o-ring differenziale centrale

[spiddy1]

ciao
ieri sera ho aperto il differenziale centrale della mia mugen mbx5r e mi sono accorto che mancavano i 4 o-ring dietro ai 4 ingranaggi conici dei due satelliti,o meglio c'era solo una rondella di spessore e basta,a che servono?posso correre lo stesso senza?
tenuta non devono fare tenuta no?perche ci sono gli altri piu grandi dietro ai bicchierini

grazie

[steveharris]

Sono da montare a scelta (quindi puoi anche non montarli) e servono, da quel che ho capito, per dare un effetto "semi-auto-bloccante"...
Magari qualcuno che ha quel modello saprà essere più preciso di me...

[tamburino]

Originariamente inviata da spiddy1

ciao
ieri sera ho aperto il differenziale centrale della mia mugen mbx5r e mi sono accorto che mancavano i 4 o-ring dietro ai 4 ingranaggi conici dei due satelliti,o meglio c'era solo una rondella di spessore e basta,a che servono?posso correre lo stesso senza?
tenuta non devono fare tenuta no?perche ci sono gli altri piu grandi dietro ai bicchierini

grazie

tranquillo io ho una R e devo dirti che li ho tolti tutti per mia scielta
gli o-ring nei differenziali sono solo una "resistenza" comparabile allo stesso olio che comunque va messo!
quasi nessuno li usa, oppure magari uno o due a propria scieltax il comportamento della tua auto
tieni presente che +o-ring e meno denso deve essere l'olio che vai ad usare ma è solo una scelta che spetta a tè