Vecchio 12-08-08, 11:47 PM   #31
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babyfurious2 diventerà qualcuno prima o dopo!
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No, Luca...è solo la normale manutenzione che ho sempre fatto prima di una gara!!!! fermarmi per un imprevisto, posso capirlo. Fermarmi per mia noncuranza e superficialità è una cosa che mi farebbe incavolare da morire!
assolutamente d'accordo, ma quella prospec ormai è un pozzo senza fondo cacchio
__________________
Si lavora e si fatica, per la panza e per la fica!
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Vecchio 13-08-08, 06:29 AM   #32
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Giravi grasso lo scorso giovedi' all'eden...ma avevi il motorino nuovo...è ora di stringere un po'..io verrei anche ma ho appena rifatto tutti i differenziali, ammortizzatori, cambiato pezzi vecchi e che hanno preso gioco per la gara del 24 a campogalliano...magari faccio un salto a vedere.
Bravo.....cosi mi fai sentire come deve essere la voce del mio OS ben carburato....
__________________
LUCA COLOMBANI Crono Dual - OS VZB Falcon - OS XZB B-Power - OS Ninja - Savox - Spektrum - Proline - Roga
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Vecchio 13-08-08, 08:05 AM   #33
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assolutamente d'accordo, ma quella prospec ormai è un pozzo senza fondo cacchio
Ho tanti di quei pezzi di ricambio da costruirne un'altra....la vuoi???



@Placebo
se riesco vedo di fare un salto!!!
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I 40 anni sono quell'età in cui ci si sente veramente giovani. Ma è ormai troppo tardi.
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Vecchio 13-08-08, 05:04 PM   #34
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ciao ragazzi,
ho bisogno d'aiuto... girando la carburazione sembra perfetta ... dopo qualche minuto quando scalda bene il motore succede che se rallento molto e riapro il gas fatica a prendere i giri e se mi fermo si spegne...!!
potrebbe essere troppo grassa al massimo?? o boh?? potete aiutarmi..

il motore e' un gx 21 e' una inferno 3.5

ciao grazie


P.S. il punto 7 mi sa' che non valga proprio sempre!!
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Vecchio 13-08-08, 05:09 PM   #35
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ciao ragazzi,
P.S. il punto 7 mi sa' che non valga proprio sempre!!
Cosa significa il punto 7??

Comunque: parlando di gx21 mi sembra che se tu riesca a girare tranquillamente,sia gia un ottimo risultato: quel motore soffre maledettamente di vapor lock ed è impossibile da carburare di fino.Puoi regolarlo in modo da girarci e giocare un pò,ma non avere la pretesa di una regolarità da OS o simili.Poi con questo caldo sarebbe proprio pretendere il mondo.
Inoltre ti consiglio di non smagrire così a casaccio perchè potresti solo far danni..Magari sostituisci la candela e fai altre prove,e se proprio vuoi smagrire fallo di 1/4 di giro alla volta.
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Vecchio 13-08-08, 05:16 PM   #36
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Cosa significa il punto 7??

Comunque: parlando di gx21 mi sembra che se tu riesca a girare tranquillamente,sia gia un ottimo risultato: quel motore soffre maledettamente di vapor lock ed è impossibile da carburare di fino.Puoi regolarlo in modo da girarci e giocare un pò,ma non avere la pretesa di una regolarità da OS o simili.Poi con questo caldo sarebbe proprio pretendere il mondo.
Inoltre ti consiglio di non smagrire così a casaccio perchè potresti solo far danni..Magari sostituisci la candela e fai altre prove,e se proprio vuoi smagrire fallo di 1/4 di giro alla volta.
grazie dei consigli ,
mi sapresti anche consigliare la miscela piu' adatta e la candela per questo stupendo fantastico meraviglioso motore che ho tra le mani?
grazie
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Vecchio 13-08-08, 05:19 PM   #37
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Cosa significa il punto 7??

Comunque: parlando di gx21 mi sembra che se tu riesca a girare tranquillamente,sia gia un ottimo risultato: quel motore soffre maledettamente di vapor lock ed è impossibile da carburare di fino.Puoi regolarlo in modo da girarci e giocare un pò,ma non avere la pretesa di una regolarità da OS o simili.Poi con questo caldo sarebbe proprio pretendere il mondo.
Inoltre ti consiglio di non smagrire così a casaccio perchè potresti solo far danni..Magari sostituisci la candela e fai altre prove,e se proprio vuoi smagrire fallo di 1/4 di giro alla volta.
.....altra domanda...cos è il vapor lock? quando la miscela evapora?
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Vecchio 13-08-08, 05:25 PM   #38
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.....altra domanda...cos è il vapor lock? quando la miscela evapora?
Pressapoco.La miscela evapora gia nel carburatore (caldissimo) prima che raggiunga la camera di scoppio.
Metti una candela numero 6 (novarossi,picco,tt....) e miscela Roga,Runner time,Meccafuel,O'donnel,Viper ecc ecc,basta che sia minimo al 16% e massimo al 20%.

PS: cosa intendevi col "Punto 7" ??
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Vecchio 13-08-08, 05:29 PM   #39
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Pressapoco.La miscela evapora gia nel carburatore (caldissimo) prima che raggiunga la camera di scoppio.
Metti una candela numero 6 (novarossi,picco,tt....) e miscela Roga,Runner time,Meccafuel,O'donnel,Viper ecc ecc,basta che sia minimo al 16% e massimo al 20%.

PS: cosa intendevi col "Punto 7" ??
nella prima pagina di questo forum trovi "carburare di fino" se ci entri trovi gli 8 punti
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Vecchio 13-08-08, 06:57 PM   #40
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adesso viaggia benissimo... miscela 25% e candela 7
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