olio differenziali

[fladipa]

è normale che dai differenziali posteriore e anteriore esce dell'olio??cioè a lungo andare cola dell'olio sul telaio. Devo cercare di stringere di piu le viti(anche se mi sembrano piuttosto strette) mettere una guarnizione piu grande( quella montata è uscita insieme al differenziale) o cambiarli??se avete bisogno di maggiori informazioni chiedete


grazie mille

[mimis83]

decisamente non è normale... che auto è? hai identificato esattamente da dove esce?

[fladipa]

purtroppo è l'hummer della hobby e works. Esce un po torno torno la ghiera

[mimis83]

per ghiera intendi l'ingranaggio conico che fa da tappo?... posta qualche foto che non l'ho presente... li puo essere la guarnizione rotta le viti che non stringono bene dello sporco nella chiusura o nel peggiore dei casi il barilotto differenziale deformatto o crepato... prova rismontarli e verifica... ma l'ha sempre fatto anche da nuovo?...

[iaco]

in genere comunque non serve stringerle a morte le viti, basta poco e già non dovrebbe uscire nulla...non è che c'ha qualche crepa da qualche parte o la plastica in qualche punto è intaccata? Oppure è spaccata la guarnizione?
Chiaramente devi essere sicuro al 100% che sia olio uscito e non olio che resta dal riempimento, è difficile mandarlo via dagli ingranaggi
cia'

[paolazzo]

mi sa che gli perde dai bicchierini, cambia i duo or dei bicchierini e vedrai che risolvi.

[fladipa]

dico che perde dalle viti perche ho pulito il differenziale e l'ho messo con la ghiera e di conseguenza le viti verso l'alto...attorno alle viti è uscito l'olio dalle altre parti no....era palese che esce da li. Mi hanno detto che il teflon per siggillarle non va bene che posso usare??

cmq si lo ha sempre fatto anke da nuovo e cmq la macchina ha 2 litri da piazzale

[mastino]

se ho capito bene, riempi il differenziale, monti la ghiera, tiri le viti e da tutto intorno alle viti esce l'olio. Corretto?

Non conoscendo il modello, a grandi linee...

1) la guarnizione non guarnisce
2) metti troppo olio
3) tutte e due i casi precedenti

Per la guarnizione, al di là di sostituirla non so che altro consigliarti se non sigillare tutto con un qualche prodotto a base siliconica come il motorsil, per il riempimento dei differenziali, io mi limito, una volta assemblati, a riempirli non fino all'orlo ma fino all'altezza della crociera.

[fladipa]

l'olio esce dalle viti e non sono provviste di guarnizioni quindi che cambio!?!

ecco le foto

[mixomiceto]

nn credo sia li il problema di solito esce dalle viti solo quello in eccesso

[angelokanay]

Originalmente inviato da mixomiceto

nn credo sia li il problema di solito esce dalle viti solo quello in eccesso

quoto,a meno che le svasature per la viti sulla corona non siano perfette...

[fladipa]

beh dalle foto penso si capisca che la perdita è dalle viti. L'unica cosa che posso dire è che ho usato l'olio che è uscito dalla confezione e potrebbe essere di bassa qualita ed evaporare con il caldo che sta facendo. Quindi posso provare a cambiare olio...cosa mi consigliate??

[fladipa]

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