Vecchio 22-09-08, 11:51 PM   #1
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Salve a tutti i ragazzi del Forum, vorrei 1 cosiglio per l'aquisto tra INFERNO 7.5 RTR o INFERNO 7.5 U.S Sport.

Se possibile che differenza tra i 2 modelli.
Grazie !!
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Vecchio 22-09-08, 11:56 PM   #2
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guarda, qui' l'unico che ti puo' consigliare su kyosho e angelo detto il TROLL lui ti sapra dire meglio di me le differenze
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Vecchio 23-09-08, 12:00 AM   #3
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se nn sbaglio....la sport dovrebbe avere in più della 7.5 la trasmissione in acciaio...i differenziali completa di 4 sattelliti e monta il gx28 (dovrebbe essere quasi un 5 cc)....
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Vecchio 23-09-08, 12:03 AM   #4
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se nn sbaglio....la sport dovrebbe avere in più della 7.5 la trasmissione in acciaio...i differenziali completa di 4 sattelliti e monta il gx28 (dovrebbe essere quasi un 5 cc)....

Ma per principiante tra le 2 ??

e come qualità tra le 2 ?
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Vecchio 23-09-08, 12:03 AM   #5
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io andrei sulla U.S...l'ho vista mi sembra un po' meglio della 7,5....aspettiamo l'Angelo

0,28 inch...= 4,6cc.
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Vecchio 23-09-08, 12:05 AM   #6
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Ciao Ricca
Nell'attesa del buon Sacerdote nel frattempo ti posso dire che ovviamente le 2 macchine differenziano per prima cosa nel prezzo, questo ti porta a pensare che la US ha degli accorgimenti in piu... come gli ingranaggi dei differenziali che son completi mentre nella RTR ne mancano 2 per diff. la corona centrale che e' in acciaio mentre nella rtr e' in plastica e poi ci son altri accorgimenti che al momento mi sfuggono... cmq dipende dall'utilizzo che ne vuoi fare, se intendi girare su un piazzale giusto per divertimento allora puoi risparmiare e prendere rtr se invece intendi andare in pista e magari fare qualche garetta... allora buttati sulla US! anche perche' poi alla fine se prendi la rtr e poi la vuoi modificare ti costa un botto e te lo dice uno che di soldi sulla 7.5 rtr ne ha spesi parecchi se clicchi sul link sotto la mia firma puoi vedere qualche foto della 7.5

ciaoooo e a presto!!
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Vecchio 23-09-08, 12:07 AM   #7
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..........ascoltalo e vai sulla U.S.....meglio investire un po' di più subito che spendere troppo dopo
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Vecchio 23-09-08, 12:07 AM   #8
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entrambe....solo che la sport ha la trasmissione già rinforzata rispetto alla 7.5...e un motore un pò + grande.....poi altre differenze particolare....che io sappia non ne ha....il resto dovrebbe essere uguale...se mi sbaglio...che qlk intervenga a correggermi....
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Vecchio 23-09-08, 12:09 AM   #9
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Ciao Ricca
Nell'attesa del buon Sacerdote nel frattempo ti posso dire che ovviamente le 2 macchine differenziano per prima cosa nel prezzo, questo ti porta a pensare che la US ha degli accorgimenti in piu... come gli ingranaggi dei differenziali che son completi mentre nella RTR ne mancano 2 per diff. la corona centrale che e' in acciaio mentre nella rtr e' in plastica e poi ci son altri accorgimenti che al momento mi sfuggono... cmq dipende dall'utilizzo che ne vuoi fare, se intendi girare su un piazzale giusto per divertimento allora puoi risparmiare e prendere rtr se invece intendi andare in pista e magari fare qualche garetta... allora buttati sulla US! anche perche' poi alla fine se prendi la rtr e poi la vuoi modificare ti costa un botto e te lo dice uno che di soldi sulla 7.5 rtr ne ha spesi parecchi se clicchi sul link sotto la mia firma puoi vedere qualche foto della 7.5

ciaoooo e a presto!!

Grazie della delucidazione, quindi mi stai dicendo che se prendo US sport mi costa meno in accessori futuri che dovrei montare nella 7.5 RTR ? giusto ?
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Vecchio 23-09-08, 12:14 AM   #10
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cmq dipende dall'utilizzo che ne vuoi fare, se intendi girare su un piazzale giusto per divertimento allora puoi risparmiare e prendere rtr se invece intendi andare in pista e magari fare qualche garetta... allora buttati sulla US! anche perche' poi alla fine se prendi la rtr e poi la vuoi modificare ti costa un botto e te lo dice uno che di soldi sulla 7.5 rtr ne ha spesi parecchi

confermo anche questa serà ho appena finito una spesa di 300€ tra motore, marmitta e qlk pezzo di ricambio che non fa mai male....
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Vecchio 23-09-08, 12:17 AM   #11
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Grazie per i consigli, se ce ne sono ancora con spiegazioni più dettagliate sono sempre BENE accette !!
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Vecchio 23-09-08, 12:29 AM   #12
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La US ha anche un radiocomando digitale programmabile con 12 memorie.Comunque a questo punto ti converrebbe aspettare perchè in ottobre esce la US2 che in più ha anche i supporti standard per il motore così se in futuro lo vuoi cambiare non lo li devi prendere a parte..
cicciopasticcio non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 23-09-08, 12:31 AM   #13
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La US ha anche un radiocomando digitale programmabile con 12 memorie.Comunque a questo punto ti converrebbe aspettare perchè in ottobre esce la US2 che in più ha anche i supporti standard per il motore così se in futuro lo vuoi cambiare non lo li devi prendere a parte..

Grazie per la dritta a buon rendere ma a ottobre quando e a che costo ?

la US sport l'ho trovata a 399.00 in un sito tadesco non ricordo il nome, il prezzo è buono ?
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Vecchio 23-09-08, 12:36 AM   #14
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Grazie per la dritta a buon rendere ma a ottobre quando e a che costo ?

la US sport l'ho trovata a 399.00 in un sito tadesco non ricordo il nome, il prezzo è buono ?
Su Ambimodel trovi la US a 399 euro.Per la US2 la kyosho Italia la da già disponibile ma non so a che prezzo, prova a dare un occhio al sito per le caratteristiche
cicciopasticcio non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 23-09-08, 12:45 AM   #15
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Su Ambimodel trovi la US a 399 euro.Per la US2 la kyosho Italia la da già disponibile ma non so a che prezzo, prova a dare un occhio al sito per le caratteristiche

Ho visto ora ora, ha le stesse caratteristiche , cambia l'albero che è SG, praticamente è identica
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