Scala 1:7,questa sconosciuta

[TONYM73]

Nell ambito on road detta anche super-scale,di dimensioni un pò maggiori delle nostre 1:8.
La XTM propone questa buggy middle scale (Più grande della 1:8 ma meno della 1:6,chiaramente),che per la gioia dei velocisti è dotata anche di cambio a due marce.Inutile dire che non vedrà mai le piste da gara visto che questa specialità ancora non è diffusa.Come distribuzione di vendita per ora solo nel Regno Unito,ma la Carson propone un modello simile,se non sbaglio il Rambo in scala 1:6.

[comp61]

ecco!! abbiamo appena scritto ad omadre che nell`off non ci sono mezzi a 2 marce........

[raffael75]

si e vero

[TONYM73]

Originariamente inviata da comp61

ecco!! abbiamo appena scitto ad omadre che nell`off non ci sono mezzi a 2 marce........

Vero,infatti questa è una delle rare eccezioni,che tra l'altro non viene considerata nel mondo delle competizioni.Per questo motivo viene fornita di cambio a 2 marce,così da avere un appeal aggiuntivo e spingere il pubblico ad interessarsene.
Il motore è un SH da 4.02 cc,il serbatoio mi pare prenda 375cc,circa tre volte tanto i nostri 1:8.

[mimis83]

ma è solo questione di passo e carreggiata più larghe o è tutto in proporzione più grande?

[TONYM73]

Originariamente inviata da mimis83

ma è solo questione di passo e carreggiata più larghe o è tutto in proporzione più grande?

Bella domanda: nelle on road è solitamente solo questione di passo e carreggiata maggiori,mentre diametro ruote e altri ammenicoli vari restano pressochè invariati.Solo i freni delle 1:7 onroad talvolta si trovano idraulici.
Per quanto riguarda questa off road,dalle (poche in verità) immagini sembra che l'unica cosa sovradimensionata,oltre al passo e carreggiata,sia solo il serbatoio.Motore e frizione sono standard,ruote sembra idem e bracci uguale.
In ogni caso il peso aumenta di molto,credo si arrivi ad oltre 5kg,per cui il consumo di carburante (e di frizioni) risulterà abnorme...ecco il perchè del serbatoio da quasi mezzo litro! Solo che parlando di mix nitro,vi lascio immaginare i costi di gestione! Continuo a preferire la 1:8,o se voglio farmi notare,una lenta ma economica 1:6 "gasoline".

[iacono]

rimango un pò perplesso dall'impianto sospensioni ... ma se arriviamo ai pesi menzionati (oltre i 5Kg) con quei fusellini non puo far neppure un salto ... va beh che cambiano le proporzioni, ma mi sembrano un pò sproporzionati ... potevano metterci su dei bei Super BigBore!!

[babyfurious2]

anche questi eh..aborti al 100% .....

[sk80]

mah!!!!! io rimango perplesso vorrei tanto poterla veder girare su una pista.... ma con quel serbatoio nn c'è il rischio di essere sbilanciati a pieno carico???? le 1/8 potrebbero essere studiate sulla ripartizione dei carichi, ma questa 1/7 mi sembra + un allunga e allarga della sorella minore!!! motore e quasi 1/2 litro di mix sullo stesso lato!!??!!

[mixomiceto]

mamma mia quanto è brutta

[raffael75]

non sono macchine per girare in pista quelle, se si fa un salto si spaccano in due sono fatte per divertirsi a fare avanti e indietro

[angelokanay]

Originariamente inviata da TONYM73

Bella domanda: nelle on road è solitamente solo questione di passo e carreggiata maggiori,mentre diametro ruote e altri ammenicoli vari restano pressochè invariati.Solo i freni delle 1:7 onroad talvolta si trovano idraulici.
Per quanto riguarda questa off road,dalle (poche in verità) immagini sembra che l'unica cosa sovradimensionata,oltre al passo e carreggiata,sia solo il serbatoio.Motore e frizione sono standard,ruote sembra idem e bracci uguale.
In ogni caso il peso aumenta di molto,credo si arrivi ad oltre 5kg,per cui il consumo di carburante (e di frizioni) risulterà abnorme...ecco il perchè del serbatoio da quasi mezzo litro! Solo che parlando di mix nitro,vi lascio immaginare i costi di gestione! Continuo a preferire la 1:8,o se voglio farmi notare,una lenta ma economica 1:6 "gasoline".

quando avevo la rallygame 1/7 cambiava solamente il passo,che era più lungo