14-11-08, 02:16 PM
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#1
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Utente Junior
Registrato dal: Nov 2008
residenza: rovigo
Messaggi: 13
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indecisione.....
Ciao a tutti, vorrei sapere il vostro parere tra la nuova kyosho mp9 e la losi 2.0 come qualita,affidabilita e quanto altro si puo sapere pregi e difetti tuutto di queste due auto
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14-11-08, 02:21 PM
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#2
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Utente
Registrato dal: Aug 2008
residenza: Padova e provincia
Messaggi: 534
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io ti consiglierei spassionatamente mp9... ma solo perchè ce l'ho io... la losi non la posseggo... ma posso assicurarti che questa mp9 è davvero fatta molto molto bene... mi è piaciuta proprio tanto... in pista non l'ho ancora provata, ma dicono che si comporti davvero bene, anche con il set up di scatola... io quindi ti consiglio kyosho
__________________
kyosho mp9 / Sirio Kanai evo 4 - picco p3b / spektrum dx3r / ace ds1015 / aka / D.T. racing gold 25%.
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14-11-08, 02:24 PM
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#3
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Utente Junior
Registrato dal: Nov 2008
residenza: rovigo
Messaggi: 13
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he he lo so pure un mio amico ha la mp9 però domenica le ho viste girare tutte e due insieme e non trovo molte differenze, volevo comperere uno dei due modelli ma quale?????
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14-11-08, 02:52 PM
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#4
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Moderatore
Registrato dal: Aug 2006
residenza: Asti-piemonte
Messaggi: 25,498
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14-11-08, 02:54 PM
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#5
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Utente Senior
Registrato dal: Jan 2006
Messaggi: 6,214
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se non trovi molte differenze è perke lo stile di guida è grossomodo il medesimo, ma di differenze ce ne sono molte, a cominciare dalle scelte tecniche, dalle viti in pollici, dalla qualita e la durata delle plastiche, al peso (come è distribuito non solo sul telaio, ma anke trasmissione rispetto al resto della makkinina)
insomma scegli quella ke ti piace di piu... la losi ha il vantaggio ke al acquisto costa meno. quello si.
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14-11-08, 02:55 PM
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#6
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Moderatore
Registrato dal: Jun 2007
residenza: Cagliari
Messaggi: 10,766
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La mp9 è relativamente giovane,quindi sapere i pregi e difetti mi sembra prematuro..in ogni caso per tradizione e "garanzia",prenderei comunque Kyosho.La Losi proprio non mi va giu,in qualsiasi salsa me la si presenti.
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14-11-08, 02:57 PM
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#7
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Moderatore
Registrato dal: Aug 2006
residenza: Asti-piemonte
Messaggi: 25,498
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Quote:
Originariamente inviata da TONYM73
La Losi proprio non mi va giu,in qualsiasi salsa me la si presenti.
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sssssssshhhhhhhhhhhh............... quoto.............ssshhhhhhhhhh.........
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14-11-08, 04:41 PM
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#8
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Utente Junior
Registrato dal: Nov 2008
residenza: rovigo
Messaggi: 13
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quindi meglio optare per la MP9 da cio che capisco, ok dai vedremo per fine mese...
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14-11-08, 04:58 PM
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#9
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Utente Senior
Registrato dal: Jan 2007
residenza: Cilavegna
Messaggi: 4,091
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Quote:
Originariamente inviata da nico 85
quindi meglio optare per la MP9 da cio che capisco, ok dai vedremo per fine mese...
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Aspetta che leggano e rispondano anche i sostenitori della Losi e poi vedrai che sarai assalito da 1000 dubbi
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14-11-08, 05:02 PM
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#10
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Utente Senior
Registrato dal: Aug 2008
residenza: cerro maggiore (milano)
Messaggi: 1,479
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14-11-08, 05:03 PM
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#11
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Utente Senior
Registrato dal: Jan 2007
residenza: Cilavegna
Messaggi: 4,091
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Quote:
Originariamente inviata da marco22
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azz, è vero...adesso provvedo
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14-11-08, 07:59 PM
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#12
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Utente Senior
Registrato dal: Jan 2006
residenza: Carpi, Modena
Messaggi: 5,746
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QUALITATIVAMENTE parlando, penso che la kyosho sia fatta un po' meglio, ma non ti so dire altro.
