

[babyfurious2]

utile anche far ruotare leggermente il barilotto durante la.... mhm.... "penetrazione"
Del resto quoto Alberto, le prime volte ti incazzi come una iena, scoperto il trucco, si richiude il tutto in pochi minuti.
Ciauz.

[MamboHimoto]

Ho provato tutto quello che avete detto raga....
Io non capisco, l'OR sembra proprio troppo grande....per starci li dentro.....ho provato sia con il barilotto che senza...ma niente da fare...ho provato a metterlo in sede spingendo con il rasamento di metallo (rondella)ma niente essendo molle molle scappava....
Ma che voi sappiate vendono nei negozi apposta solo questi OR ?
Ditemi di si....e se si, sono universali ? Perchè magari se ne trovassi appena più piccoli....sarebbe molto più facile....

[marco22]

Originariamente inviata da MamboHimoto

Ho provato tutto quello che avete detto raga....
Io non capisco, l'OR sembra proprio troppo grande....per starci li dentro.....ho provato sia con il barilotto che senza...ma niente da fare...ho provato a metterlo in sede spingendo con il rasamento di metallo (rondella)ma niente essendo molle molle scappava....
Ma che voi sappiate vendono nei negozi apposta solo questi OR ?
Ditemi di si....e se si, sono universali ? Perchè magari se ne trovassi appena più piccoli....sarebbe molto più facile....

e ma penso che se lo metti più piccolo, l'olio a più facilità a uscire fuori dai diff.............cmq pure io ho fatto fatica ....poi però sono stato 1 ora con il dito pigiato sulla or........ed è rimasta li......

[placebo]

Originariamente inviata da MamboHimoto

Ho provato tutto quello che avete detto raga....
Io non capisco, l'OR sembra proprio troppo grande....per starci li dentro.....ho provato sia con il barilotto che senza...ma niente da fare...ho provato a metterlo in sede spingendo con il rasamento di metallo (rondella)ma niente essendo molle molle scappava....
Ma che voi sappiate vendono nei negozi apposta solo questi OR ?
Ditemi di si....e se si, sono universali ? Perchè magari se ne trovassi appena più piccoli....sarebbe molto più facile....

Non li vendono........dovrai cambiare il macchinino.........scherzo! Vai con l'OR dal tuo negoziante di modellismo e vedrai che li avrà.....al limite ordini il ricambio specifico Himoto.....

[babyfurious2]

Originariamente inviata da MamboHimoto

Ho provato tutto quello che avete detto raga....
Io non capisco, l'OR sembra proprio troppo grande....per starci li dentro.....ho provato sia con il barilotto che senza...ma niente da fare...ho provato a metterlo in sede spingendo con il rasamento di metallo (rondella)ma niente essendo molle molle scappava....
Ma che voi sappiate vendono nei negozi apposta solo questi OR ?
Ditemi di si....e se si, sono universali ? Perchè magari se ne trovassi appena più piccoli....sarebbe molto più facile....

basta che porti il campione in un negozio di modellismo, o in una ferramente bella rifornita di minuterie e bulloneria, forse lo trovi.

[hariseldon73]

Se ti impegni e pulisci tutto x bene dall'olio vedi che entra. Anche a me era successa la stessa cosa. Sembrano più grandi del buco. Effettivamente sono più grandi ma una volta inseriti stanno perfetti. Io ho pulito tutto x bene dopo l'ho schiacciato dentro dritto usando tutto il pollicione e ho infilaso piano piano l'asticella del bicchierino mi sempra. Sono grandi perche poi nel buco si comprimono. più piccolo non andrebbe bene. Io gli ho trovati in ferramenta me ne ha dati 6 gratis

[amon]

l OR si gonfia se la levi di li, comprale nuove. ingrullisci meno. se il modulo è kyosho (intendo la grandezza del diff, 99% ci vanno le OR kyosho.

[MamboHimoto]

Originariamente inviata da amon

l OR si gonfia se la levi di li, comprale nuove. ingrullisci meno. se il modulo è kyosho (intendo la grandezza del diff, 99% ci vanno le OR kyosho.

Anchio avevo pensato a una cosa del genere...che una volta tolti....
Be domani proverò ancora un pò...se andrà male martedi vai con il ricambio !
Ero in smania di provare i nuovi freni in carbonio....ma niente da fare....
A una cosa..ne approfitto....
Se una macchina si avvia solamente con il massimo apertissimo....e cioè che quando è accesa sputa un sacco di olio....che devo fare ? Appena chiudo un pò il massimo si spegne e non riesco più ad accenderla.....
Domanda ?

[vincmass]

Ciao, anche io ho un modello della himoto, e più precisamente Megap Mxb3. Comunque ti posto questi due link, che a me sono stati di grande aiuto. un consiglio, (da premettere che sono nuovo e su questo sito ci sono persone espertissime che mi hanno aiutato)regola prima lo spillo del max, e poi il minimo. il tuo problema che sputa olio dalla marma è dovuto secondo me allo spillo del minimo che è un pò aperto. io l'ho chiuso di un ottavo ed ora non sputa più olio dalla marma, però devi regolare prima il max. io per non farlo stavo impazzendo..con la miscela io mi sono trovato molto bene con la Jet's al 10%, e continuo a girare così. per quanto riguarda il diff. non so, perchè a me non porta gli oring, infatti ho grasso all'interno dei diff, non oli siliconici. ciao


Carburare di fino....

Carburazione?