La losi, o la ami o la odi, io "simpatizzo" per la losi, perchè da guidare (anche se ho provato numero tre buggy nella mia insignificante carriera) è divertentissima, ormai si conoscono tutti i più minimi particolari, ciò che è da controllare spesso, ciò che non va mai toccato, come assettarla, ecc ecc.
Tra i pregi della losi ci metto la semplicità di guida, o meglio la semplicità con la quale la fai andare forte su ogni pista.
Prendi l'assetto base, poi al massimo giochi con altezze, rebound stop, e modifichi di qualche grado alcuni angoli. Per questo verso è fantastica, non ti perdi in 8456 regolazioni, ne ha poche, le sente tutte, e ci vuole un'attimo a trovare quella più adatta.
Gli ammo sono ok, non perdono un filo d'olio, e con la modifica al tappo superiore spurgano anche correttamente.
I differenziali sono eccelenti, leggeri, scorrevoli, non trasudano una gocca d'olio, e sono molto resistenti.
Le plastiche non si spaccano, difficilmente, molto difficilmente la losi ti lascierà a piedi in gara (salvo casi limite) però i braccetti un po' si piegano, devi alesare un po' i fori dei perni, e finezze del genere.
Insomma, ci sono 4 5 particolari con cui fare i conti ma dopo viaggia, anche troppo.
Parlo della ormai "vecchia" 1.8.
Ciao Ciao.
__________________
Si lavora e si fatica, per la panza e per la fica!
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14-11-08, 08:32 PM
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#13
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Utente
Registrato dal: Nov 2007
residenza: Lodi
Messaggi: 832
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Bhe, io potrei essere di parte perchè ho la Losi, anche se non sono ancora in possesso della 2.0.
Prima cosa posso dirti, senza passare da braccino corto, che c'è una bella differenza di prezzo, così ad occhio la Kyosho la paghi € 699 e la Losi 2.0 € 440.
Ciò significa che la Kyosho costa un bel 58,8% in più della Losi.
Non vorrei scatenare le ire di nessuno, ma mi sembra un po' troppo, anche per uno come me che parte sempre dal presupposto che chi più spende meno spende. Per ora nessuno sui campi di gara mi ha saputo convincere di questa grande differenza.
Dopo la parte, come dire commerciale, posso dirti che la Losi è a mio avviso una gran bella macchina, si consuma un po' o meglio, prende un po' di giochi, ma difficilmente spacchi.
Credo che, almeno per la vecchia eight, il detto "si piega ma non si spezza, sia azzeccatissimo.
Personalmente dopo il mio primo anno di questo hobby, e circa una decina di gare all'attivo, posso confermarti che quei pochi problemi che ho avuto all'auto sono sempre, sempre stati causati da miei errori.
Se ti può servire ho fatto diverse finali da 30 e 45 minuti, e non mi ha mai lasciato a piedi.
Concordo inoltre con Babyf. in tutto, risottolineando che è un 'auto di cui trovi tutti i set-up forse anche perchè Tq (che è l'importatore) ci mette l'anima.
Altra cosa, valuta la reperibilità dei pezzi, qui al nord tra Fioroni, Planet e per assurdo gente in pista, di problemi con la Losi non ne hai.
Se devo dirla tutta, nelle piste dove giro io, il rapporto credo sia quando va bene 5 Losi e 1 K.
L'avevo detto...............sono di parte..........
ciao
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14-11-08, 08:57 PM
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#14
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Utente Senior
Registrato dal: Jan 2006
Messaggi: 6,214
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il costo della makkina si vede dopo un anno, non quando la si compra... io bracci kyosho piegati non ne ho ancora visti....
cmq costa 630.
secondo me si deve guardare soprattutto a quella ke ti piace di piu. io sono di parte.
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14-11-08, 09:24 PM
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#15
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Utente
Registrato dal: Nov 2007
residenza: Lodi
Messaggi: 832
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Quote:
Originariamente inviata da amon
il costo della makkina si vede dopo un anno, non quando la si compra... io bracci kyosho piegati non ne ho ancora visti....
cmq costa 630.
secondo me si deve guardare soprattutto a quella ke ti piace di piu. io sono di parte.
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Hai ragione, i prezzi li avevo presi da Planet, da Fioroni sono più bassi, comunque anche da quest'ultimo la differenza è sempre del 50,3% in più.
Attenzione però che io ho parlato della vecchia Losi, quindi i difetti elencati non erano della 2.0.
E comunque come ho detto prima non mi ha ancora spiegato nessuno quel 50% di valore aggiunto dov'è.
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